Moteurs diesel 10,5 l et 12,5 l Moteur de base

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12. Monter le petit embout de l’adaptateur 8132 (A) sur
un mandrin embouti JDG1184-2-1 (B).
Culasse et soupapes
13. Monter le gros embout de l’adaptateur sur un marteau
à coulisse D01300AA de 2,2 kg (5 lb) (C).
14. Positionner l’extrémité du mandrin dans le
guide-manchon et l’enfoncer dans l’extrémité du
manchon. Retirer le mandrin avec le marteau à
coulisse.
15. Enlever tout l’outillage. Une fois tous les manchons
nécessaires remplacés, faire le plein du circuit de
refroidissement et en tester l’étanchéité par un essai
à la pression.
16. Poser l’injecteur électronique unitaire et le faisceau de
fils. Voir le manuel de réparation du circuit de
carburant correspondant.
Circuits de carburant à unité de commande du moteur
Delphi/Lucas:
• Voir DÉPOSE ET POSE DES INJECTEURS
ÉLECTRONIQUES UNITAIRES dans le CTM143,
section 02, groupe 090.
Circuits de carburant niveau 6 à unité de commande
du moteur John Deere:
• Voir DÉPOSE ET POSE DES INJECTEURS
ÉLECTRONIQUES UNITAIRES dans le CTM190,
section 02, groupe 090 (circuits de carburant à
deux rampes).
• Voir DÉPOSE ET POSE DES INJECTEURS
ÉLECTRONIQUES UNITAIRES dans le CTM190,
section 02, groupe 091 (circuits de carburant à
rampe unique).
17. Mettre en place la rampe de culbuteurs. (Voir POSE
DE LA RAMPE DE CULBUTEURS, dans ce groupe.)
Dépose du mandrin
A—Adaptateur 8132
B—Mandrin embouti JDG1184-2-1
C—Marteau à coulisse D01300AA
RG9171A –UN–21JUL99
DPSG,OUO1004,929 –28–16JUL99–16/16
CTM102 (06APR04) 02-020-54 Moteurs diesel POWERTECH 10,5 l et 12,5 l
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PN=126