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Moteurs diesel 10,5 l et 12,5 l Moteur de base

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2. Rechercher les signes <strong>de</strong> frottement <strong>de</strong> roue (flèche)<br />

au niveau <strong>de</strong>s aubes <strong>de</strong> roue <strong>et</strong> <strong>de</strong> l’enveloppe. Le<br />

frottement <strong>de</strong> la roue peut tordre les extrémités <strong>de</strong>s<br />

aubes <strong>et</strong> endommager ou user l’enveloppe.<br />

Corps central externe <strong>et</strong> jonctions<br />

Rechercher les traces d’huile sur l’extérieur du corps<br />

central, tous les raccor<strong>de</strong>ments au compresseur <strong>et</strong><br />

l’enveloppe <strong>de</strong> turbine.<br />

Circuit d’admission <strong>et</strong> d’échappement d’air<br />

NOTE: En présence d’huile, s’assurer qu’elle ne provient<br />

pas d’une fuite <strong>de</strong>s conduites d’alimentation ou <strong>de</strong><br />

r<strong>et</strong>our d’huile.<br />

Suite voir page suivante<br />

Vérification <strong>de</strong>s aubes <strong>de</strong> roue <strong>de</strong> turbine<br />

Vérification du corps central<br />

RG4528 –UN–05DEC97<br />

DPSG,OUO<strong>10</strong>04,945 –28–28JUL99–7/13<br />

RG4529 –UN–05DEC97<br />

DPSG,OUO<strong>10</strong>04,945 –28–28JUL99–8/13<br />

CTM<strong>10</strong>2 (06APR04) 02-080-9 <strong><strong>Moteur</strong>s</strong> <strong>diesel</strong> POWERTECH <strong>10</strong>,5 l <strong>et</strong> <strong>12</strong>,5 l<br />

042604<br />

PN=311<br />

02<br />

080<br />

9

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