Moteurs diesel 10,5 l et 12,5 l Moteur de base

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06 200 14 Caractéristiques de réparation et générales OEM Objet de la mesure Nature de la mesure Valeur prescrite Tourillon de vilebrequin Ovalisation max. 0,025 mm (0.0010 in.) Conicité max. par 25,4 mm (1.0 in.) 0,0025 mm (0.0001 in.) de longueur de tourillon Spécifications d’alésage de chapeau D.I. sans palier 133,097—133,123 mm (5.2400— de palier 5.2411 in.) Écart max. de diamètre d’alésage 0,013 mm (0.0005 in.) Conicité max. de diamètre d’alésage 0,005 mm (0.0002 in.) Rectitude max. (alésage quelconque 0,038 mm (0.0015 in.) à alésage adjacent) Rectitude max. (5 alésages centraux 0,076 mm (0.0030 in.) à alésage adjacent) Entraxe alésage-plateau supérieur 429,92—430,07 mm (16.926— 16.932 in.) Chapeau de palier de vilebrequin Largeur de surface 39,75—40,25 mm (1.565—1.585 in.) Paliers de vilebrequin disponibles À cote inférieure 0,25, 0,50 mm (0.010, 0.020 in.) Rondelles de butée àcote Épaisseur 0,18 mm (0.007 in.) supérieure disponibles Spécifications de palier de butée Cercle de base limite de rondelle de 162,24—163,76 mm (6.387—6.447 neuf butée in.) Largeur de la surface de butée 42,05—42,12 mm (1.656—1.658 in.) Angle d’incidence 45° Largeur hors tout de chapeau de 43,46 mm (1.711 in.) palier Ovalisation maximum de la surface 0,025 mm (0.0010 in.) de butée Vis du palier de vilebrequin Couple initial 68 N•m (50 lb-ft) Vis du palier de vilebrequin Couple final 320 N•m (236 lb-ft) Vis du logement de joint d’huile Couple de serrage 25 N•m (18 lb-ft) arrière Vis retenant le joint d’huile arrière au Couple de serrage 15 N•m (11 lb-ft) logement Vis du carter de distribution (anciens Couple initial 45 N•m (33 lb-ft) moteurs uniquement) 1 Vis du carter de distribution Couple final 63 N•m (46 lb-ft) Vis du couvercle d’accès au pignon Couple initial 50 N•m (37 lb-ft) de l’arbre à cames (anciens moteurs uniquement) 1 1 Un couple de serrage initial n’est requis que sur les anciens carters de distribution utilisant des joints Fel-Pro avec du produit d’étanchéité. Suite voir page suivante OUO1004,0000BD3 –28–19SEP02–2/3 CTM102 (06APR04) 06-200-14 Moteurs diesel POWERTECH 10,5 l et 12,5 l 042604 PN=428
Caractéristiques de réparation et générales OEM Objet de la mesure Nature de la mesure Valeur prescrite Vis du couvercle d’accès au pignon Couple final 68 N•m (50 lb-ft) de l’arbre à cames Vis de montage d’entraînement de Couple de serrage 90 N•m (66 lb-ft) ventilateur réglable Vis de moyeu d’amortisseur Couple de serrage 125 N•m (92 lb-ft) Vis retenant la poulie à l’amortisseur Couple de serrage 125 N•m (92 lb-ft) Vis de joint d’huile avant Couple de serrage 15 N•m (11 lb-ft) OUO1004,0000BD3 –28–19SEP02–3/3 CTM102 (06APR04) 06-200-15 Moteurs diesel POWERTECH 10,5 l et 12,5 l 042604 PN=429 06 200 15
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Introduction Moteurs 6125 POWERTECH
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Huile pour moteur diesel—Moteurs
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IMPORTANT: N’utiliser aucun addit
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Rinçage et entretien du circuit de
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Section 02 Réparation et réglages
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Dépose des chemises de cylindre à
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Désassemblage de l’ensemble pist
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Vérification de l’usure de la go
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Vérification de l’usure de la go
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NOTE: Le jeu d’entretien de chemi
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Pose des garnitures et joints toriq
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9. Tremper les vis et les rondelles
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Assemblage final NOTE: Se reporter
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Ordre de serrage de l’amortisseur
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Vilebrequin, paliers et volant-mote
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Dépose et pose du carter de volant
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3. Séparer le joint de son logemen
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Analyse des défaillances du vilebr
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8. Fixer le marteau à coulisse D01
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Dépose du vilebrequin 1. Déposer
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Spécifications de rectification du
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Inspection des paliers de butée V
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Pose du carter de distribution Vile
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NOTE: Si l’entraînement de venti
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7. Poser la grande rondelle sur l
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Ordre de serrage du couvercle d’a
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Arbre à cames et train de pignons
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Réglage du jeu entre dents des pig
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4. Retirer le couvercle d’accès
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9. Enlever l’outil de retenue d
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Inspection du bossage du capteur de
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Poser le dépose-bague JDG968-1 dan
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Entraînement auxiliaire arrière S
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Logement de filtre à huile et de c
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Dépose, inspection et pose de soup
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5. Enlever le joint (B) entre la po
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Circuit de lubrification 4. Deuxiè
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NOTE: Positionner l’arrière du c
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Circuit de refroidissement Vue écl
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Circuit de refroidissement Valeur p
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Test de la température d’ouvertu
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Dépose du turbocompresseur ATTENTI
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DÉFAUTS À LA SORTIE DE L’ENVELO
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NOTE: Pour cette opération, il fau
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2. Rechercher les signes de frottem
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Essai du dégagement de palier tran
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Prélubrification du turbocompresse
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Brancher la conduite d’entrée d
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Circuit d’admission et d’échap
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Dépose, inspection et pose du coll
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Dépose et pose du refroidisseur in
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Inspection et réparation du refroi
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Circuit de carburant NOTE: Les manu
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Dépose et pose de l’alternateur
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Section 03 Principes de fonctionnem
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Fonctionnement général du moteur
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Le culbuteur des injecteurs électr
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Fonctionnement du moteur de base A
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Fonctionnement du moteur de base A
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Fonctionnement du moteur de base St
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Fonctionnement du turbocompresseur
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À propos de cette section du manue
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Diagnostics et essais observables 1
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