Moteurs diesel 10,5 l et 12,5 l Moteur de base

Guide de remise à neuf, rodage et mise au point du moteur
Essais préliminaires du moteur avant la mise
au point
Avant de mettre un moteur au point, déterminer si cette
opération lui permettra de retrouver un rendement normal.
En cas de doute, les essais préliminaires suivants aident
à déterminer si la mise au point est nécessaire. Parmi les
opérations suivantes, choisir uniquement celles qui sont
nécessaires pour rétablir le moteur.
1. Laisser le moteur à l’arrêt pendant plusieurs heures
puis desserrer le bouchon de vidange du carter-moteur
et regarder si de l’eau s’écoule. Quelques gouttes
peuvent être dues à la condensation, mais toute
quantité plus importante peut indiquer la nécessité de
réparations plutôt qu’une simple mise au point.
2. Examiner le liquide de refroidissement sur le moteur à
l’arrêt pour voir s’il comporte une couche d’huile. Faire
tourner le moteur et regarder si le liquide de
refroidissement contient des bulles d’air. Chacune de
ces conditions indique des problèmes qui exigent des
réparations plutôt qu’une simple mise au point.
3. Effectuer un essai au dynamomètre et noter la
puissance produite. (Voir ESSAI AU DYNAMOMÈTRE
à la section 04, groupe 150.) Refaire l’essai au
dynamomètre à la suite de la mise au point. Comparer
la puissance produite avant et après la mise au point.
DPSG,OUO1004,921 –28–07NOV00–1/1
CTM102 (06APR04) 02-010-23 Moteurs diesel POWERTECH 10,5 l et 12,5 l
042604
PN=71
02
010
23