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Moteurs diesel 10,5 l et 12,5 l Moteur de base

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02<br />

030<br />

22<br />

Vérification <strong>de</strong> l’usure <strong>de</strong> la gorge <strong>de</strong><br />

segment <strong>de</strong> piston—<strong><strong>Moteur</strong>s</strong> 6<strong>12</strong>5<br />

Bloc-cylindres, chemises, pistons <strong>et</strong> bielles<br />

NOTE: Les anciens moteurs dotés <strong>de</strong> pistons RE66<strong>12</strong>5<br />

présentent <strong>de</strong>s segments <strong>de</strong> compression <strong>de</strong> 4<br />

mm. Les moteurs récents dotés <strong>de</strong> pistons<br />

RE503969 <strong>et</strong> RE505901 présentent <strong>de</strong>s segments<br />

<strong>de</strong> compression <strong>de</strong> 3 mm. Les numéros <strong>de</strong><br />

référence <strong>de</strong> piston sont marqués sur le haut <strong>de</strong>s<br />

pistons pour perm<strong>et</strong>tre <strong>de</strong> les différencier.<br />

Les illustrations <strong>de</strong> droite montrent l’usage <strong>de</strong> la<br />

jauge d’usure JDG<strong>10</strong>22 sur les anciens modèles<br />

<strong>de</strong> pistons. La jauge JDG1335 est utilisée <strong>de</strong><br />

façon similaire sur les modèles récents <strong>de</strong><br />

pistons, si ce n’est que les <strong>de</strong>ux gorges <strong>de</strong><br />

segment <strong>de</strong> compression sont i<strong>de</strong>ntiques sur ces<br />

pistons <strong>et</strong> qu’un seul côté <strong>de</strong> la jauge est utilisé<br />

pour les vérifier.<br />

Vérifier les gorges en plusieurs endroits sur le pourtour <strong>de</strong><br />

la tête du piston. Le mot “TOP” sur la jauge doit toujours<br />

être dirigé vers le haut du piston.<br />

Anciens modèles <strong>de</strong> pistons RE66<strong>12</strong>5 avec segments<br />

<strong>de</strong> 4 mm:<br />

Utiliser la jauge d’usure <strong>de</strong> gorge <strong>de</strong> segment JDG<strong>10</strong>22<br />

(A), du côté marqué “G1”, pour vérifier l’usure <strong>de</strong> la gorge<br />

du segment <strong>de</strong> compression supérieur.<br />

Utiliser le côté marqué “G2” <strong>de</strong> la jauge JDG<strong>10</strong>22 pour<br />

vérifier l’usure <strong>de</strong> la gorge du segment <strong>de</strong> compression du<br />

milieu.<br />

Si l’épaulement <strong>de</strong> la jauge touche le listel <strong>de</strong> piston, la<br />

gorge <strong>de</strong> segment est usée. Remplacer le piston <strong>et</strong> la<br />

chemise en un tout.<br />

Si les gorges <strong>de</strong> segment sont en bon état (B), procé<strong>de</strong>r à<br />

l’inspection du piston.<br />

Modèles récents <strong>de</strong> pistons RE503969 <strong>et</strong> RE505901<br />

avec segments <strong>de</strong> 3 mm:<br />

Utiliser la jauge d’usure <strong>de</strong> gorge <strong>de</strong> segment JDG1335<br />

pour vérifier l’usure <strong>de</strong>s <strong>de</strong>ux segments <strong>de</strong> compression<br />

supérieurs.<br />

Si l’épaulement <strong>de</strong> la jauge touche le listel <strong>de</strong> piston, la<br />

gorge <strong>de</strong> segment est usée. Remplacer le piston <strong>et</strong> la<br />

chemise en un tout.<br />

Si les gorges <strong>de</strong> segment sont en bon état (B), procé<strong>de</strong>r à<br />

l’inspection du piston.<br />

Utilisation <strong>de</strong> JDG<strong>10</strong>22 sur la gorge supérieure<br />

Utilisation <strong>de</strong> JDG<strong>10</strong>22 sur la <strong>de</strong>uxième gorge<br />

A—Jauge d’usure <strong>de</strong> gorge <strong>de</strong> segment JDG<strong>10</strong>22<br />

B—Piston à gorge <strong>de</strong> segment en bon état<br />

C—Dégagement acceptable<br />

D—Piston à gorge <strong>de</strong> segment usée<br />

E—Épaulement <strong>de</strong> jauge touchant le listel <strong>de</strong><br />

piston<br />

RG8522 –UN–<strong>10</strong>DEC97<br />

RG8523 –UN–<strong>10</strong>DEC97<br />

RG,RG347<strong>10</strong>,116 –28–01NOV00–1/1<br />

CTM<strong>10</strong>2 (06APR04) 02-030-22 <strong><strong>Moteur</strong>s</strong> <strong>diesel</strong> POWERTECH <strong>10</strong>,5 l <strong>et</strong> <strong>12</strong>,5 l<br />

042604<br />

PN=162

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