Moteurs diesel 10,5 l et 12,5 l Moteur de base
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Gui<strong>de</strong> <strong>de</strong> remise à neuf, rodage <strong>et</strong> mise au point du moteur<br />
ORDRE DE DÉSASSEMBLAGE DU MOTEUR—SUITE<br />
Procédure Référence<br />
Sur les moteurs 6<strong>10</strong>5H <strong>et</strong> 6<strong>12</strong>5H, enlever le collecteur d’admission Voir DÉPOSE, INSPECTION ET POSE DU COLLECTEUR<br />
d’air. D’ADMISSION au groupe 080.<br />
Sur les moteurs 6<strong>10</strong>5A <strong>et</strong> 6<strong>12</strong>5A, enlever le refroidisseur Voir DÉPOSE ET POSE DU REFROIDISSEUR INTERMÉDIAIRE au<br />
intermédiaire. groupe 080.<br />
Déposer la pompe d’alimentation en carburant (circuit <strong>de</strong> carburant à Voir DÉPOSE ET POSE DE LA POMPE D’ALIMENTATION EN<br />
unité <strong>de</strong> comman<strong>de</strong> du moteur Delphi/Lucas). CARBURANT dans le CTM143, section 02, groupe 090.<br />
Déposer la pompe d’alimentation en carburant (circuit <strong>de</strong> carburant à Voir DÉPOSE ET POSE DE LA POMPE D’ALIMENTATION EN<br />
unité <strong>de</strong> comman<strong>de</strong> du moteur John Deere). CARBURANT dans le CTM190, section 02, groupe 090 (circuits <strong>de</strong><br />
carburant à <strong>de</strong>ux rampes).<br />
Voir DÉPOSE ET POSE DE LA POMPE D’ALIMENTATION EN<br />
CARBURANT dans le CTM190, section 02, groupe 091 (circuits <strong>de</strong><br />
carburant à rampe unique).<br />
Déposer le collecteur <strong>de</strong> carburant sur les circuits <strong>de</strong> carburant à Voir DÉPOSE ET POSE DU COLLECTEUR DE CARBURANT dans<br />
unité <strong>de</strong> comman<strong>de</strong> du moteur Delphi/Lucas. le CTM143, section 02, groupe 090.<br />
Déposer le collecteur <strong>de</strong> carburant sur les circuits <strong>de</strong> carburant à Voir DÉPOSE ET POSE DU COLLECTEUR DE CARBURANT dans<br />
unité <strong>de</strong> comman<strong>de</strong> du moteur John Deere. le CTM190, section 02, groupe 090 (circuits <strong>de</strong> carburant à <strong>de</strong>ux<br />
rampes).<br />
Enlever toutes les conduites <strong>de</strong> carburant qui restent <strong>et</strong> les i<strong>de</strong>ntifier Voir le CTM143, section 02, groupe 090.<br />
pour perm<strong>et</strong>tre <strong>de</strong> les rem<strong>et</strong>tre au même endroit. Voir le CTM190, section 02, groupe 090 ou 091.<br />
Déposer le carter d’huile. Voir DÉPOSE DU CARTER D’HUILE MOTEUR au groupe 060.<br />
Enlever le tube <strong>de</strong> captage d’huile. Voir DÉPOSE ET POSE DU TUBE DE CAPTAGE D’HUILE au<br />
groupe 060.<br />
Enlever le couvercle d’accès au train <strong>de</strong> pignons avant <strong>et</strong> le carter <strong>de</strong> Voir DÉPOSE DU CARTER DE DISTRIBUTION au groupe 040.<br />
distribution.<br />
Enlever le cache-culbuteurs. Voir DÉPOSE ET POSE DU CACHE-CULBUTEURS au groupe 020.<br />
NOTE: I<strong>de</strong>ntifier les différents composants du train <strong>de</strong> soupapes ainsi Voir DÉPOSE DE LA RAMPE DE CULBUTEURS au groupe 020.<br />
que les injecteurs électroniques unitaires pour pouvoir les rem<strong>et</strong>tre<br />
au même endroit par la suite.<br />
Enlever l’ensemble culbuteurs avant/arrière avec axe <strong>et</strong> le faisceau<br />
<strong>de</strong> fils <strong>de</strong>s injecteurs électroniques unitaires.<br />
Déposer les injecteurs électroniques unitaires sur les circuits <strong>de</strong> Voir DÉPOSE ET POSE DES INJECTEURS ÉLECTRONIQUES<br />
carburant à unité <strong>de</strong> comman<strong>de</strong> du moteur Delphi/Lucas. UNITAIRES dans le CTM143, section 02, groupe 090.<br />
Déposer les injecteurs électroniques unitaires sur les circuits <strong>de</strong> Voir DÉPOSE ET POSE DES INJECTEURS ÉLECTRONIQUES<br />
carburant à unité <strong>de</strong> comman<strong>de</strong> du moteur John Deere. UNITAIRES dans le CTM190, section 02, groupe 090 (circuits <strong>de</strong><br />
carburant à <strong>de</strong>ux rampes).<br />
Voir DÉPOSE ET POSE DES INJECTEURS ÉLECTRONIQUES<br />
UNITAIRES dans le CTM190, section 02, groupe 091 (circuits <strong>de</strong><br />
carburant à rampe unique).<br />
Déposer l’ensemble engrenage d’arbre à cames avec pignon fou. Voir DÉPOSE ET POSE DE L’ARBRE À CAMES au groupe 050.<br />
Enlever le capteur <strong>de</strong> position <strong>de</strong> l’arbre à cames <strong>et</strong> déposer c<strong>et</strong><br />
arbre.<br />
Enlever le pignon d’entraînement <strong>de</strong> la pompe à huile <strong>et</strong> déposer Voir DÉPOSE DE LA POMPE À HUILE MOTEUR au groupe 060.<br />
celle-ci.<br />
Déposer la culasse <strong>et</strong> le joint. Voir DÉPOSE DE LA CULASSE au groupe 020.<br />
Déposer le volant-moteur. Voir DÉPOSE DU VOLANT-MOTEUR au groupe 040.<br />
Déposer le carter <strong>de</strong> volant-moteur. Voir DÉPOSE ET POSE DU CARTER DE VOLANT-MOTEUR au<br />
groupe 040.<br />
Enlever le joint du vilebrequin arrière <strong>et</strong> le logement du joint. Voir DÉPOSE DU JOINT D’HUILE ARRIÈRE DU VILEBREQUIN ET<br />
DE SON LOGEMENT au groupe 040.<br />
(Voir page suivante)<br />
Suite voir page suivante<br />
RG,RG347<strong>10</strong>,50 –28–21AUG02–3/4<br />
CTM<strong>10</strong>2 (06APR04) 02-0<strong>10</strong>-<strong>10</strong> <strong><strong>Moteur</strong>s</strong> <strong>diesel</strong> POWERTECH <strong>10</strong>,5 l <strong>et</strong> <strong>12</strong>,5 l<br />
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