Moteurs diesel 10,5 l et 12,5 l Moteur de base

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Rectification de la portée de combustion de
la culasse
Culasse et soupapes
IMPORTANT: NE PAS meuler la portée de combustion
de la culasse ou le plateau supérieur du
bloc. Effectuer un fraisage en plan
uniquement.
Après le fraisage en plan, vérifier la
planéité (voir VÉRIFICATION DE LA
PLANÉITÉ DE LA CULASSE dans ce
groupe). Vérifier le fini superficiel sur la
portée de combustion de la culasse.
Mesurer la hauteur (le chambrage) de
soupape après la rectification. (Voir
VÉRIFICATION DE LA HAUTEUR DE
SOUPAPE PAR RAPPORT À LA
SURFACE DE LA CULASSE, plus haut
dans ce groupe.) Le siège ou la portée
de la soupape peut être rectifié(e) pour
ramener cette valeur dans la norme.
NOTE: S’il est nécessaire de rectifier la culasse, ne PAS
soustraire PLUS de 0,15 mm (0.006 in.) au
minimum admissible pour une pièce neuve.
Meuler UNIQUEMENT l’épaisseur nécessaire
pour rétablir la planéité.
Valeur prescrite
Culasse (entre cavité de
culbuteur et portée de
combustion)—Épaisseur hors tout
minimum ............................................................. 124,840 mm (4.9150 in.)
Fini superficiel de la portée de
combustion de la culasse
(fraisage en plan seulement)
(AA)—Fini superficiel................................ 1,5—2,8 micromètres (60—110
micro-in.)
Culasse—Hauteur max.
d’ondulation ..................................................... 0,008 micromètres (0.0002
micro-in.)
Largeur max. d’ondulation.......................... 2,0 micromètres (79 micro-in.)
RG,RG34710,83 –28–30SEP97–1/1
CTM102 (06APR04) 02-020-32 Moteurs diesel POWERTECH 10,5 l et 12,5 l
042604
PN=104