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Moteurs diesel 10,5 l et 12,5 l Moteur de base

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02<br />

030<br />

42<br />

Bloc-cylindres, chemises, pistons <strong>et</strong> bielles<br />

Revérification du dépassement (hauteur<br />

au-<strong>de</strong>ssus du bloc) <strong>de</strong> la chemise <strong>de</strong> cylindre<br />

NOTE: Si un nouvel ensemble <strong>de</strong> chemise est installé<br />

dans un bloc-cylindres neuf ou usagé, vérifier le<br />

dépassement <strong>de</strong> chemise.<br />

S’assurer que l’alésage <strong>de</strong> chemise <strong>et</strong> le plateau<br />

supérieur du bloc-cylindres (B) sont propres.<br />

1. Installer les chemises sans les joints toriques <strong>et</strong> la<br />

garniture carrée. Fixer à l’ai<strong>de</strong> <strong>de</strong>s vis <strong>et</strong> ron<strong>de</strong>lles,<br />

comme indiqué plus haut dans ce groupe. (Voir<br />

DÉPOSE DES PISTONS ET BIELLES dans ce<br />

groupe.)<br />

NOTE: M<strong>et</strong>tre la chemise en place avec le repère<br />

i<strong>de</strong>ntificateur vers l’avant du moteur. La faire<br />

pivoter <strong>de</strong> 90° si les piqûres ou la corrosion<br />

dépassent les tolérances indiquées lors <strong>de</strong><br />

l’inspection <strong>de</strong>s chemises.<br />

2. Mesurer le dépassement <strong>de</strong>s chemises. (Voir<br />

MESURE DU DÉPASSEMENT DE LA CHEMISE DE<br />

CYLINDRE, plus haut dans ce groupe.)<br />

Valeur prescrite<br />

Dépassement <strong>de</strong> chemise <strong>de</strong><br />

cylindre—Hauteur au-<strong>de</strong>ssus du<br />

bloc ................................................................................ 0,030—0,117 mm<br />

(0.00<strong>12</strong>—0.0046 in.)<br />

Si le dépassement <strong>de</strong> chemise est supérieur à la<br />

spécification, revérifier que le bloc-cylindres ne présente<br />

pas <strong>de</strong> bavures sur la coller<strong>et</strong>te <strong>de</strong> soutien <strong>de</strong> chemise<br />

(C) ou une profon<strong>de</strong>ur <strong>de</strong> chambrage incorrecte (A). Le<br />

cas échéant, utiliser la chemise correspondante <strong>et</strong> <strong>de</strong> la<br />

pâte à ro<strong>de</strong>r pour éliminer les bavures. N<strong>et</strong>toyer à fond<br />

l’alésage <strong>de</strong> la chemise <strong>de</strong> cylindre après le rodage.<br />

IMPORTANT: UNE SEULE CALE peut être posée sous<br />

chaque coller<strong>et</strong>te <strong>de</strong> chemise.<br />

Si le dépassement <strong>de</strong> chemise est inférieur à la<br />

spécification, enlever la chemise <strong>et</strong> poser la cale qui<br />

convient pour obtenir un dépassement dans la norme.<br />

Valeur prescrite<br />

Cales <strong>de</strong> chemise <strong>de</strong> cylindre<br />

disponibles—Épaisseur .............................................. 0,05 mm (0.002 in.)<br />

Épaisseur.................................................................... 0,<strong>10</strong> mm (0.004 in.)<br />

Profon<strong>de</strong>ur <strong>de</strong> chambrage <strong>de</strong> chemise<br />

Mesure du dépassement <strong>de</strong> chemise<br />

A—Profon<strong>de</strong>ur <strong>de</strong> chambrage <strong>de</strong> la coller<strong>et</strong>te <strong>de</strong><br />

chemise<br />

B—Bloc<br />

C—Coller<strong>et</strong>te <strong>de</strong> support <strong>de</strong> chemise<br />

RG8329 –UN–21MAY98<br />

RG7142 –UN–05DEC97<br />

RG,RG347<strong>10</strong>,<strong>12</strong>9 –28–30SEP97–1/1<br />

CTM<strong>10</strong>2 (06APR04) 02-030-42 <strong><strong>Moteur</strong>s</strong> <strong>diesel</strong> POWERTECH <strong>10</strong>,5 l <strong>et</strong> <strong>12</strong>,5 l<br />

042604<br />

PN=182

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