Moteurs diesel 10,5 l et 12,5 l Moteur de base
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In<strong>de</strong>x<br />
Page Page<br />
Carter <strong>de</strong> volant-moteur Vérification <strong>et</strong> entr<strong>et</strong>ien ..............02-0<strong>10</strong>-20<br />
Dépose ..........................02-040-11 Circuit d’échappement<br />
Mesure <strong>de</strong> l’ovalisation <strong>de</strong> la face .......02-040-7 Principes <strong>de</strong> fonctionnement ..........03-<strong>12</strong>0-<strong>12</strong><br />
Carter d’huile Circuit d’échappement, vérification .......02-0<strong>10</strong>-19<br />
Dépose ..........................02-060-14 Circuit électrique<br />
Pose ............................02-060-16 Vérification .......................02-0<strong>10</strong>-22<br />
Carter-moteur, circuit <strong>de</strong> ventilation, Collecteur d’admission<br />
vérification. .......................02-0<strong>10</strong>-18 Dépose, inspection <strong>et</strong> pose. ..........02-080-21<br />
Chauffe-bloc, dépose <strong>et</strong> pose. ..........02-070-15 Collecteur d’échappement<br />
Chemises <strong>de</strong> cylindre Dépose, inspection <strong>et</strong> pose. ..........02-080-18<br />
Caractéristiques ....................06-200-9 Consommation d’huile, excessive. ........04-150-2<br />
Déglaçage........................02-030-16 Couples <strong>de</strong> serrage<br />
Dépose (à l’ai<strong>de</strong> <strong>de</strong> D0<strong>10</strong>62AA ou Métrique ..........................06-200-3<br />
D0<strong>10</strong>73AA) .....................02-030-11 U.S. .............................06-200-2<br />
Dépose (à l’ai<strong>de</strong> <strong>de</strong> JDG1145) ........02-030-13 Couvercle d’accès au pignon <strong>de</strong> l’arbre à cames<br />
Dispositif fixe <strong>de</strong> maintien .............05-190-2 Dépose ...........................02-040-6<br />
Estampillage du co<strong>de</strong> <strong>de</strong> fabrication ....02-030-18 Pose ............................02-040-33<br />
Inspection ........................02-030-15 Culasse<br />
Mesure <strong>de</strong> l’épaisseur <strong>de</strong> la coller<strong>et</strong>te. . .02-030-27 Assemblage final. ..................02-020-68<br />
Mesure du dépassement. ...02-020-56, 02-030-<strong>10</strong> Caractéristiques ....................06-200-5<br />
Mesure du dépassement (hauteur au-<strong>de</strong>ssus du Défaillances du joint ................04-150-17<br />
bloc) ..........................02-030-42 Dépose <strong>de</strong> la culasse ...............02-020-<strong>12</strong><br />
N<strong>et</strong>toyage ........................02-030-17 Manchons d’injecteur électronique unitaire,<br />
Pose ............................02-030-44 remplacement (à l’ai<strong>de</strong> <strong>de</strong><br />
Pose <strong>de</strong>s garnitures à joints toriques . . .02-030-43 JDG1184) ......................02-020-45<br />
Vérifications préliminaires .............02-030-4 Manchons d’injecteur électronique unitaire,<br />
Circuit d’admission d’air, vérification ......02-0<strong>10</strong>-19 remplacement (à l’ai<strong>de</strong> <strong>de</strong> JDG981) . .02-020-40<br />
Circuit d’admission <strong>et</strong> d’échappement d’air, Mesure <strong>de</strong> l’épaisseur. ..............02-020-31<br />
spécifications .....................06-200-22 N<strong>et</strong>toyage <strong>et</strong> inspection. .............02-020-29<br />
Circuit <strong>de</strong> carburant ...................02-090-1 Pose <strong>de</strong> la culasse .................02-020-57<br />
Circuit <strong>de</strong> démarrage <strong>et</strong> <strong>de</strong> charge, Rectification <strong>de</strong> la portée ............02-020-32<br />
spécifications .....................06-200-23 Remplacement <strong>de</strong>s bagues d’arbre à<br />
Circuit <strong>de</strong> lubrification cames .........................02-050-22<br />
Caractéristiques ...................06-200-18<br />
Diagnostics<br />
Consommation excessive d’huile ......04-150-2<br />
Pression d’huile moteur trop basse ....04-150-6<br />
Pression d’huile moteur trop élevée....04-150-5<br />
Principes <strong>de</strong> fonctionnement ...........03-<strong>12</strong>0-4<br />
Schéma <strong>de</strong> principe .................03-<strong>12</strong>0-4<br />
Circuit <strong>de</strong> refroidissement<br />
Réparation <strong>et</strong> inspection du joint .......02-020-19<br />
Structure du joint. ..................03-<strong>12</strong>0-11<br />
Vérification <strong>de</strong> la planéité ............02-020-30<br />
Vérifications préliminaires ............02-020-22<br />
Vis, serrage par rotation .............02-020-59<br />
Caractéristiques ...................06-200-20<br />
Diagnostics<br />
Liqui<strong>de</strong> <strong>de</strong> refroidissement dans l’huile ou<br />
D<br />
vice-versa .....................04-150-8 Démarreur, dépose <strong>et</strong> pose .............02-<strong>10</strong>0-2<br />
Température du liqui<strong>de</strong> <strong>de</strong> refroidissement du Diagnostics<br />
moteur inférieure à la normale ......04-150-8 Circuit <strong>de</strong> lubrification, défaillances<br />
Température du liqui<strong>de</strong> <strong>de</strong> refroidissement du<br />
Consommation excessive d’huile ......04-150-2<br />
moteur supérieure à la normale .....04-150-7<br />
Pression d’huile moteur trop basse ....04-150-6<br />
Essai à la pression .................04-150-15<br />
Pression d’huile moteur trop élevée....04-150-5<br />
Principes <strong>de</strong> fonctionnement ...........03-<strong>12</strong>0-8 Circuit <strong>de</strong> refroidissement, défaillances<br />
Rinçage <strong>et</strong> entr<strong>et</strong>ien ................01-002-15<br />
Liqui<strong>de</strong> <strong>de</strong> refroidissement dans l’huile ou<br />
Schéma <strong>de</strong> principe .................03-<strong>12</strong>0-8 vice-versa .....................04-150-8<br />
CTM<strong>10</strong>2 (06APR04) In<strong>de</strong>x-2 <strong><strong>Moteur</strong>s</strong> <strong>diesel</strong> POWERTECH <strong>10</strong>,5 l <strong>et</strong> <strong>12</strong>,5 l<br />
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