12.11.2012 Views

Moteurs diesel 10,5 l et 12,5 l Moteur de base

Moteurs diesel 10,5 l et 12,5 l Moteur de base

Moteurs diesel 10,5 l et 12,5 l Moteur de base

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

In<strong>de</strong>x<br />

Page Page<br />

Pose ............................02-020-60 Vérification <strong>de</strong> la tension du ressort .....02-070-5<br />

Vérification <strong>et</strong> réglage du jeu <strong>et</strong> <strong>de</strong> la<br />

Ten<strong>de</strong>ur <strong>de</strong> courroie trapézoïdale<br />

précharge .......................02-020-4 Vérification <strong>de</strong> la tension du ressort .....02-070-5<br />

Refroidisseur d’huile<br />

Thermostat<br />

Dépose, n<strong>et</strong>toyage <strong>et</strong> inspection ........02-060-6 Essai <strong>de</strong> la température d’ouverture ....04-150-14<br />

Vue éclatée........................02-060-1 Inspection ........................04-150-14<br />

Refroidisseur d’huile <strong>et</strong> filtre à huile, dépose, Thermostats<br />

inspection <strong>et</strong> pose <strong>de</strong>s soupapes <strong>de</strong><br />

Dépose ..........................02-070-11<br />

dérivation .........................02-060-4 Essai. ...........................02-070-13<br />

Refroidisseur intermédiaire<br />

Pose ............................02-070-<strong>12</strong><br />

Dépose <strong>et</strong> pose. ...................02-080-23 Tube <strong>de</strong> captage d’huile, dépose <strong>et</strong><br />

Inspection ........................02-080-25 pose ............................02-060-15<br />

Ressorts <strong>de</strong> soupape Turbocompresseur<br />

Inspection <strong>et</strong> mesure. ...............02-020-25 Analyse <strong>de</strong>s défaillances. .............02-080-4<br />

Rotateurs <strong>de</strong> soupape, inspection .......02-020-26 Débranchement <strong>de</strong> la conduite d’arrivée<br />

Roulements d’entraînement du ventilateur,<br />

d’huile ..........................02-0<strong>10</strong>-3<br />

remplacement ......................02-070-1 Dépose ...........................02-080-3<br />

Inspection en sept étapes .............02-080-6<br />

S<br />

Lubrification ......................03-<strong>12</strong>0-13<br />

Palier axial, essai du jeu axial. ........02-080-14<br />

Sièges <strong>de</strong> soupape<br />

Dépose <strong>de</strong>s sièges rapportés .........02-020-36<br />

Mesure <strong>de</strong>s alésages dans la culasse. . .02-020-37<br />

N<strong>et</strong>toyage <strong>et</strong> inspection. .............02-020-34<br />

Pose <strong>de</strong>s sièges rapportés ...........02-020-38<br />

Rodage ..........................02-020-35<br />

Soupape<br />

De dérivation du filtre à huile ..........02-060-4<br />

De dérivation du refroidisseur d’huile ....02-060-4<br />

Régulateur <strong>de</strong> pression d’huile .........02-060-3<br />

Palier transversal, essai <strong>de</strong><br />

dégagement ....................02-080-13<br />

Pose ............................02-080-16<br />

Prélubrification ....................02-080-15<br />

Principes <strong>de</strong> fonctionnement ..........03-<strong>12</strong>0-13<br />

Prolongement <strong>de</strong> la vie utile ...........02-080-1<br />

Réparation .......................02-080-14<br />

Rodage ..........................02-080-17<br />

Vérification du joint d’huile ...........04-150-13<br />

Sûr<strong>et</strong>é d’huile ......................02-060-5 Indx<br />

Soupapes d’admission <strong>et</strong> d’échappement<br />

Dépose ..........................02-020-24<br />

V<br />

5<br />

Hauteur (chambrage), mesure ........02-020-23<br />

N<strong>et</strong>toyage, inspection <strong>et</strong> mesure .......02-020-27<br />

Pose <strong>de</strong>s soupapes ................02-020-38<br />

Rodage ..........................02-020-28<br />

Spécifications <strong>de</strong> l’arbre à cames <strong>et</strong> du train <strong>de</strong><br />

pignons <strong>de</strong> distribution ..............06-200-16<br />

Spécifications d’essai au dynamomètre ....06-2<strong>10</strong>-2<br />

Suralimentation par turbocompresseur<br />

Caractéristiques ....................06-2<strong>10</strong>-4<br />

Mesure ..........................04-150-19<br />

Sûr<strong>et</strong>é d’huile, dépose, inspection <strong>et</strong> pose <strong>de</strong> la<br />

soupape ..........................02-060-5<br />

Synchronisation arbre à<br />

cames-vilebrequin ...................02-050-2<br />

Vérification<br />

Admission, fuites d’air ...............04-150-21<br />

Admission, obstructions .............04-150-20<br />

Échappement, obstructions ...........04-150-20<br />

Étanchéité du joint d’huile du<br />

turbocompresseur ................04-150-13<br />

Fuites d’air d’échappement ...........04-150-22<br />

Joint <strong>de</strong> culasse, défaillances .........04-150-17<br />

Pression d’huile moteur. .............04-150-11<br />

Pression du carter-moteur (gaz <strong>de</strong><br />

carter) .........................04-150-<strong>12</strong><br />

Pression du collecteur d’admission (suralim. par<br />

turboc.) ........................04-150-19<br />

Profon<strong>de</strong>ur du capteur <strong>de</strong> position du<br />

vilebrequin. .....................04-150-25<br />

T<br />

Synchronisation arbre à<br />

cames-vilebrequin ................04-150-23<br />

Ten<strong>de</strong>ur <strong>de</strong> courroie<br />

Vérification <strong>de</strong> la profon<strong>de</strong>ur du capteur <strong>de</strong> position<br />

Remplacement .....................02-070-7 du vilebrequin .....................04-150-25<br />

CTM<strong>10</strong>2 (06APR04) In<strong>de</strong>x-5 <strong><strong>Moteur</strong>s</strong> <strong>diesel</strong> POWERTECH <strong>10</strong>,5 l <strong>et</strong> <strong>12</strong>,5 l<br />

042604<br />

PN=5

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!