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Moteurs diesel 10,5 l et 12,5 l Moteur de base

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Bloc-cylindres, chemises, pistons <strong>et</strong> bielles<br />

Valeur prescrite<br />

Hauteur (dépassement) <strong>de</strong><br />

chemise <strong>de</strong> cylindre—Hauteur<br />

au-<strong>de</strong>ssus du bloc ......................................................... 0,030—0,117 mm<br />

(0.00<strong>12</strong>—0.0046 in.)<br />

Différence maximale <strong>de</strong> hauteur<br />

admissible au point le plus<br />

rapproché <strong>de</strong> <strong>de</strong>ux chemises<br />

adjacentes ou dans la même<br />

chemise ...................................................................... 0,05 mm (0.002 in.)<br />

Cales <strong>de</strong> chemise <strong>de</strong> cylindre<br />

disponibles—Épaisseur .............................................. 0,05 mm (0.002 in.)<br />

Épaisseur.................................................................... 0,<strong>10</strong> mm (0.004 in.)<br />

IMPORTANT: UNE SEULE CALE peut être posée sous<br />

chaque coller<strong>et</strong>te <strong>de</strong> chemise.<br />

5. Ajouter <strong>de</strong>s cales ou remplacer toute chemise qui ne<br />

satisfait pas la spécification <strong>de</strong> dépassement en un<br />

endroit quelconque.<br />

Dépose <strong>de</strong>s chemises <strong>de</strong> cylindre à l’ai<strong>de</strong> <strong>de</strong><br />

l’extracteur <strong>de</strong> chemise <strong>de</strong> cylindre<br />

D0<strong>10</strong>62AA ou D0<strong>10</strong>73AA<br />

1. Enlever les vis <strong>et</strong> les ron<strong>de</strong>lles maintenant les<br />

chemises sur le bloc-cylindres.<br />

2. Numéroter les chemises <strong>de</strong> cylindre <strong>et</strong> marquer l’avant<br />

pour être sûr <strong>de</strong> les rem<strong>et</strong>tre dans le bon sens.<br />

NOTE: Chaque chemise <strong>de</strong> cylindre doit être posée dans<br />

l’alésage <strong>de</strong> cylindre d’origine. Toujours gar<strong>de</strong>r les<br />

pistons <strong>et</strong> les chemises appariés ensemble.<br />

3. Utiliser l’extracteur <strong>de</strong> chemise <strong>de</strong> cylindre D0<strong>10</strong>62AA<br />

ou D0<strong>10</strong>73AA (B) avec un marteau à coulisse <strong>de</strong> 2,27<br />

kg (5.0 lb) pour dégager la chemise <strong>de</strong> cylindre (A).<br />

IMPORTANT: Lors <strong>de</strong> l’utilisation <strong>de</strong> l’extracteur <strong>de</strong><br />

chemise D0<strong>10</strong>62AA (ou D0<strong>10</strong>73AA) (B)<br />

pour déposer la chemise (A), veiller à<br />

ce que la mâchoire (C) <strong>de</strong> l’extracteur<br />

soit correctement positionnée avant <strong>de</strong><br />

tirer sur la chemise.<br />

NE PAS trop serrer l’extracteur <strong>de</strong><br />

chemise pour dégager la chemise,<br />

celle-ci risquerait <strong>de</strong> se déchirer.<br />

Dépose <strong>de</strong>s chemises <strong>de</strong> cylindre<br />

A—Chemise<br />

B—Extracteur <strong>de</strong> chemise <strong>de</strong> cylindre<br />

C—Mâchoire<br />

Suite voir page suivante<br />

RG,RG347<strong>10</strong>,<strong>10</strong>8 –28–13AUG99–2/2<br />

RG1179 –UN–05DEC97<br />

RG,RG347<strong>10</strong>,<strong>10</strong>9 –28–13AUG99–1/2<br />

CTM<strong>10</strong>2 (06APR04) 02-030-11 <strong><strong>Moteur</strong>s</strong> <strong>diesel</strong> POWERTECH <strong>10</strong>,5 l <strong>et</strong> <strong>12</strong>,5 l<br />

042604<br />

PN=151<br />

02<br />

030<br />

11

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