Moteurs diesel 10,5 l et 12,5 l Moteur de base

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Entrée de l’enveloppe de turbine
Vérifier les orifices d’entrée de l’enveloppe de turbine
(flèche) pour s’assurer de l’absence d’huile dans
l’enveloppe, de dépôts excessifs de carbone ou d’érosion
importante sur les parois centrales.
Circuit d’admission et d’échappement d’air
NOTE: Si l’entrée est huileuse ou encrassée de carbone,
il y a probablement un problème de moteur.
L’érosion de la paroi centrale (fissures ou
ébréchures) indique une température excessive à
l’échappement.
Sortie de l’enveloppe de turbine et roue de la turbine
1. Utiliser une lampe de poche pour regarder à l’intérieur
de la sortie (A) de l’enveloppe de turbine et vérifier que
les aubes (B) ne sont pas abîmées par des matériaux
étrangers.
A—Sortie d’enveloppe de turbine
B—Aubes
Vérification des orifices d’entrée de l’enveloppe de turbine
Vérification de roue de turbine et de sortie
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RG4526 –UN–05DEC97
DPSG,OUO1004,945 –28–28JUL99–5/13
RG8540 –UN–10DEC97
DPSG,OUO1004,945 –28–28JUL99–6/13
CTM102 (06APR04) 02-080-8 Moteurs diesel POWERTECH 10,5 l et 12,5 l
042604
PN=310