Moteurs diesel 10,5 l et 12,5 l Moteur de base

Assemblage final
NOTE: Se reporter au groupe approprié pour
l’installation des composants.
1. Lubrifier les filetages des bouchons de canalisation
d’huile avec du composé de blocage et d’étanchéité
pour filetages LOCTITE ® 242. Poser les bouchons
et les serrer au couple spécifié.
Valeur prescrite
Bouchon de canalisation de
graissage—Couple de serrage................................. 20 N•m (15 lb-ft)
Bouchon à crochets de
canalisation de graissage
principale (avant)—Profondeur
d’installation ........................................... À rasouàmoins de 1,5 mm
(0.059 in.) en dessous de la
surface
2. Poser le tube de captage d’huile. (Voir DÉPOSE ET
POSE DU TUBE DE CAPTAGE D’HUILE au
groupe 060.) Installer le carter d’huile. (Voir POSE
DU CARTER D’HUILE MOTEUR au groupe 060.)
3. Installer la culasse avec un joint neuf. (Voir POSE
DE LA CULASSE au groupe 020.)
4. Installer l’arbre à cames et le train des soupapes.
(Voir DÉPOSE ET POSE DE L’ARBRE À CAMES
au groupe 050.) Installer le carter de distribution.
(Voir POSE DU CARTER DE DISTRIBUTION au
groupe 040.)
5. Poser les injecteurs électroniques unitaires. Voir le
manuel de réparation du circuit de carburant
correspondant.
Circuits de carburant à unité de commande du
moteur Delphi/Lucas:
• Voir DÉPOSE ET POSE DES INJECTEURS
ÉLECTRONIQUES UNITAIRES dans le CTM143,
section 02, groupe 090.
Circuits de carburant niveau 6 à unité de
commande du moteur John Deere:
• Voir DÉPOSE ET POSE DES INJECTEURS
ÉLECTRONIQUES UNITAIRES dans le CTM190,
section 02, groupe 090 (circuits de carburant à
deux rampes)
• Voir DÉPOSE ET POSE DES INJECTEURS
ÉLECTRONIQUES UNITAIRES dans le CTM190,
LOCTITE est une marque déposée de Loctite Corp.
Bloc-cylindres, chemises, pistons et bielles
section 02, groupe 091 (circuits de carburant à
rampe unique)
6. Régler les dégagements, précharges et jeux entre
dents des engrenages. (Groupes 020, 040, 050.)
7. Installer les composants restants du circuit
d’injection de carburant. (CTM143, section 02,
groupe 090 ou CTM190, section 02, groupe 090 et
091.)
8. Installer la pompe de liquide de refroidissement et
les canalisations d’eau. (Voir POSE DE LA POMPE
DE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT au groupe
070.)
9. Installer les composants du circuit de lubrification.
(Groupe 060.)
10. Installer la poulie de vilebrequin. (Voir POSE DE
L’AMORTISSEUR DE VIBRATIONS ET DU JOINT
D’HUILE AVANT DU VILEBREQUIN au groupe
040.)
11. Mettre le collecteur d’échappement en place. (Voir
DÉPOSE, INSPECTION ET POSE DU
COLLECTEUR D’ÉCHAPPEMENT au groupe
080.) Mettre le collecteur d’admission en place.
(Voir DÉPOSE, INSPECTION ET POSE DU
COLLECTEUR D’ADMISSION au groupe 080.)
12. Installer le démarreur. (Voir DÉPOSE ET POSE
DU DÉMARREUR au groupe 100.)
13. Mettre l’alternateur en place. (Voir DÉPOSE ET
POSE DE L’ALTERNATEUR au groupe 100.)
14. Mettre en place le ventilateur et ses courroies.
(Voir le manuel technique de la machine.)
15. Remplir le moteur d’huile propre. (Voir HUILE
POUR MOTEUR DIESEL à la section 01, groupe
002.) Remplir le moteur de liquide de
refroidissement. (Voir RECOMMANDATIONS
CONCERNANT LE LIQUIDE DE
REFROIDISSEMENT POUR MOTEURS DIESEL
à la section 01, groupe 002.)
16. Roder le moteur. (Voir RODAGE DU MOTEUR, au
groupe 010.)
RG,RG34710,138 –28–30AUG02–1/1
CTM102 (06APR04) 02-030-55 Moteurs diesel POWERTECH 10,5 l et 12,5 l
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