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Moteurs diesel 10,5 l et 12,5 l Moteur de base

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9. Enlever l’outil <strong>de</strong> r<strong>et</strong>enue d’arbre à cames JDG969A<br />

(A) <strong>de</strong> la face avant <strong>de</strong> l’arbre à cames.<br />

A—Outil <strong>de</strong> r<strong>et</strong>enue d’arbre à cames JDG969A<br />

Arbre à cames <strong>et</strong> train <strong>de</strong> pignons <strong>de</strong> distribution<br />

<strong>10</strong>. Poser un joint d’anneau <strong>de</strong> butée neuf. Lubrifier le<br />

joint torique avec <strong>de</strong> l’huile moteur propre, poser<br />

l’anneau <strong>de</strong> butée (A) <strong>de</strong> l’arbre à cames <strong>et</strong> serrer les<br />

vis au couple spécifié.<br />

Valeur prescrite<br />

Entre anneau <strong>de</strong> butée d’arbre à<br />

cames <strong>et</strong> culasse—Couple <strong>de</strong><br />

serrage............................................................................. 35 N•m (26 lb-ft)<br />

A—Anneau <strong>de</strong> butée <strong>de</strong> l’arbre à cames<br />

Dépose <strong>de</strong> l’outil <strong>de</strong> r<strong>et</strong>enue d’arbre à cames JDG969A<br />

Pose <strong>de</strong> l’anneau <strong>de</strong> butée <strong>de</strong> l’arbre à cames<br />

Suite voir page suivante<br />

RG<strong>10</strong>243 –UN–30JUL99<br />

RG,RG347<strong>10</strong>,191 –28–25OCT00–11/14<br />

RG8286A –UN–06DEC97<br />

RG,RG347<strong>10</strong>,191 –28–25OCT00–<strong>12</strong>/14<br />

CTM<strong>10</strong>2 (06APR04) 02-050-17 <strong><strong>Moteur</strong>s</strong> <strong>diesel</strong> POWERTECH <strong>10</strong>,5 l <strong>et</strong> <strong>12</strong>,5 l<br />

042604<br />

PN=255<br />

02<br />

050<br />

17

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