Moteurs diesel 10,5 l et 12,5 l Moteur de base

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Vilebrequin, paliers et volant-moteur
9. Si nécessaire, pousser sur la partie manchon d’usure
du joint (A) pour l’écarter du bloc et permettre de poser
les demi-bagues de serrage derrière.
10. Poser l’extracteur JDG1020 (B) derrière le manchon
d’usure en utilisant cette fois les mâchoires à couteau
à petit D.I. Serrer fermement le serre-joint.
11. Lubrifier les filetages et serrer la vis de pression
jusqu’à ce que le manchon d’usure sorte de la
collerette de vilebrequin.
12. Vérifier que la collerette de vilebrequin ne présente ni
bavures ni entailles.
13. Éliminer les résidus d’huile et de produit d’étanchéité
de la collerette de vilebrequin à l’aide de Brake Kleen
ou Ignition cleaner. Polir les bavures à l’aide d’une
toile émeri fine.
A—Joint
B—Extracteur JDG1020
Dégagement du manchon d’usure arrière
Dépose du manchon d’usure arrière à l’aide de JDG1020
RG8295 –UN–06DEC97
RG8345 –UN–09DEC97
RG,RG34710,161 –28–13AUG99–4/4
CTM102 (06APR04) 02-040-14 Moteurs diesel POWERTECH 10,5 l et 12,5 l
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PN=210