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Moteurs diesel 10,5 l et 12,5 l Moteur de base

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02<br />

040<br />

28<br />

Pose <strong>de</strong>s coussin<strong>et</strong>s <strong>de</strong> palier dans le bloc<br />

IMPORTANT: Si <strong>de</strong>s coussin<strong>et</strong>s rapportés neufs<br />

(principaux ou <strong>de</strong> butée) ou <strong>de</strong>s<br />

ron<strong>de</strong>lles <strong>de</strong> butée neuves sont mis en<br />

place, ils doivent être installés enun<br />

tout.<br />

Durant l’assemblage, appliquer une couche généreuse<br />

d’huile moteur propre:<br />

Vilebrequin, paliers <strong>et</strong> volant-moteur<br />

• sur tous les flasques <strong>de</strong> palier dans le bloc;<br />

• aux <strong>de</strong>ux côtés <strong>de</strong>s coussin<strong>et</strong>s <strong>de</strong> paliers (principaux <strong>et</strong><br />

<strong>de</strong> butée) <strong>et</strong> aux ron<strong>de</strong>lles <strong>de</strong> butée;<br />

• sur tout le pourtour extérieur <strong>de</strong>s tourillons <strong>de</strong> palier du<br />

vilebrequin.<br />

1. Poser les six coussin<strong>et</strong>s <strong>de</strong> palier dans le bloc à<br />

l’exception du coussin<strong>et</strong> <strong>de</strong> palier <strong>de</strong> butée n° 5. Veiller<br />

à ce que les langu<strong>et</strong>tes <strong>de</strong> centrage <strong>de</strong>s pièces<br />

rapportées soient correctement positionnées dans la<br />

fente du flasque <strong>de</strong> bloc.<br />

IMPORTANT: Les ron<strong>de</strong>lles <strong>de</strong> butée (A) <strong>et</strong> (C) se<br />

posent <strong>de</strong>s <strong>de</strong>ux côtés du flasque du<br />

bloc, les fentes vers le vilebrequin.<br />

2. Poser le coussin<strong>et</strong> <strong>de</strong> palier <strong>de</strong> butée principal n° 5 (D)<br />

dans le bloc. Poser la ron<strong>de</strong>lle <strong>de</strong> butée supérieure sur<br />

le coussin<strong>et</strong> <strong>de</strong> palier à l’arrière du flasque <strong>de</strong> bloc.<br />

Veiller à ce que les tenons <strong>de</strong> la ron<strong>de</strong>lle soient<br />

correctement positionnés sur le coussin<strong>et</strong> <strong>de</strong> palier <strong>de</strong><br />

butée.<br />

3. S’assurer du bon alignement entre les trous <strong>de</strong><br />

lubrification du flasque du palier <strong>et</strong> ceux <strong>de</strong>s coussin<strong>et</strong>s<br />

<strong>de</strong> palier.<br />

Palier <strong>de</strong> butée<br />

A—Ron<strong>de</strong>lle <strong>de</strong> butée arrière inférieure<br />

B—Ron<strong>de</strong>lle <strong>de</strong> butée arrière supérieure<br />

C—Ron<strong>de</strong>lle <strong>de</strong> butée avant inférieure<br />

D—Palier <strong>de</strong> butée <strong>de</strong> bloc <strong>de</strong> palier principal<br />

E—Palier <strong>de</strong> butée <strong>de</strong> chapeau <strong>de</strong> palier principal<br />

F—Grand tenon<br />

G—P<strong>et</strong>it tenon<br />

RGR24545N –UN–19NOV97<br />

RG,RG347<strong>10</strong>,175 –28–30SEP97–1/1<br />

CTM<strong>10</strong>2 (06APR04) 02-040-28 <strong><strong>Moteur</strong>s</strong> <strong>diesel</strong> POWERTECH <strong>10</strong>,5 l <strong>et</strong> <strong>12</strong>,5 l<br />

042604<br />

PN=224

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