Moteurs diesel 10,5 l et 12,5 l Moteur de base

Dépose et pose de l’alternateur (moteurs
OEM)
IMPORTANT: L’alternateur comprend un suppresseur
de transitoires chargé de protéger les
circuits électroniques du moteur. Un
alternateur normal sans suppresseur de
transitoires peut causer de graves
dommages sur les circuits
électroniques.
NOTE: Pour les essais et la réparation de l’alternateur, se
reporter à CTM77 (en anglais seulement).
1. Débrancher le câble de masse (-) de la batterie.
2. Débrancher le fil rouge positif (+) (A) et le connecteur
(E) du régulateur (déjà fait sur l’illustration).
3. Enlever la courroie de l’alternateur en posant une clé à
cliquet à entraînement de 1/2 in. sur le tendeur de
courroie (C).
4. Enlever les vis de montage de la patte de réglage (B).
Enlever la vis et l’écrou (D) et sortir l’alternateur.
5. Installer l’alternateur en procédant dans l’ordre inverse.
6. Serrer la boulonnerie de montage de l’alternateur aux
couples spécifiés suivants.
Boulonnerie de montage de la patte de l’alternateur—Valeur
prescrite
Vis M8—Couple de serrage............................................ 25 N•m (18 lb-ft)
Vis M10—Couple de serrage.......................................... 50 N•m (37 lb-ft)
Vis de 1/2 in.—Couple de serrage.................................. 61 N•m (45 lb-ft)
Boulonnerie de montage du pied de l’alternateur—Valeur prescrite
Vis M10—Couple de serrage.......................................... 70 N•m (52 lb-ft)
Vis M12—Couple de serrage.......................................... 60 N•m (44 lb-ft)
7. Rechercher les fendillements et signes d’usure sur la
courroie de l’alternateur.
Groupe 100
Circuits de démarrage et de charge
Alternateur
A—Borne à fil positif
B—Patte de l’alternateur
C—Tendeur de courroie
D—Vis de montage et écrou
E—Borne du connecteur du régulateur
RG10286 –UN–20AUG99
DPSG,OUO1004,1005 –28–23SEP02–1/1
CTM102 (06APR04) 02-100-1 Moteurs diesel POWERTECH 10,5 l et 12,5 l
042604
PN=331
02
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