Moteurs diesel 10,5 l et 12,5 l Moteur de base

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Dépose du carter de distribution
1. Si cela n’a pas déjà été fait, déposer l’amortisseur de
vibrations et la poulie (A). (Voir DÉPOSE DE
L’AMORTISSEUR DE VIBRATIONS ET DE LA
POULIE DU VILEBREQUIN, plus haut dans ce
groupe.)
2. Si cela n’a pas déjà été fait, vidanger l’huile moteur et
déposer le carter d’huile moteur (B). (Voir DÉPOSE
DU CARTER D’HUILE MOTEUR au groupe 060.)
3. Débrancher le capteur de position du vilebrequin.
Vilebrequin, paliers et volant-moteur
NOTE: Sur les moteurs à entraînement de ventilateur
fixe, le carter de cet entraînement est moulé dans
le couvercle d’accès au pignon de l’arbre à
cames.
4. Déposer l’entraînement de ventilateur (C). (Voir
REMPLACEMENT DES ROULEMENTS DANS
L’ENTRAÎNEMENT DE VENTILATEUR au groupe
070.)
NOTE: Marquer l’emplacement des vis pour faciliter le
réassemblage.
5. Enlever le couvercle d’accès au pignon de l’arbre à
cames (D) du carter de distribution. Marquer
l’emplacement des vis pour faciliter le réassemblage.
6. Enlever les vis restantes et déposer le carter de
distribution. Marquer l’emplacement des vis pour
faciliter le réassemblage.
NOTE: S’il s’agit d’un moteur avec entraînement de
ventilateur fixe, la vis droite du bas (sous la
poulie) doit être remise en place dans l’alésage
du couvercle d’accès au pignon de l’arbre à
cames avant que la poulie ne soit installée. Une
fois la poulie en place, cette vis ne peut pas être
posée.
Dépose du carter de distribution
A—Amortisseur de vibrations
B—Carter d’huile
C—Entraînement du ventilateur
D—Couvercle d’accès au pignon de l’arbre à
cames
E—Carter de distribution
RG8178 –UN–05DEC97
RG,RG34710,153 –28–12SEP02–1/1
CTM102 (06APR04) 02-040-6 Moteurs diesel POWERTECH 10,5 l et 12,5 l
042604
PN=202