Moteurs diesel 10,5 l et 12,5 l Moteur de base

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Pose du carter d’huile moteur
Circuit de lubrification
NOTE: Lors de la pose du joint du carter d’huile et du
carter, s’assurer que les boulons du carter sont en
place sans être serrés (laisser un écart de 1/4
inch environ entre le carter et sa rainure sur le
bloc) afin que le joint puisse se centrer sur le
boulon, suivant la configuration du bloc. Une fois
les boulons en place, suivre l’ordre de serrage
défini plus loin dans ce groupe.
Toutes les surfaces d’étanchéité du carter d’huile et du
bloc-cylindres (y compris le carter de distribution et le
logement de joint arrière) DOIVENT ÊTRE dépourvues de
matériau d’étanchéité et d’huile. La surface doit être
sèche.
1. Appliquer de l’apprêt sans solvant LOCTITE ® 7649 sur
les deux zones des joints en T avant (A). Au bout de 5
minutes, appliquer un cordon de 3 mm (1/8 in.) de joint
formable sur place hautement flexible LOCTITE ®
17430.
2. Appliquer un cordon de 3 mm (1/8 in.) de joint
formable sur place hautement flexible LOCTITE ®
17430 sur les deux zones des joints en T arrière (C) et
sur le bord intérieur des deux trous de vis du logement
de joint d’huile arrière.
3. Poser le joint neuf du carter d’huile sur le
bloc-cylindres.
4. Appliquer un cordon de 3 mm (1/8 in.) de joint
formable sur place hautement flexible LOCTITE ®
17430 sur la face du joint du carter d’huile, aux mêmes
emplacements de joints en T (A) et (C) du
bloc-cylindres (étapes 1 et 2 ci-dessus).
LOCTITE est une marque déposée de Loctite Corp. Suite voir page suivante
Application de produit d’étanchéité—rainure arrière
A—Joints en T avant
C—Joints en T arrière
RG10273A –UN–03APR02
RG10274 –UN–06AUG99
RG,RG34710,219 –28–24SEP02–1/2
CTM102 (06APR04) 02-060-16 Moteurs diesel POWERTECH 10,5 l et 12,5 l
042604
PN=284