Moteurs diesel 10,5 l et 12,5 l Moteur de base

Diagnostics et essais observables
10,5 l/12,5 l-C1-Température du liquide de refroidissement du moteur supérieure à la
normale
Symptôme Problème Solution
10,5 l/12,5 l-C1-Température Manque de liquide dans le circuit de Remplir le circuit jusqu’au niveau
du liquide de refroidissement du refroidissement correct.
moteur supérieure à la normale
Faisceau du radiateur et/ou grilles Nettoyer le radiateur selon le besoin.
latérales sales
Moteur surchargé Réduire la charge du moteur.
Niveau d’huile insuffisant dans le Remplir le carter-moteur jusqu’au
carter-moteur niveau correct.
Courroie de ventilateur détendue ou Remplacer/tendre la courroie de
défectueuse ventilateur selon le besoin.
Thermostat(s) défectueux Vérifier la température d’ouverture
des thermostats; les remplacer selon
le besoin. Voir DÉPOSE DES
THERMOSTATS à la section 02,
groupe 070.
Joint de culasse endommagé Remplacer le joint. Voir
RECHERCHE DES DÉFAILLANCES
DU JOINT DE CULASSE dans ce
groupe.
Pompe de liquide de refroidissement Remplacer la pompe de liquide de
défectueuse refroidissement. Voir DÉPOSE DE
LA POMPE DE LIQUIDE DE
REFROIDISSEMENT à la section
02, groupe 070.
Bouchon de radiateur défectueux Remplacer le bouchon selon le
besoin.
RG,RG34710,1543 –28–27NOV00–1/1
CTM102 (06APR04) 04-150-7 Moteurs diesel POWERTECH 10,5 l et 12,5 l
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