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Moteurs diesel 10,5 l et 12,5 l Moteur de base

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02<br />

020<br />

64<br />

Culasse <strong>et</strong> soupapes<br />

• R<strong>et</strong>irer la douille <strong>de</strong> la vis <strong>et</strong> la tourner d’un pan vers<br />

la gauche (vue <strong>de</strong> l’arrière du moteur), puis la<br />

replacer sur la vis. Les repères doivent alors être<br />

écartés <strong>de</strong>60°.<br />

• Serrer les vis (en les tournant vers la droite) jusqu’à<br />

ce que les repères tracés sur la douille (A) <strong>et</strong> sur la<br />

bri<strong>de</strong> d’axe [ou sur les pièces d’écartement (C) à<br />

chaque extrémité] soient alignés.<br />

NOTE: Si une vis est serrée au-<strong>de</strong>là du trait <strong>de</strong> repère, la<br />

<strong>de</strong>sserrer <strong>et</strong> répéter l’opération en commençant<br />

par le serrage initial au couple <strong>de</strong> 30 N•m (22<br />

lb-ft).<br />

2. Répéter l’opération sur les autres vis <strong>et</strong> les serrer par<br />

rotation aux spécifications suivantes.<br />

Valeur prescrite<br />

Vis <strong>de</strong> bri<strong>de</strong>s <strong>de</strong> fixation d’axes<br />

<strong>de</strong> culbuteurs (circuit <strong>de</strong><br />

carburant à <strong>de</strong>ux rampes)—<br />

Serrage final par rotation .............................................................. 60° ±5°<br />

IMPORTANT: Positionner le faisceau <strong>de</strong> fils <strong>de</strong>s<br />

injecteurs unitaires électroniques <strong>de</strong><br />

manière à EMPÊCHER le contact <strong>de</strong>s<br />

fils avec les culbuteurs.<br />

3. M<strong>et</strong>tre en place le faisceau <strong>de</strong> fils <strong>de</strong>s injecteurs<br />

unitaires. Appliquer du composé <strong>de</strong> blocage <strong>et</strong><br />

d’étanchéité pour fil<strong>et</strong>ages LOCTITE ® 222 (TY24311)<br />

(faible force adhésive) sur les vis du faisceau <strong>de</strong> fils.<br />

Serrer les vis selon les spécifications ci-<strong>de</strong>ssous.<br />

Valeur prescrite<br />

Fixation du support <strong>de</strong> faisceau<br />

<strong>de</strong> fils d’injecteurs unitaires à<br />

l’arrière <strong>de</strong> la culasse—Couple <strong>de</strong><br />

serrage............................................................................. 25 N•m (18 lb-ft)<br />

Écrou <strong>de</strong> r<strong>et</strong>enue <strong>de</strong> fil <strong>de</strong><br />

solénoï<strong>de</strong> au faisceau <strong>de</strong> fils<br />

d’injecteurs unitaires1 —Couple <strong>de</strong><br />

serrage........................................................................... 3,0 N•m (27 lb-in.)<br />

Fixation <strong>de</strong>s clips <strong>de</strong> faisceau <strong>de</strong><br />

fils d’injecteurs unitaires aux<br />

bri<strong>de</strong>s d’axes <strong>de</strong> culbuteurs—<br />

Couple <strong>de</strong> serrage........................................................... 35 N•m (26 lb-ft)<br />

4. Régler le dégagement entre la soupape <strong>et</strong> le pont <strong>et</strong> la<br />

précharge <strong>de</strong>s injecteurs. (Voir VÉRIFICATION ET<br />

RÉGLAGE DU JEU DES SOUPAPES ET DE LA<br />

PRÉCHARGE DES INJECTEURS, plus haut dans ce<br />

groupe.)<br />

LOCTITE est une marque déposée <strong>de</strong> Loctite Corp.<br />

1 Appliquer du composé <strong>de</strong> blocage <strong>et</strong> d’étanchéité pour fil<strong>et</strong>ages<br />

LOCTITE 222 (TY24311) (faible force adhésive) sur l’écrou seulement.<br />

Serrage par rotation <strong>de</strong>s vis <strong>de</strong> bri<strong>de</strong>s<br />

Serrage par rotation <strong>de</strong>s vis <strong>de</strong> bri<strong>de</strong>s<br />

A—Trait sur la douille<br />

B—Trait sur la bri<strong>de</strong> d’axe<br />

C—Trait sur la pièce d’écartement<br />

Suite voir page suivante<br />

RG9201A –UN–30JUL99<br />

RG9203A –UN–30JUL99<br />

RG,RG347<strong>10</strong>,97 –28–01NOV00–5/9<br />

CTM<strong>10</strong>2 (06APR04) 02-020-64 <strong><strong>Moteur</strong>s</strong> <strong>diesel</strong> POWERTECH <strong>10</strong>,5 l <strong>et</strong> <strong>12</strong>,5 l<br />

042604<br />

PN=136

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