Moteurs diesel 10,5 l et 12,5 l Moteur de base

More documents

Recommendations

Info

02 040 14 Vilebrequin, paliers et volant-moteur 9. Si nécessaire, pousser sur la partie manchon d’usure du joint (A) pour l’écarter du bloc et permettre de poser les demi-bagues de serrage derrière. 10. Poser l’extracteur JDG1020 (B) derrière le manchon d’usure en utilisant cette fois les mâchoires à couteau à petit D.I. Serrer fermement le serre-joint. 11. Lubrifier les filetages et serrer la vis de pression jusqu’à ce que le manchon d’usure sorte de la collerette de vilebrequin. 12. Vérifier que la collerette de vilebrequin ne présente ni bavures ni entailles. 13. Éliminer les résidus d’huile et de produit d’étanchéité de la collerette de vilebrequin à l’aide de Brake Kleen ou Ignition cleaner. Polir les bavures à l’aide d’une toile émeri fine. A—Joint B—Extracteur JDG1020 Dégagement du manchon d’usure arrière Dépose du manchon d’usure arrière à l’aide de JDG1020 RG8295 –UN–06DEC97 RG8345 –UN–09DEC97 RG,RG34710,161 –28–13AUG99–4/4 CTM102 (06APR04) 02-040-14 Moteurs diesel POWERTECH 10,5 l et 12,5 l 042604 PN=210
Analyse des défaillances du vilebrequin et des paliers Palier rayé (ce diagnostic s’applique également au coussinet de bielle.): • Insuffisance d’huile. • Huile contaminée. • Défaillance de pièces du moteur. • Chaleur excessive. • Entretien périodique négligé. Paliers grippés ou“érodés”: Vilebrequin, paliers et volant-moteur • Carburant dans l’huile de lubrification (combustion incomplète). • Liquide de refroidissement dans le circuit de lubrification (bloc fissuré, défaillance du joint de chemise ou fuite à la garniture de pompe de liquide de refroidissement avec trou bouché). • Jeu de lubrification insuffisant au palier. • Pièces non lubrifiées avant le fonctionnement du moteur. • Palier de la mauvaise taille. Usure irrégulière: • Bielle mal alignée ou faussée. • Vilebrequin voilé ou gauchi. • Bloc-cylindres déformé. Chapeaux de palier cassés: • Installation incorrecte. • Saletés entre le palier et le tourillon du vilebrequin. • Basse pression d’huile. • Défaillance de la pompe à huile. Paliers fendillés, ébréchés ou cassés: • Survitesse. • Fonctionnement prolongé au ralenti. • Moteur qui cale. • Jeu de lubrification excessif. • Installation incorrecte. RG,15,DT7461 –28–18MAY00–1/1 CTM102 (06APR04) 02-040-15 Moteurs diesel POWERTECH 10,5 l et 12,5 l 042604 PN=211 02 040 15
Page 1 and 2:
Moteurs diesel POWERTECH ® 10,5 l
Page 3 and 4:
Concessionnaires John Deere Du fait
Page 5 and 6:
Moteurs 6105HF et 6125HF POWERTECH
Page 7 and 8:
Moteurs 6105HRW et 6125HRW POWERTEC
Page 9 and 10:
Moteur 6105ADW POWERTECH ® Vue cô
Page 11 and 12:
Introduction Moteurs 6125 POWERTECH
Page 13 and 14:
SECTION 01—Généralités Groupe
Page 15 and 16:
Table des matières Page Groupe 000
Page 17 and 18:
Manipulation des liquides inflammab
Page 19 and 20:
ATTENTION: L’acide sulfurique con
Page 21 and 22:
Précautions pour l’entretien de
Page 23 and 24:
Sécurité de l’éclairage du lie
Page 25 and 26:
Élimination correcte des déchets
Page 27 and 28:
Désignation du modèle du moteur E
Page 29 and 30:
Tableau des applications du moteur
Page 31 and 32:
Carburant diesel Groupe 002 Carbura
Page 33 and 34:
Pouvoir lubrifiant du carburant die
Page 35 and 36:
Huile pour moteur diesel—Moteurs
Page 37 and 38:
Prolongation de la périodicité d
Page 39 and 40:
Graisse Utiliser le type de graisse
Page 41 and 42:
IMPORTANT: N’utiliser aucun addit
Page 43 and 44:
Carburants, lubrifiants et liquide
Page 45 and 46:
Rinçage et entretien du circuit de
Page 47 and 48:
Section 02 Réparation et réglages
Page 49 and 50:
Table des matières Page Page Mesur
Page 51 and 52:
Groupe 010 Guide de remise à neuf,
Page 53 and 54:
Débranchement de la conduite d’a
Page 55 and 56:
Guide de remise à neuf, rodage et
Page 57 and 58:
Page 59 and 60:
NOTE: Déposer le démarreur et le
Page 61 and 62:
Page 63 and 64:
Aérosol de 453 g (16 oz) PT506 •
Page 65 and 66:
Page 67 and 68:
Rodage du moteur Guide de remise à
Page 69 and 70:
Vérification du circuit d’admiss
Page 71 and 72:
Page 73 and 74:
Page 75 and 76:
Dépose et pose du cache-culbuteurs
Page 77 and 78:
Remplacement du joint du cache-culb
Page 79 and 80:
Culasse et soupapes IMPORTANT: Afin
Page 81 and 82:
Culasse et soupapes 8. Régler la p
Page 83 and 84:
Culasse et soupapes Valeur prescrit
Page 85 and 86:
Culasse et soupapes IMPORTANT: Les
Page 87 and 88:
• Voir DÉPOSE ET POSE DES INJECT
Page 89 and 90:
• Voir DÉPOSE ET POSE DE LA POMP
Page 91 and 92:
Diagnostic des défaillances du joi
Page 93 and 94:
Culasse et soupapes Ordre d’inspe
Page 95 and 96:
Désassemblage et inspection de l
Page 97 and 98:
Culasse et soupapes Assemblage d’
Page 99 and 100:
Inspection et mesure des ressorts d
Page 101 and 102:
Nettoyage, inspection et mesure des
Page 103 and 104:
Nettoyage et inspection de la culas
Page 105 and 106:
Mesure de l’épaisseur de la cula
Page 107 and 108:
Mesure du D.I. du guide de soupape
Page 109 and 110:
Rodage des sièges de soupape Culas
Page 111 and 112:
Mesure de l’alésage des sièges
Page 113 and 114:
Page 115 and 116:
Pose d’un manchon d’injecteur u
Page 117 and 118:
NOTE: Avant de l’utiliser, inspec
Page 119 and 120:
Remplacement des manchons d’injec
Page 121 and 122:
6. Boucher les cavités de vidange
Page 123 and 124:
13. Appliquer généreusement de la
Page 125 and 126:
Pose du manchon d’injecteur 1. En
Page 127 and 128:
9. Visser sans le serrer un écrou
Page 129 and 130:
Culasse et soupapes Nettoyage et in
Page 131 and 132:
Pose de la culasse Culasse et soupa
Page 133 and 134:
Serrage par rotation des vis de la
Page 135 and 136:
Page 137 and 138:
Serrage par rotation des vis de bri
Page 139 and 140:
Culasse et soupapes IMPORTANT: Insp
Page 141 and 142:
Culasse et soupapes Valeur prescrit
Page 143 and 144:
Dépose et pose de la plaque avant
Page 145 and 146:
Pose de la plaque avant Bloc-cylind
Page 147 and 148:
Bielles—Généralités Les ancien
Page 149 and 150:
IMPORTANT: Ne pas faire tourner le
Page 151 and 152:
8. Tracer des repères sur les biel
Page 153 and 154:
Bloc-cylindres, chemises, pistons e
Page 155 and 156:
Dépose des chemises de cylindre à
Page 157 and 158:
Inspection visuelle des chemises de
Page 159 and 160:
Bloc-cylindres, chemises, pistons e
Page 161 and 162: Désassemblage de l’ensemble pist
Page 163 and 164: Vérification de l’usure de la go
Page 165 and 166: Vérification de l’usure de la go
Page 167 and 168: Bloc-cylindres, chemises, pistons e
Page 169 and 170: Mesure de l’épaisseur de la coll
Page 173 and 174: 3. Placer avec soin la bielle dans
Page 175 and 176: Inspection des axes de piston et de
Page 177 and 178: Dépose de la bague d’axe de pist
Page 179 and 180: Désassemblage complet du bloc-cyli
Page 181 and 182: NOTE: Le jeu d’entretien de chemi
Page 185 and 186: Pose des garnitures et joints toriq
Page 193 and 194: 9. Tremper les vis et les rondelles
Page 195 and 196: Vérification de la rotation du mot
Page 197 and 198: Assemblage final NOTE: Se reporter
Page 199 and 200: Ordre de serrage de l’amortisseur
Page 201 and 202: Vérification du jeu axial du vileb
Page 203 and 204: Vilebrequin, paliers et volant-mote
Page 205 and 206: Vérification de l’ovalisation de
Page 207 and 208: Inspection et réparation du volant
Page 209 and 210: Dépose et pose du carter de volant
Page 211: 3. Séparer le joint de son logemen
Page 215 and 216: 8. Fixer le marteau à coulisse D01
Page 217 and 218: Dépose du vilebrequin 1. Déposer
Page 223 and 224: Spécifications de rectification du
Page 225 and 226: Inspection des paliers de butée V
Page 227 and 228: Pose du vilebrequin Pose du palier
Page 229 and 230: Pose du logement de joint d’huile
Page 231 and 232: Pose du carter de distribution Vile
Page 233 and 234: NOTE: Si l’entraînement de venti
Page 237 and 238: 4. Mettre en place le pose-joint JD
Page 239 and 240: 7. Poser la grande rondelle sur l
Page 241 and 242: Ordre de serrage du couvercle d’a
Page 243 and 244: Arbre à cames et train de pignons
Page 245 and 246: Réglage du jeu entre dents des pig
Page 251 and 252: 4. Retirer le couvercle d’accès
Page 255 and 256: 6. Pousser l’arbre à cames vers
Page 257 and 258: 9. Enlever l’outil de retenue d
Page 259 and 260: Remplacement de l’axe d’entraî
Page 261 and 262: Inspection du bossage du capteur de
Page 263 and 264:
Poser le dépose-bague JDG968-1 dan
Page 265 and 266:
10. Enlever le jeu d’outils et in
Page 267 and 268:
Arbre à cames et train de pignons
Page 269 and 270:
Entraînement auxiliaire arrière S
Page 271 and 272:
Logement de filtre à huile et de c
Page 273 and 274:
Dépose, inspection et pose du rég
Page 275 and 276:
Dépose, inspection et pose de soup
Page 277 and 278:
4. Retirer les deux grands écrous
Page 279 and 280:
4. Mettre en place le logement filt
Page 281 and 282:
5. Enlever le joint (B) entre la po
Page 283 and 284:
Circuit de lubrification 4. Deuxiè
Page 285 and 286:
Dépose et pose du tube de captage
Page 287 and 288:
NOTE: Positionner l’arrière du c
Page 289 and 290:
Remplacement des roulements dans l
Page 291 and 292:
Circuit de refroidissement Vue écl
Page 293 and 294:
Circuit de refroidissement Valeur p
Page 295 and 296:
Remplacement du tendeur de courroie
Page 297 and 298:
Nettoyage et inspection des pièces
Page 299 and 300:
Circuit de refroidissement Valeur p
Page 301 and 302:
Test de la température d’ouvertu
Page 303 and 304:
Dépose et pose du chauffe-bloc—C
Page 305 and 306:
Prolongement de la vie utile du tur
Page 307 and 308:
Dépose du turbocompresseur ATTENTI
Page 309 and 310:
DÉFAUTS À LA SORTIE DE L’ENVELO
Page 311 and 312:
NOTE: Pour cette opération, il fau
Page 313 and 314:
2. Rechercher les signes de frottem
Page 315 and 316:
Essai sur banc du turbocompresseur
Page 317 and 318:
Essai du dégagement de palier tran
Page 319 and 320:
Prélubrification du turbocompresse
Page 321 and 322:
Brancher la conduite d’entrée d
Page 323 and 324:
Circuit d’admission et d’échap
Page 325 and 326:
Dépose, inspection et pose du coll
Page 327 and 328:
Dépose et pose du refroidisseur in
Page 329 and 330:
Inspection et réparation du refroi
Page 331 and 332:
Circuit de carburant NOTE: Les manu
Page 333 and 334:
Dépose et pose de l’alternateur
Page 335 and 336:
Section 03 Principes de fonctionnem
Page 337 and 338:
Fonctionnement général du moteur
Page 339 and 340:
Le culbuteur des injecteurs électr
Page 341 and 342:
Fonctionnement du moteur de base A
Page 343 and 344:
Fonctionnement du moteur de base CT
Page 345 and 346:
Fonctionnement du moteur de base A
Page 347 and 348:
Fonctionnement du moteur de base St
Page 349 and 350:
Fonctionnement du turbocompresseur
Page 351 and 352:
Page 353 and 354:
À propos de cette section du manue
Page 355 and 356:
2 Recherche de pression excessive d
Page 357 and 358:
Diagnostics et essais observables 1
Page 359 and 360:
Diagnostics et essais observables 1
Page 361 and 362:
Essai au dynamomètre 1. Brancher l
Page 363 and 364:
Vérification de la pression d’hu
Page 365 and 366:
Vérification d’étanchéité du
Page 367 and 368:
Essai sous pression du circuit de r
Page 369 and 370:
Diagnostics et essais observables R
Page 371 and 372:
Vérification de la pression du col
Page 373 and 374:
Vérification d’étanchéité de
Page 375 and 376:
Vérification de la synchronisation
Page 377 and 378:
Vérification de la profondeur du c
Page 379 and 380:
Section 05 Outils et autres fournit
Page 381 and 382:
Page 383 and 384:
Outils de réparation et autres fou
Page 385 and 386:
Page 387 and 388:
Page 389 and 390:
Outils spéciaux pour bloc-cylindre
Page 391 and 392:
Page 393 and 394:
Page 395 and 396:
Autres fournitures pour bloc-cylind
Page 397 and 398:
Page 399 and 400:
Page 401 and 402:
Outils spéciaux pour arbre à came
Page 403 and 404:
Page 405 and 406:
Outils spéciaux pour circuit de lu
Page 407 and 408:
Outils spéciaux pour circuit de re
Page 409 and 410:
Outils spéciaux pour circuit d’a
Page 411 and 412:
Outils spéciaux pour diagnostics e
Page 413 and 414:
Fabrication des outils Groupe 190 O
Page 415 and 416:
Page 417 and 418:
Caractéristiques générales des m
Page 419 and 420:
Caractéristiques de réparation et
Page 421 and 422:
Page 423 and 424:
Page 425 and 426:
Page 427 and 428:
Page 429 and 430:
Spécifications du vilebrequin, des
Page 431 and 432:
Page 433 and 434:
Page 435 and 436:
Page 437 and 438:
Page 439 and 440:
Spécifications des circuits de dé
Page 441 and 442:
Spécifications des diagnostics et
Page 443 and 444:
Spécifications de diagnostic APPLI
Page 445 and 446:
Spécifications de diagnostic APPLI
Page 447 and 448:
Index Page Page A Pose des pistons
Page 449 and 450:
Index Page Page Température du liq
Page 451 and 452:
Index Page Page Pose ..............
show all

Moteurs diesel 10,5 l et 12,5 l Moteur de base

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?