Moteurs diesel 10,5 l et 12,5 l Moteur de base

Pose d’un manchon d’injecteur unitaire
Culasse et soupapes
1. Graisser la garniture carrée (A) et l’alésage du
manchon dans la culasse avec de la graisse pour
températures élevées JDT405 et la mettre en place
dans l’alésage du manchon d’injecteur. Veiller à ne pas
tordre la garniture en la posant.
A—Garniture carrée
IMPORTANT: L’ancien manchon d’injecteur (B) doté
d’un seul joint torique DOIT être
remplacé par le nouveau manchon
d’injecteur (C) qui possède deux joints
toriques.
IMPORTANT: NE PAS employer d’huile moteur ou de
produit dérivé du pétrole pour lubrifier
les joints toriques de manchon
d’injecteur au risque de causer leur
défaillance suite à une réaction
chimique. À la place, lubrifier la
garniture avec une solution
savonneuse.
2. Lubrifier le manchon d’injecteur (A) avec de l’huile
moteur propre et le pousser légèrement pour bien le
caler dans son alésage.
A—Manchon d’injecteur
B—Ancien manchon d’injecteur
C—Nouveau manchon d’injecteur
Pose de la garniture du manchon d’injecteur
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Pose du manchon d’injecteur
RG8152 –UN–05DEC97
RG,RG34710,92 –28–28NOV00–2/6
RG12417 –UN–04SEP02
RG12415 –UN–04SEP02
RG,RG34710,92 –28–28NOV00–3/6
CTM102 (06APR04) 02-020-41 Moteurs diesel POWERTECH 10,5 l et 12,5 l
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PN=113
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