Moteurs diesel 10,5 l et 12,5 l Moteur de base

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Vérification et entretien du circuit de
refroidissement
Guide de remise à neuf, rodage et mise au point du moteur
1. Enlever les saletés accumulées sur le radiateur ou à
proximité.
2. Rechercher soigneusement les signes de fuites ou de
dommages sur le circuit de refroidissement et tous ses
composants. Réparer ou remplacer selon le besoin.
3. Retirer le filtre en mousse du trou de suintement (A,
déposé sur l’illustration), situé sur le côté du carter de
distribution et jeter le filtre. S’assurer de l’absence
d’obstructions dans le trou de suintement.
4. Introduire un fil de gros calibre profondément dans le
trou de suintement pour s’assurer de son ouverture.
5. Poser un filtre en mousse neuf au ras de l’ouverture de
l’alésage.
Trou de suintement avec filtre en mousse
A—Trou de suintement
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RG8718A –UN–12JUL99
DPSG,OUO1004,922 –28–01JUL99–1/2
CTM102 (06APR04) 02-010-20 Moteurs diesel POWERTECH 10,5 l et 12,5 l
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