Moteurs diesel 10,5 l et 12,5 l Moteur de base

Arbre à cames et train de pignons de distribution
12. Retirer une à la fois et dans l’ordre indiqué les six vis
de retenue de l’arbre à cames et leur mettre du
composé de blocage et d’étanchéité pour filetages
LOCTITE ® 242. Les remettre en place et les serrer au
couple spécifié.
Valeur prescrite
Entre plaque de retenue de
pignon d’arbre à cames et arbre
à cames—Couple initial................................................. 100 N•m (74 lb-ft)
13. Ensuite, serrer de nouveau les vis au couple suivant,
dans l’ordre indiqué.
Valeur prescrite
Entre plaque de retenue de
pignon d’arbre à cames et arbre
à cames—Second couple ........................................... 150 N•m (110 lb-ft)
14. Enfin, serrer de nouveau les vis au couple suivant,
dans l’ordre indiqué.
Valeur prescrite
Entre plaque de retenue de
pignon d’arbre à cames et arbre
à cames—Couple de resserrage
final .............................................................................. 150 N•m (110 lb-ft)
15. Enlever les deux vis inférieures du plateau d’appui du
pignon fou ainsi que le gabarit de jeu entre dents et
faire tourner le volant-moteur pour dégager les cales.
Appliquer du composé de blocage et d’étanchéité
pour filetages LOCTITE ® 242 sur les deux vis. Les
remettre en place et les serrer au couple spécifié.
Valeur prescrite
Vis de plateau d’appui de pignon
fou supérieur—Couple final............................................. 35 N•m (26 lb-ft)
LOCTITE est une marque déposée de Loctite Corp.
Ordre de serrage de boulonnerie de retenue de pignon d’arbre à
cames
RG8813 –UN–20MAY98
RG,RG34710,190 –28–19SEP02–6/6
CTM102 (06APR04) 02-050-9 Moteurs diesel POWERTECH 10,5 l et 12,5 l
042604
PN=247
02
050
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