Moteurs diesel 10,5 l et 12,5 l Moteur de base

Pose du vilebrequin
Pose du palier principal
Vilebrequin, paliers et volant-moteur
RG8128A –UN–05DEC97
A—Outil de dépose/pose de B—Marteau à coulisse
chapeau de palier JDG996 D01300AA
ATTENTION: Le vilebrequin pèse lourd.
Prendre les précautions nécessaires pour
éviter de se blesser en le soulevant.
NOTE: Si le vilebrequin doit être remplacé, remplacer
également l’amortisseur de vibrations.
1. Positionner avec précaution le vilebrequin sur les
coussinets de palier à l’aide d’un appareil de levage
et d’une élingue de levage.
2. Tremper toutes les vis de palier dans de l’huile
moteur propre. Appliquer une quantité généreuse
d’huile sur les coussinets de palier dans les
chapeaux.
NOTE: S’assurer que les chapeaux de palier sont
remis sur les bossages d’origine. Les numéros
estampillés sur les chapeaux doivent se
trouver du même côté que ceux du bloc. La
flèche du chapeau doit être dirigée vers l’avant
du moteur. Si les chapeaux de palier ont été
réalésés, s’assurer qu’ils portent bien un
numéro.
3. Mettre en place chaque chapeau et les paliers en
alignant les enfoncements et les pattes dans l’ordre
d’appariement à l’aide de l’outil de dépose/pose de
chapeau de palier JDG996 (A) et du marteau à
coulisse D01300AA (B). Veiller à ce que les pattes
de palier correspondent avant de serrer les vis.
NOTE: Les chapeaux de palier peuvent également
être mis en place en serrant uniformément les
deux vis de palier.
Calage du chapeau de palier principal
IMPORTANT: Ne pas utiliser de clé pneumatique
pour poser les vis de palier, les
filetages risqueraient d’en souffrir.
4. Avant de serrer les vis des chapeaux de palier,
aligner les brides de butée supérieure et inférieure
des paliers de butée principaux. À l’aide d’un
marteau doux, tapoter le vilebrequin vers l’arrière
puis vers l’avant pour aligner les brides de palier de
butée.
5. Serrer les vis de palier n° 1, 2, 3, 4, 6 et 7 aux
couples spécifiés.
Valeur prescrite
Vis du palier de vilebrequin—
Couple initial ............................................................. 68 N•m (50 lb-ft)
Serrer à la main les vis du palier de butée n° 5.
NOTE: NE PAS faire levier sur le vilebrequin au
niveau du palier de butée n° 5.
6. Faire doucement levier sur le vilebrequin pour le
pencher en arrière et en avant et aligner les
rondelles de butée du palier de butée n° 5.
7. Serrer les vis du palier de butée principal n° 5au
couple spécifié ci-après.
Valeur prescrite
Vis du palier de vilebrequin—
Couple initial ............................................................. 68 N•m (50 lb-ft)
8. Serrer toutes les vis de palier (n° 5 compris) au
couple spécifié.
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RG8125B –UN–20NOV97
RG,RG34710,176 –28–05SEP02–1/3
CTM102 (06APR04) 02-040-29 Moteurs diesel POWERTECH 10,5 l et 12,5 l
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