Moteurs diesel 10,5 l et 12,5 l Moteur de base

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02 030 46 Assemblage des pistons et des bielles Bloc-cylindres, chemises, pistons et bielles NOTE: Les jeux de pistons et de chemises diffèrent selon les moteurs. NE PAS les mélanger. Consulter le catalogue de pièces pour les applications correctes. IMPORTANT: Les pistons doivent être reposés sur leur bielle d’origine et des circlips d’axes de piston NEUFS doivent être utilisés. Si l’on pose un ensemble piston et chemise neuf, NE PAS séparer le piston de la chemise. Pousser le piston pour le faire sortir juste suffisamment du bas de la chemise pour pouvoir mettre l’axe de piston en place. 1. Sur les moteurs 6125, assembler la tête (A) et la jupe (B) de piston de façon à ce que les bagues d’axe de bielle soient alignées. 2. Lubrifier l’axe de piston et les bagues avec de l’huile moteur propre. NOTE: Du fait de leur symétrie, les pistons neufs peuvent être montés dans n’importe quel sens. Si les pistons sont réutilisés, aligner le repère de référence avant tracé durant le désassemblage avec l’avant de la bielle. 3. Introduire l’axe de piston dans le piston et la bielle (C). 4. Poser des circlips d’axe de piston NEUFS dans les gorges. S’assurer que les circlips se sont complètement développés dans les gorges du piston. Le bord vif du circlip DOIT être dirigé vers l’extérieur du piston. Tête et jupe de piston sur 6125 Assemblage de piston et bielle A—Tête de piston en acier (moteur 6125) B—Jupe de piston (moteur 6125) C—Bielle D—Segments de compression (2) E—Segment racleur Suite voir page suivante RG8401 –UN–09DEC97 RG8400A –UN–22MAY98 RG,RG34710,132 –28–01NOV00–1/2 CTM102 (06APR04) 02-030-46 Moteurs diesel POWERTECH 10,5 l et 12,5 l 042604 PN=186
Bloc-cylindres, chemises, pistons et bielles NOTE: Insérer le segment de compression trapézien à repère de centrage unique dans la gorge de segment de piston supérieure, et le segment à deux repères de centrage dans la deuxième gorge. Le ou les repères de centrage doivent être dirigés vers le haut du piston. IMPORTANT: Les jeux de pistons et de segments diffèrent selon les moteurs. Les numéros de référence de piston sont marqués sur le haut des pistons pour permettre de les différencier. S’assurer que les segments posés sur les pistons sont de la taille qui convient. NE PAS mélanger les segments de plusieurs types. Moteurs anciens Moteur Piston Taille du Taille du segment de segment compression racleur 10,5 l RE52836, RE504801 4 mm 4,8 mm 12,5 l RE66125 4 mm 4,8 mm Moteurs récents 10,5 l RE504343 3 mm 4 mm 12,5 l RE503969, 3 mm 4 mm RE505901 5. Utiliser la pince à segment JDG967 pour mettre en place les segments de compression (D) et le segment racleur avec segment à expansion (E). RG,RG34710,132 –28–01NOV00–2/2 CTM102 (06APR04) 02-030-47 Moteurs diesel POWERTECH 10,5 l et 12,5 l 042604 PN=187 02 030 47
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Moteurs diesel POWERTECH ® 10,5 l
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Concessionnaires John Deere Du fait
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Introduction Moteurs 6125 POWERTECH
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Circuit de refroidissement Vue écl
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