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a costo di provocare i lagni del principi confinanti che si sentivano
danneggiati da questa tolleranza 1 . Rileggendo le relazioni
dei Capitani e Provveditori di Salò, occorre di veder frequentemente
ricordato il mercato di Desenzano o per metterne in rilievo
l'eccezionale importanza o per proporre misure atte ad
impedire il trasporto di biade negli stati limitrofi e nella Germania
2 .
Il timore dei Rivieraschi di restar privi di grani era. continuo,
e dava origine da parte della Comunità e dello stesso Senato a
provvedimenti e cautele infinite.
Negli antichi Statuti criminali del 1385 si proibiva di condurre
biade fuori del territorio della Riviera sotto pena. di perdere
le barche o i buoi e carri che aveano servito al trasporto, oltre a
multa in danaro. Più tardi si vietava a qualsiasi persona, o collegio,
o università di qualunque grado e stato o condizione di imporre
nella Comunità o in parte di essa dazio o pedaggio o altro
gravame a chi conduceva biade nel territorio; come pure di acquistarne
sui mercati di Salò e di Desenzano in qualsiasi quantità
per poi ivi stesso rivenderle 3 .
Fino dal 1440 (con privilegio 19 dicembre), ad istanza degli
abitanti, lo stesso Senato prescriveva che in nessun luogo della
Riviera si potesse da altra città o territorio dello Stato porre dazio
sui grani che venivan condotti a Desenzano. E.poiché il Podestà
di Verona aveva concesso agli appaltatori del dazio detto
della Stadella di quella città
1 Leonardo Valier nella già citata relazione accennando a questi contrabbandieri
scriveva che devono essere accarezzati et ad essi concesso il libero transito per
non deviarli che sarebbe un far morire de fame quei Popoli, et anco quelli delle
terre del Bresciano et Veronesi ivi confinanti... etc.
2 Bartolameo Morosini nella sua relazione del 24 novembre 1540, ad impedire
che le biade fossero portate altrove con danno della Riviera, proponeva che il
lago fosse guardato da barche a Limone dove è più stretto, e per terra da cavallari
pagati; suggeriva inoltre che si aumentasse if dazio di trasporto, e che infine
si frenasse l'esportazione specie in Germania con restrizioni nel conceder bollette
daziarie. (Arch. di St. di Venezia. Relaz. Provv. Busta 47).
3 Statuto, Crim. - Cap. 180. 181.
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