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done, corse fortuna sulle azzurre onde del lago fino a poco tempo
fa 1 .
Un nuovo, piroscafo si costrusse in Peschiera nel 1853 per
conto dell'Austria col nome di Hess 2 : ceduto nel 1866 all'Italia,
venne intitolato San Marco; benemerito anch' esso del lago, fu
distrutto che non è molto. Nel 1862 in settembre dal lago Maggiore
fu portato sul nostro il Verbano, che qui fu detto Renaco:
è quello che nel 1866 cadde in potere degli Austriaci, - come si è
narrato - mentre rimorchiava vettovaglie destinate ai garibaldini
accampati nell'alta Riviera: riparato più tardi dalle avarie, fu rimesso
in servizio. Nel 1867 a Desenzano fu varato col nome di
Sirmione altro piroscafo costrutto per conto dell'Austria nel
1850, e sotto nome di Radesky, poi di Elvezia (1859)), adibito
fino allora al lago Maggiore.
Esercitata sul principio da società private, poi dopo il 1848,
dal Governo austriaco, indi nel 1859 da questo sulla sponda orientale
e dal Governo italiano sull'occidentale 3 ,
1 Esiste ancora, ma è in riposo nel cantiere di Peschiera.
2 Il barone de Hess fu capo dello Stato maggiore austriaco nella campagna del
1848-49; succedette nel 1859 al Giulay, a fianco dell'imperatore, nel comando
supremo dell'esercito, dopo le prime sconfitte.
3 Nei primordi la navigazione a vapore faceva servizio da Riva a Desenzano, percorrendo
alternatamente le due sponde; passata sotto il Governo austriaco,
continuò lo stesso viaggio toccando anche Peschiera. Nel 1859, vendicata in
libertà la sponda occidentale, la navigazione a vapore si ridusse alla sola riva
orientale, con disagio dell' altra, privata d'un così comodo mezzo di trasporto,
utile a tutti, ma necessarissimo ai comuni di Limone, Tignale, e Tremosine, privi
di strade per comunicare con la restante regione. Per le istanze degli abitanti,
concesse il Governo italiano nell'agosto del 1860 che una delle cinque cannoniere
che teneva a Sirmione, ogni quindici giorni si recasse a Salò e di là fino a
Limone, per servizio dei viaggiatori. In una di queste - la Sesia -, che con 60 persone
tornava da Limone l'otto ottobre 1860, scoppiò la caldaia, a due miglia
circa da quel porto. La cannoniera affondando trascinò nell'abisso 42 di quelli
che v'erano sopra; in memoria dei quali e dello spaventevole disastro - a piedi
della roccia, di fronte al luogo dello scoppio - fu dai parenti dei naufraghi eretto
l'obelisco di marmo sormontato da una croce che si vede passata la punta di
Bine. Tra i pochi scampati, ricordo il dottor Augusto Tebaldi di Verona, medico
insigne, professore nell' Università di Padova, noto alla Riviera che lo ebbe ospite
e amico, rapito or son due anni alla famiglia e alla scienza.
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