- 2 Benaco completo De Rossi testo - Archivi del Garda

Angelo Emo e Lazzaro Mocenigo; comodi, eleganti, della forza
di 250 cavalli ciascuno, con caldaie tubolari a ritorno di fiamma,
e macchine ad alta e bassa pressione, capaci di circa 300 viaggiatori,
illuminati - come anche il Depretis - a luce elettrica 1 .
Al trasporto delle merci per via di lago, oltre che i piroscafi,
provvedono numerose barche, parecchie delle quali caricano
quattrocento e fino cinquecento e più quintali. Le maggiori, per
pietre, legname, granaglie, carbone, farine, viaggiano specialmente
per Riva e Desenzano, i cui porti per movimento di merci
sono, a distanza degli altri, i più importanti del lago, e spesso,
ma principalmente nei giorni di mercato, affollati, come in antico,
d'ogni qualità di navi e di mercanzie.
Alle gite ed escursioni per semplice passatempo, servono
barche e barchette pubbliche e private, chiamate in Riviera gondole
- senza che della classica gondola veneziana abbiano neppur
la più lontana somiglianza -, della forma press' a poco d'un
caicco allungato, e come il caicco vogate all'indietro. Di queste
se ne trovano di più o meno eleganti in ogni terra del lago, nelle
maggiori specialmente
1 Distrutto il San Marco e lasciati in disparte il Principe Oddone e il vecchio Benaco,
l'Impresa dispone attualmente di sei piroscafi: Benaco, Sirmione (cavalli
250, portata 300 persone, propulsore a ruote), Depretis (propulsore a ruote),
Garda, Emo e Mocenigo: che alternatamente servono le due sponde, la veronese
da Riva a Peschiera, la bresciana da Riva a Desenzano, e tutt' e due insieme
con corse giornaliere trasversali. Possiede inoltre un piccolo piroscafo rimorchiatore
- Utile - per trascinare i barconi delle merci, con propulsore ad elice,
costrutto a Genova (già in servizio a Spezia col,nome di Giorgio Henfrey) e qui
trasportato nel 1895.
E giustizia riconoscere che col passaggio alla ditta Mangili e all'Impresa attuale,
la navigazione fece rapidi progressi, così che poco resta ora da invidiare a quella
dei laghi Maggiore e di Como. Miglioramenti e servizi nuovi s'introducono di
continuo, come biglietti circolari e festivi, corse straordinarie, gite di piacere in
servizio cumulativo con le ferrovie e coi tramways, e non v'è dubbio che aumentando
l'affluenza dei forestieri, l' Impresa non risparmierà di perfezionare
sempre più i suoi trasporti e mantenersi le simpatie del pubblico.
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