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Espaces coloniaux et société polynésienne de Wallis-Futuna ... - IRD

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marchandises à P<strong>et</strong>erson <strong>de</strong> 1917 à 1922, <strong>et</strong> il déplorera que sur 17 voleurs connus,<br />

<strong>de</strong>ux seulement ont remboursé...<br />

Après le départ <strong>de</strong> Bécu, le docteur Barbier visitera l'île l dont il décrira la<br />

situation précaire <strong>de</strong>s rois, tampons <strong>et</strong> otages entre leurs chefs <strong>et</strong> l'administration. Il<br />

s'étonnera <strong>de</strong> la situation difficile <strong>de</strong> P<strong>et</strong>erson soumis aux caprices <strong>et</strong> pressions <strong>de</strong>s<br />

Futuniens a qui il paie loyer pour les douze dépôts a coprah qu'il a dû créer sous leur<br />

pression, <strong>et</strong> à qui il doit ach<strong>et</strong>er un coprah à moitié séché au prix du sec... Néanmoins,<br />

effrayés par les sanctions prises à <strong>Wallis</strong>, les Futuniens ont payé l'impôt sans<br />

rechigner...<br />

Comme nous le verrons dans la suite <strong>de</strong> c<strong>et</strong> exposé, l'île connaîtra en 1929 une<br />

crise plus grave, puis connaîtra un certain oubli administratif. Ce n'est qu'en 1932 que le<br />

rési<strong>de</strong>nt Renaud y consacrera une journée <strong>et</strong> <strong>de</strong>mie ,2. Il Y r<strong>et</strong>rouvera comme ses<br />

prédécesseurs, les mêmes problèmes pendants, <strong>et</strong> les chicanes qui opposent toujours<br />

P<strong>et</strong>erson aux insulaires. D'emblée Renaud formulera une dure critique envers ce<br />

<strong>de</strong>rnier: "c'est un métis anglais régulièrement ivre <strong>et</strong> incohérent, tenant <strong>de</strong>s propos anti-<br />

français". Néanmoins, les pratiques commerciales <strong>de</strong> P<strong>et</strong>erson ont, elles, une telle<br />

cohérence pour ses intérêts que le rési<strong>de</strong>nt <strong>de</strong>vra réagir' En eff<strong>et</strong>, a Sigave , P<strong>et</strong>erson<br />

paie 130 francs la tonne <strong>de</strong> coprah livrée sur la plage (dit "on the beach"), mais le coprah<br />

<strong>de</strong> Alo (ou "<strong>de</strong>mi") plus difficile à transporter n'est payé que 65 francs' Or M. Hagen,<br />

<strong>de</strong> Nouméa rachète au tra<strong>de</strong>r son coprah à 375 francs <strong>et</strong> le même coprah est revendu 675<br />

francs à Nouméa' Curieusement, Renaud juge que seul le prix du "métis anglais" est<br />

exorbitant, aussi fixe-t-il à 215 <strong>et</strong> 113 francs selon l'origine, les nouveaux prix, ce qui<br />

laisse un bénéfice moyen <strong>de</strong> 110 francs par tonne, bien que P<strong>et</strong>erson récuse ce tarif...<br />

Mais P<strong>et</strong>erson a d'autres pratiques abusives, il vend trop cher ses marchandises<br />

<strong>et</strong> surtout il paie en bons d'achats prohibés <strong>de</strong>puis 1910 ! Enfin il préfère vendre les<br />

produits"anglais" <strong>et</strong> dénigre ceux qui sont français' Puis le silence administratif reviendra<br />

1 Cf: Barbier 9.5. du 12 juill<strong>et</strong> 1925.<br />

2 Cf : Renaud 11.15. du 26 janvier 1932.<br />

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