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Espaces coloniaux et société polynésienne de Wallis-Futuna ... - IRD

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locaux <strong>et</strong> l'insularisation est en train <strong>de</strong> se réaliser dans le secondaire avec le r<strong>et</strong>our<br />

<strong>de</strong>s jeunes diplômés d'Université.<br />

2 . Santé publique. Son infrastructure en moyens <strong>et</strong> en personnel sont d'un bon<br />

niveau, d'autant plus qu'un bloc santé <strong>de</strong> 14 lits était prévu pour <strong>Futuna</strong> pour le<br />

budg<strong>et</strong> 1987-1988. Le système médical est en fait conçu pour les urgences ou cas<br />

spécifiques en extension du réseau santé <strong>de</strong> Nouméa.<br />

3 . Communications. Elles impliquent le téléphone mais le réseau est ancien, les<br />

communications avec l'extérieur en souffrent! <strong>et</strong> les <strong>de</strong>ux îles <strong>de</strong> <strong>Wallis</strong> <strong>et</strong> <strong>Futuna</strong><br />

ne sont pas interconnectées. D'ailleurs, le téléphone est d'usage d'abord public<br />

plus que privé (75 abonnés à <strong>Wallis</strong> <strong>et</strong> 8 à <strong>Futuna</strong> en 1984).<br />

Mais la gendarmerie nationale <strong>et</strong> l'aviation civile disposent <strong>de</strong> moyens-radio<br />

permanents pour communiquer entre les <strong>de</strong>ux îles.<br />

Au point <strong>de</strong> vue radio, <strong>Wallis</strong> dispose d'équipements perm<strong>et</strong>tant la r<strong>et</strong>ransmission<br />

<strong>de</strong> Radio France Outre-mer (R.F.O.), tous les foyers sont équipés <strong>de</strong> récepteurs.<br />

Enfin le budg<strong>et</strong> 1986 a permis l'installation d'un ré-ém<strong>et</strong>teur <strong>de</strong> télévision. Donc<br />

aux points <strong>de</strong> vue <strong>de</strong>s communications, <strong>Wallis</strong> est dans une très bonne situation.<br />

4. Transports. Le problème est double avec la liaison aérienne <strong>et</strong> le transport<br />

maritime <strong>et</strong> il est crucial <strong>de</strong>puis longtemps pour la vie <strong>de</strong>s <strong>de</strong>ux îles. La liaison<br />

aérienne jadis assurée par U.T.A. entre <strong>Wallis</strong> <strong>et</strong> Nouméa est <strong>de</strong>puis 1983 reprise<br />

par la <strong>société</strong> A.C.!. (Air Calédonie International) avec une rotation (par caravelle)<br />

une fois par semaine avec escale à Nandi. Depuis 1987, un autre vol (en Twin<br />

Otter) relie Nandi, assurant l'embarquement <strong>de</strong>s passagers internationaux à <strong>Wallis</strong><br />

<strong>et</strong> <strong>Futuna</strong> avec r<strong>et</strong>our sur Nandi. <strong>Futuna</strong> bénéficie <strong>de</strong> 3 liaisons hebdomadaires sur<br />

p<strong>et</strong>it avion ce qui limite le transport passager. L'aménagement d'une piste à Vélé<br />

améliorera d'ici peu c<strong>et</strong>te <strong>de</strong>sserte encore limitée. La liaison maritime quant à elle<br />

cf. : Dupon, J.F. : Préparation aux désastres <strong>et</strong> expérience <strong>de</strong>s désastres à <strong>Wallis</strong> <strong>et</strong> <strong>Futuna</strong>. PIDP.<br />

East West Center. Hawaü. 1985.<br />

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