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Docteur en Sciences de gestion Mention ... - Tour du Valat

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Partie 2 – Ancrage dans <strong>de</strong>s cas concrets d’actions <strong>en</strong>vironnem<strong>en</strong>talesLa prés<strong>en</strong>tation <strong>de</strong> notre analyse sera déroulée <strong>de</strong> la manière suivante : nous allons partir <strong>de</strong>sraisons <strong>de</strong> l’<strong>en</strong>gagem<strong>en</strong>t <strong>de</strong> la <strong>Tour</strong> <strong>du</strong> <strong>Valat</strong> dans ce projet SMAP III (section 4.2, dans cettemême section, nous prés<strong>en</strong>terons le projet et le site visé), pour nous conc<strong>en</strong>trer dans un<strong>de</strong>uxième temps sur le déroulem<strong>en</strong>t <strong>du</strong> projet et ses résultats au regard <strong>de</strong> ses « objectifs GIZC »(section 4.3). Pour finir, nous remettrons ces élém<strong>en</strong>ts tirés <strong>de</strong> l’analyse <strong>du</strong> projet <strong>en</strong> perspectivepar rapport aux objectifs <strong>de</strong> conservation <strong>de</strong>s ZHM <strong>de</strong> la TdV et <strong>de</strong> ses mo<strong>de</strong>s d’action pour laconservation.Les données utilisées sont d’une part, la littérature grise pro<strong>du</strong>ite dans le cadre <strong>du</strong> projet étudié oupar d’autres projets concernant la zone ; d’autre part, les données recueillies à travers unequarantaine d’<strong>en</strong>treti<strong>en</strong>s qualitatifs réalisés au cours <strong>de</strong> trois déplacem<strong>en</strong>ts sur la zone (octobre2008, février – mars 2009 et juin 2009). P<strong>en</strong>dant ces pério<strong>de</strong>s <strong>de</strong> prés<strong>en</strong>ce sur le terrain,l’observation <strong>de</strong>s ateliers <strong>du</strong> projet étudié ou d’autres projets, ainsi que la participation à <strong>de</strong>sréunions <strong>de</strong> l’équipe <strong>du</strong> projet a favorablem<strong>en</strong>t augm<strong>en</strong>té le corpus <strong>de</strong> données.4.2 Raisons <strong>de</strong> l’<strong>en</strong>gagem<strong>en</strong>t <strong>de</strong> la <strong>Tour</strong> <strong>du</strong> <strong>Valat</strong> et prés<strong>en</strong>tation<strong>du</strong> projet SMAP III embouchure <strong>de</strong> la MoulouyaLa TdV a choisi <strong>de</strong> répondre à ce troisième appel à projet « Short and Medium-Term PriorityEnvironm<strong>en</strong>tal Action Programme » (SMAP) publié par la Commission Europé<strong>en</strong>ne <strong>en</strong> avril 2005 etfocalisé sur la GIZC, pour <strong>de</strong>s raisons <strong>de</strong> trois natures (com.pers. 2008, 2009) :1) Une raison financière : <strong>en</strong> 2005, la TdV se trouvait dans une pério<strong>de</strong> transitoire et était à larecherche <strong>de</strong> nouveaux projets sur lesquels s’investir. De plus elle vivait à ce mom<strong>en</strong>t unecrise financière et organisationnelle importante. Comme indiqué plus haut, le SMAPs’accompagne d’un mécanisme <strong>de</strong> financem<strong>en</strong>t lié au Part<strong>en</strong>ariat Euro-Méditerrané<strong>en</strong>, quifinance les projets <strong>du</strong> SMAP à 80%, ce qui a motivé sa candidature. Pour ce projet, le registrestratégique <strong>du</strong> développem<strong>en</strong>t organisationnel a beaucoup pesé dans la décision.2) La <strong>de</strong>uxième motivation est liée aux compét<strong>en</strong>ces et à la logique d’action que la TdV chercheà développer. En effet, un booklet sur la Gestion Intégrée <strong>de</strong>s zones humi<strong>de</strong>s a été rédigé parun travail collectif <strong>en</strong> interne et publié cette même année, <strong>en</strong> 2005. S’investir sur un projet <strong>de</strong>GIZC <strong>de</strong>vait confirmer cette « spécialité » comme « compét<strong>en</strong>ce » <strong>en</strong> interne. La TdV testepar ce projet la pertin<strong>en</strong>ce et l’efficacité <strong>de</strong> ce mo<strong>de</strong> d’action pour le portage <strong>de</strong> la182

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