Fisica General Burbano
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PROBLEMAS 469<br />
MUESTRA PARA EXAMEN. PROHIBIDA SU REPRODUCCIÓN. COPYRIGHT EDITORIAL TÉBAR<br />
eléctrica efectiva total es R L<br />
= 10 Ω. La resistencia de los conductores<br />
precisos para las conexiones es R C<br />
= 0,25 Ω. Calcular: 1) La resistencia<br />
total del circuito. 2) La corriente que lo recorre. 3) La diferencia de potencial<br />
en los bornes de la batería. 4) La diferencia de potencial en los<br />
terminales del conjunto de las lámparas. 5) La potencia disipada en el<br />
circuito exterior. 6) Potencia disipada en los conductores de conexión.<br />
7) Potencia disipada en las lámparas.<br />
48. Determinar, en el circuito de la figura, la resistencia equivalente; la<br />
indicación del galvanómetro (G); la intensidad en todos los hilos y las diferencias<br />
de potencial V AB<br />
, V AC<br />
, V CD<br />
y V DB<br />
.<br />
Problema XX-48.<br />
Problema XX-62.<br />
49. Con seis conductores iguales de 2 Ω cada uno construimos un<br />
tetraedro regular y conectamos a dos de sus vértices los polos de un<br />
acumulador de e = 1,5 V. La resistencia de los hilos de conexión y la interior<br />
del acumulador las suponemos despreciables. Se pide calcular la intensidad<br />
que pasa: 1) A través del acumulador. 2) A través de cada una<br />
de las aristas del tetraedro. 3) La resistencia equivalente del conjunto.<br />
50. Un motor eléctrico desarrolla una potencia de 220 W, con un<br />
rendimiento de 0,8, cuando funciona sometido a una tensión de 110 V.<br />
En estas condiciones calcular: 1) La intensidad de la corriente que atraviesa<br />
el motor. 2) La fuerza contraelectromotriz del motor. 3) La resistencia<br />
interna del motor.<br />
51. Una bomba, cuyo caudal es de 120 l/min, eleva el agua a 6 m<br />
de altura. Esta bomba esta movida por un motor eléctrico de corriente<br />
continua y la diferencia de potencial entre sus bornes es de 220 V.<br />
1) Calcular en kgm/s la potencia útil de la bomba (se despreciarán los<br />
rozamientos y las pérdidas de carga). 2) Admitiendo que, como consecuencia<br />
de los rozamientos el rendimiento del motor es 0,8, calcular la<br />
potencia del motor y la potencia absorbida por los rozamientos. 3) Si el<br />
motor está atravesado por una corriente de 1 A, determina su fuerza<br />
contraelectromotriz y su resistencia interior. 4) Potencia suministrada<br />
por la red al motor y el rendimiento total de la instalación.<br />
52. Un generador de corriente continua tiene una resistencia interna<br />
de 1 Ω y una FEM de 100 V. Se conectan sus bornes simultáneamente<br />
a un voltímetro (R V<br />
≈ ¥) y a un motor. Cuando el motor gira en régimen<br />
normal el voltímetro marca 95 V, y cuando impedimos el giro del<br />
motor, el voltímetro indica 85 V. Calcular: 1) La resistencia del motor.<br />
2) La fuerza contraelectromotriz del motor. 3) La potencia del motor.<br />
53. Una dinamo tiene una fuerza electromotriz de 400 V y alimenta<br />
un motor cuya fuerza contraelectromotriz es de 300 V en régimen<br />
normal de funcionamiento, estando unidos entre sí mediante conductores,<br />
cuya resistencia total es de 5 Ω. Calcular: 1) La potencia del motor.<br />
2) El rendimiento de la instalación. 3) La diferencia de potencial en los<br />
bornes de la dinamo y del motor. 4) La intensidad en el momento del<br />
arranque, sabiendo que las dos máquinas tienen una resistencia de 10 Ω<br />
cada una.<br />
54. Un circuito está formado por cinco pilas en serie y un pequeño<br />
motor. Cada pila tiene una fuerza electromotriz de 2 V y una resistencia<br />
interna de 0,6 Ω, el motor tiene una fuerza contraelectromotriz de 6 V y<br />
una resistencia de 4 Ω. Determinar: 1) Potencia eléctrica disipada en el<br />
motor por efecto Joule. 2) Potencia eléctrica aprovechada mecánicamente.<br />
3) Rendimiento del motor. 4) Se aplica un voltímetro en los<br />
bornes del motor (R V<br />
≈ ¥). ¿Qué diferencia de potencial indica?<br />
55. 1) Un voltímetro de gran resistencia se conecta a los dos bornes<br />
de una batería de acumuladores y marca 120 V. ¿Qué representa la<br />
indicación de este aparato? 2) Se intercala entre los bornes de la batería<br />
anterior una resistencia R; ahora el voltímetro marca 100 V. Calcular la<br />
intensidad de la corriente proporcionada por la pila y el valor de la resistencia<br />
R, sabiendo que la resistencia interna de la batería es 1 Ω. 3) Sumergimos<br />
la resistencia anterior R en agua contenida en un calorímetro<br />
cuya capacidad calorífica total equivale a 500 g de agua, siendo su temperatura<br />
inicial 15 °C. ¿Cuánto tiempo tardará en comenzar a hervir el<br />
agua? (c = 1 cal · g –1 · °C – 1 ). 4) Se sustituye la resistencia anterior R<br />
por un motor al que impedimos que gire; entonces el voltímetro marca<br />
80 V. Calcular la intensidad de la corriente proporcionada por la batería<br />
y la resistencia del motor. 5) Si se deja girar al motor, el voltímetro marca<br />
110 V. ¿Qué intensidad recorre el circuito? ¿Cuánto vale la fuerza<br />
contraelectromotriz del motor? ¿Qué potencia desarrolla el motor?<br />
56. Una dinamo, cuya tensión en los bornes es de 220 V, acciona<br />
un motor situado a 1 km de distancia y cuya tensión en los bornes es de<br />
190 V. 1) ¿Cuál debe ser la resistencia de la línea para que la dinamo<br />
suministre 20 kW? 2) ¿Cuál debe ser la sección del hilo de línea, sabiendo<br />
que es de cobre, de resistividad 1,6 × 10 – 6 Ω · cm? 3) ¿Cuál es la relación<br />
entre la potencia que recibe el motor y la que suministra la dinamo?<br />
57. Una batería formada por 160 pilas iguales de FEM 1,5 V cada<br />
una asociadas en serie, suministra corriente a un circuito formado por<br />
un cable de resistencia despreciable y en el que hay un motor de resistencia<br />
12 Ω que produce, con un rendimiento del 80 %, una potencia<br />
de 0,5 CV. Calcular: 1) La intensidad de la corriente. 2) La resistencia<br />
interna de cada una de las pilas que forman la batería. 3) La tensión en<br />
bornes de la batería. 4) La potencia que produciría el motor si en el circuito<br />
se intercala en serie una resistencia de 100 Ω, y la tensión en bornes<br />
que se obtendrá en la batería.<br />
58. Una batería formada por 60 acumuladores es cargada utilizando<br />
una fuente de corriente continua de 115 V. La corriente de carga<br />
debe ser de 2,5 A. Sabiendo que inicialmente la FEM de cada elemento<br />
es 1,2 V y la resistencia interna individual de 0,02 Ω, determinar la resistencia<br />
del reóstato que debe conectarse entre la fuente y la batería.<br />
59. Con un motor se hace funcionar un montacargas, capaz de elevar<br />
un peso de 300 kg a 20 m de altura, con una velocidad constante de<br />
0,5 m/s, siendo el rendimiento de la instalación del 80 %. Calcular: 1) La<br />
potencia del motor. 2) El aumento de temperatura que experimentará<br />
una mezcla de 1 kg de hielo y 2 kg de agua al comunicarle el calor equivalente<br />
a la energía mecánica, no empleada en trabajo útil en 100 ascensiones<br />
(c f<br />
= 80 cal · g – 1 ; c = 1 cal · g – 1 · °C – 1 ). 3)Siendo la diferencia<br />
de potencial en los bornes del motor de 150 V y la intensidad de la corriente<br />
de 10 A, determinar su resistencia eléctrica. 4) Si no existiera resistencia<br />
de arranque, calcular la intensidad de corriente inicial.<br />
60. Se conecta a la red de distribución industrial (220 V) un motor<br />
de fuerza contraelectromotriz de 150 V y 15 Ω de resistencia interna mediante<br />
cables de conexión de 20 Ω. Para obtener una intensidad lo más<br />
homogénea posible para pequeñas variaciones del potencial de la red se<br />
dispone en paralelo con el motor una batería de condensadores de 100<br />
µF de capacidad. Calcúlese la energía que acumula el condensador<br />
cuando el circuito se encuentra en estado estacionario.<br />
C) LEYES DE KIRCHHOFF<br />
61. Dos resistencias están montadas en derivación en un circuito<br />
cuya corriente principal es de 0,5 A. Una de las resistencias está en el interior<br />
de un calorímetro, produciendo 288 cal en 10 min (1 J = 0,24 cal).<br />
1) Sabiendo que la intensidad de la corriente que pasa por la otra resistencia<br />
es de 0,4 A, calcular el valor de la resistencia introducida en el calorímetro.<br />
2) Calcular la resistencia equivalente a las dos montadas en<br />
derivación. 3) Calcular la FEM del generador capaz de mantener en el<br />
circuito la intensidad de 0,5 A, siendo su resistencia interior de 1 Ω.<br />
4) Si se sustituyen las dos resistencias en derivación por un conductor<br />
cilíndrico de 32,805 g, calcular su longitud para que no se modifique su<br />
intensidad. Resistividad del conductor, 1,8 × 10 – 6 Ω · cm; densidad del<br />
metal, 9 g /cm 3 .<br />
62. En el circuito de la figura las seis pilas son iguales; V es un voltímetro<br />
cuya resistencia es tan grande que se puede despreciar la intensidad<br />
que lo atraviesa; A es un amperímetro y B es un reóstato que nos<br />
permite variar la intensidad. Cuando el amperímetro marca 1 A, el voltímetro<br />
marca 3 V, y cuando el amperímetro marca 2 A, el voltímetro<br />
marca 1,5 V. Calcular: 1) La fuerza electromotriz y la resistencia interna<br />
del conjunto de las seis pilas. 2) La fuerza electromotriz y la resistencia<br />
interna de cada pila.<br />
63. Una batería de pilas cuya FEM e = 8 V y cuya resistencia interior<br />
es despreciable, cerrada sobre un circuito constituido por una resis-