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Fisica General Burbano

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PROBLEMAS 469<br />

MUESTRA PARA EXAMEN. PROHIBIDA SU REPRODUCCIÓN. COPYRIGHT EDITORIAL TÉBAR<br />

eléctrica efectiva total es R L<br />

= 10 Ω. La resistencia de los conductores<br />

precisos para las conexiones es R C<br />

= 0,25 Ω. Calcular: 1) La resistencia<br />

total del circuito. 2) La corriente que lo recorre. 3) La diferencia de potencial<br />

en los bornes de la batería. 4) La diferencia de potencial en los<br />

terminales del conjunto de las lámparas. 5) La potencia disipada en el<br />

circuito exterior. 6) Potencia disipada en los conductores de conexión.<br />

7) Potencia disipada en las lámparas.<br />

48. Determinar, en el circuito de la figura, la resistencia equivalente; la<br />

indicación del galvanómetro (G); la intensidad en todos los hilos y las diferencias<br />

de potencial V AB<br />

, V AC<br />

, V CD<br />

y V DB<br />

.<br />

Problema XX-48.<br />

Problema XX-62.<br />

49. Con seis conductores iguales de 2 Ω cada uno construimos un<br />

tetraedro regular y conectamos a dos de sus vértices los polos de un<br />

acumulador de e = 1,5 V. La resistencia de los hilos de conexión y la interior<br />

del acumulador las suponemos despreciables. Se pide calcular la intensidad<br />

que pasa: 1) A través del acumulador. 2) A través de cada una<br />

de las aristas del tetraedro. 3) La resistencia equivalente del conjunto.<br />

50. Un motor eléctrico desarrolla una potencia de 220 W, con un<br />

rendimiento de 0,8, cuando funciona sometido a una tensión de 110 V.<br />

En estas condiciones calcular: 1) La intensidad de la corriente que atraviesa<br />

el motor. 2) La fuerza contraelectromotriz del motor. 3) La resistencia<br />

interna del motor.<br />

51. Una bomba, cuyo caudal es de 120 l/min, eleva el agua a 6 m<br />

de altura. Esta bomba esta movida por un motor eléctrico de corriente<br />

continua y la diferencia de potencial entre sus bornes es de 220 V.<br />

1) Calcular en kgm/s la potencia útil de la bomba (se despreciarán los<br />

rozamientos y las pérdidas de carga). 2) Admitiendo que, como consecuencia<br />

de los rozamientos el rendimiento del motor es 0,8, calcular la<br />

potencia del motor y la potencia absorbida por los rozamientos. 3) Si el<br />

motor está atravesado por una corriente de 1 A, determina su fuerza<br />

contraelectromotriz y su resistencia interior. 4) Potencia suministrada<br />

por la red al motor y el rendimiento total de la instalación.<br />

52. Un generador de corriente continua tiene una resistencia interna<br />

de 1 Ω y una FEM de 100 V. Se conectan sus bornes simultáneamente<br />

a un voltímetro (R V<br />

≈ ¥) y a un motor. Cuando el motor gira en régimen<br />

normal el voltímetro marca 95 V, y cuando impedimos el giro del<br />

motor, el voltímetro indica 85 V. Calcular: 1) La resistencia del motor.<br />

2) La fuerza contraelectromotriz del motor. 3) La potencia del motor.<br />

53. Una dinamo tiene una fuerza electromotriz de 400 V y alimenta<br />

un motor cuya fuerza contraelectromotriz es de 300 V en régimen<br />

normal de funcionamiento, estando unidos entre sí mediante conductores,<br />

cuya resistencia total es de 5 Ω. Calcular: 1) La potencia del motor.<br />

2) El rendimiento de la instalación. 3) La diferencia de potencial en los<br />

bornes de la dinamo y del motor. 4) La intensidad en el momento del<br />

arranque, sabiendo que las dos máquinas tienen una resistencia de 10 Ω<br />

cada una.<br />

54. Un circuito está formado por cinco pilas en serie y un pequeño<br />

motor. Cada pila tiene una fuerza electromotriz de 2 V y una resistencia<br />

interna de 0,6 Ω, el motor tiene una fuerza contraelectromotriz de 6 V y<br />

una resistencia de 4 Ω. Determinar: 1) Potencia eléctrica disipada en el<br />

motor por efecto Joule. 2) Potencia eléctrica aprovechada mecánicamente.<br />

3) Rendimiento del motor. 4) Se aplica un voltímetro en los<br />

bornes del motor (R V<br />

≈ ¥). ¿Qué diferencia de potencial indica?<br />

55. 1) Un voltímetro de gran resistencia se conecta a los dos bornes<br />

de una batería de acumuladores y marca 120 V. ¿Qué representa la<br />

indicación de este aparato? 2) Se intercala entre los bornes de la batería<br />

anterior una resistencia R; ahora el voltímetro marca 100 V. Calcular la<br />

intensidad de la corriente proporcionada por la pila y el valor de la resistencia<br />

R, sabiendo que la resistencia interna de la batería es 1 Ω. 3) Sumergimos<br />

la resistencia anterior R en agua contenida en un calorímetro<br />

cuya capacidad calorífica total equivale a 500 g de agua, siendo su temperatura<br />

inicial 15 °C. ¿Cuánto tiempo tardará en comenzar a hervir el<br />

agua? (c = 1 cal · g –1 · °C – 1 ). 4) Se sustituye la resistencia anterior R<br />

por un motor al que impedimos que gire; entonces el voltímetro marca<br />

80 V. Calcular la intensidad de la corriente proporcionada por la batería<br />

y la resistencia del motor. 5) Si se deja girar al motor, el voltímetro marca<br />

110 V. ¿Qué intensidad recorre el circuito? ¿Cuánto vale la fuerza<br />

contraelectromotriz del motor? ¿Qué potencia desarrolla el motor?<br />

56. Una dinamo, cuya tensión en los bornes es de 220 V, acciona<br />

un motor situado a 1 km de distancia y cuya tensión en los bornes es de<br />

190 V. 1) ¿Cuál debe ser la resistencia de la línea para que la dinamo<br />

suministre 20 kW? 2) ¿Cuál debe ser la sección del hilo de línea, sabiendo<br />

que es de cobre, de resistividad 1,6 × 10 – 6 Ω · cm? 3) ¿Cuál es la relación<br />

entre la potencia que recibe el motor y la que suministra la dinamo?<br />

57. Una batería formada por 160 pilas iguales de FEM 1,5 V cada<br />

una asociadas en serie, suministra corriente a un circuito formado por<br />

un cable de resistencia despreciable y en el que hay un motor de resistencia<br />

12 Ω que produce, con un rendimiento del 80 %, una potencia<br />

de 0,5 CV. Calcular: 1) La intensidad de la corriente. 2) La resistencia<br />

interna de cada una de las pilas que forman la batería. 3) La tensión en<br />

bornes de la batería. 4) La potencia que produciría el motor si en el circuito<br />

se intercala en serie una resistencia de 100 Ω, y la tensión en bornes<br />

que se obtendrá en la batería.<br />

58. Una batería formada por 60 acumuladores es cargada utilizando<br />

una fuente de corriente continua de 115 V. La corriente de carga<br />

debe ser de 2,5 A. Sabiendo que inicialmente la FEM de cada elemento<br />

es 1,2 V y la resistencia interna individual de 0,02 Ω, determinar la resistencia<br />

del reóstato que debe conectarse entre la fuente y la batería.<br />

59. Con un motor se hace funcionar un montacargas, capaz de elevar<br />

un peso de 300 kg a 20 m de altura, con una velocidad constante de<br />

0,5 m/s, siendo el rendimiento de la instalación del 80 %. Calcular: 1) La<br />

potencia del motor. 2) El aumento de temperatura que experimentará<br />

una mezcla de 1 kg de hielo y 2 kg de agua al comunicarle el calor equivalente<br />

a la energía mecánica, no empleada en trabajo útil en 100 ascensiones<br />

(c f<br />

= 80 cal · g – 1 ; c = 1 cal · g – 1 · °C – 1 ). 3)Siendo la diferencia<br />

de potencial en los bornes del motor de 150 V y la intensidad de la corriente<br />

de 10 A, determinar su resistencia eléctrica. 4) Si no existiera resistencia<br />

de arranque, calcular la intensidad de corriente inicial.<br />

60. Se conecta a la red de distribución industrial (220 V) un motor<br />

de fuerza contraelectromotriz de 150 V y 15 Ω de resistencia interna mediante<br />

cables de conexión de 20 Ω. Para obtener una intensidad lo más<br />

homogénea posible para pequeñas variaciones del potencial de la red se<br />

dispone en paralelo con el motor una batería de condensadores de 100<br />

µF de capacidad. Calcúlese la energía que acumula el condensador<br />

cuando el circuito se encuentra en estado estacionario.<br />

C) LEYES DE KIRCHHOFF<br />

61. Dos resistencias están montadas en derivación en un circuito<br />

cuya corriente principal es de 0,5 A. Una de las resistencias está en el interior<br />

de un calorímetro, produciendo 288 cal en 10 min (1 J = 0,24 cal).<br />

1) Sabiendo que la intensidad de la corriente que pasa por la otra resistencia<br />

es de 0,4 A, calcular el valor de la resistencia introducida en el calorímetro.<br />

2) Calcular la resistencia equivalente a las dos montadas en<br />

derivación. 3) Calcular la FEM del generador capaz de mantener en el<br />

circuito la intensidad de 0,5 A, siendo su resistencia interior de 1 Ω.<br />

4) Si se sustituyen las dos resistencias en derivación por un conductor<br />

cilíndrico de 32,805 g, calcular su longitud para que no se modifique su<br />

intensidad. Resistividad del conductor, 1,8 × 10 – 6 Ω · cm; densidad del<br />

metal, 9 g /cm 3 .<br />

62. En el circuito de la figura las seis pilas son iguales; V es un voltímetro<br />

cuya resistencia es tan grande que se puede despreciar la intensidad<br />

que lo atraviesa; A es un amperímetro y B es un reóstato que nos<br />

permite variar la intensidad. Cuando el amperímetro marca 1 A, el voltímetro<br />

marca 3 V, y cuando el amperímetro marca 2 A, el voltímetro<br />

marca 1,5 V. Calcular: 1) La fuerza electromotriz y la resistencia interna<br />

del conjunto de las seis pilas. 2) La fuerza electromotriz y la resistencia<br />

interna de cada pila.<br />

63. Una batería de pilas cuya FEM e = 8 V y cuya resistencia interior<br />

es despreciable, cerrada sobre un circuito constituido por una resis-

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