Matrix alte Geschichte - 2012 - Dillum

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Adrianopel, westlich von Konstantinopel, soll schon „1378“ gefallen
sein.
Vor allem aber sind die Namen TÜRKEN (TRC) und THRAKIEN
(TRC) identisch (vgl. Tabelle 3).
Zusammenfassend kann gesagt werden, daß die Stadt am Bosporus
keine antike Hinterlassenschaft besitzt.
Die Baugeschichte Konstantinopels beginnt in der Neuzeit und belegt
eine kurze, aber stürmische bauliche, politische und religiöse
Entwicklung am Ende der Antike in der frühen Neuzeit.
Die Burgen der Kreuzfahrer
Mit der angeblichen Geschichte der Kreuzzüge untrennbar verbunden
sind die Burgen, welche in der Levante mit diesen Auseinandersetzungen
verbunden werden. Dabei zeigt sich deutlich, wie sehr in
der alten Geschichte papierene Behauptungen und steinerne Wirklichkeit
auseinanderklaffen.
Die Kreuzfahrer verschwanden im Nebel der Sage; ihre Burgen aber
blieben und beeindrucken immer noch.
Bereits erwähnt wurden die westlichen Burgen auf Morea und ihre
stiefmütterliche Erwähnung in der Literatur.
Auch weiter im Osten des Mittelmeeres weiß der wissenschaftlich
Gebildete kaum, daß es dort bedeutende Wehrbauten des Abendlandes
gibt.
Man kennt vielleicht das Hafenkastell von Rhodos und findet in jedem
Werk über die Levante berühmte Kreuzfahrer-Schlösser wie
Margat oder den Krak des Chevaliers (Abbildung 21) abgebildet.
Doch über deren Charakter und Bedeutung schweigen sich die Bücher
aus. Was man darüber liest, entstammt dem konventionellen
Geschichtsbuch.
Kreuzfahrerburgen finden sich in der östlichen Ägäis, auf Kreta, auf
Zypern, im ganzen südlichen Küstengebiet Anatoliens, dann besonders
in der eigentlichen Levante, also an den Küsten Syriens und Libanons,
in Palästina und im angrenzenden Transjordanien. – Sie fehlen
aber vollständig in Ägypten.
Wenn die noch heute teilweise als Ruinen erhaltenen Bauwerke wenig
bekannt sind, so hat das eine historische Erklärung: