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TARBUCK y LUTGENS, Ciencias de la Tierra (8va ed.)

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Transporte <strong>de</strong>l s<strong>ed</strong>imento por <strong>la</strong>s corrientes 455La velocidad <strong>de</strong>l flujo <strong>de</strong> <strong>la</strong> corriente no tiene, enesencia, efecto alguno sobre <strong>la</strong> capacidad <strong>de</strong> <strong>la</strong> corrientepara transportar su carga disuelta. Una vez disuelto, el materialva adon<strong>de</strong> quiera que vaya <strong>la</strong> corriente, con in<strong>de</strong>pen<strong>de</strong>ncia<strong>de</strong> <strong>la</strong> velocidad. Se produce precipitación sólocuando cambia <strong>la</strong> composición química <strong>de</strong>l agua.La cantidad <strong>de</strong> material transportado en solución esmuy variable y <strong>de</strong>pen<strong>de</strong> <strong>de</strong> factores como el clima y el contextogeológico. Normalmente, <strong>la</strong> carga disuelta se expresacomo partes <strong>de</strong> material disuelto por partes <strong>de</strong> millón<strong>de</strong> agua (partes por millón, o ppm). Aunque algunosríos pue<strong>de</strong>n tener una carga disuelta <strong>de</strong> 1.000 ppm o más,<strong>la</strong> cifra m<strong>ed</strong>ia para los ríos <strong>de</strong> todo el mundo se calcu<strong>la</strong> entre115 y 120 ppm. Las corrientes suministran a los océanoscasi 4 millones <strong>de</strong> tone<strong>la</strong>das métricas <strong>de</strong> material disueltoal año.Carga suspendidaLa mayoría <strong>de</strong> <strong>la</strong>s corrientes (pero no todas) transporta<strong>la</strong> mayor parte <strong>de</strong> su carga en suspensión. De hecho, <strong>la</strong>nube visible <strong>de</strong> s<strong>ed</strong>imento suspendido en el agua es <strong>la</strong>porción más obvia <strong>de</strong> <strong>la</strong> carga <strong>de</strong> una corriente. Normalmentesólo los granos <strong>de</strong>l tamaño <strong>de</strong> <strong>la</strong> arena fina, ellimo y <strong>la</strong> arcil<strong>la</strong> pue<strong>de</strong>n ser transportados <strong>de</strong> esta manera,pero durante <strong>la</strong> época <strong>de</strong> <strong>la</strong>s inundaciones se transportantambién partícu<strong>la</strong>s mayores. También durante estaépoca <strong>de</strong> <strong>la</strong>s inundaciones, <strong>la</strong> cantidad total <strong>de</strong> materialtransportado en suspensión aumenta <strong>de</strong> manera notable,como pue<strong>de</strong>n verificarlo <strong>la</strong>s personas cuyos hogares sehan convertido en los centros <strong>de</strong> s<strong>ed</strong>imentación <strong>de</strong> estematerial. Durante <strong>la</strong> época <strong>de</strong> <strong>la</strong>s inundaciones, se diceque el río Huanghe (río Amarillo) <strong>de</strong> China transportauna cantidad <strong>de</strong> s<strong>ed</strong>imento igual en peso al agua que lleva.Ríos como éste se <strong>de</strong>scriben apropiadamente como«<strong>de</strong>masiado <strong>de</strong>nsos para beber pero <strong>de</strong>masiado tenuespara cultivar».El tipo y <strong>la</strong> cantidad <strong>de</strong> material transportado en suspensiónestán contro<strong>la</strong>dos por dos factores: <strong>la</strong> velocidad<strong>de</strong>l agua y <strong>la</strong> velocidad <strong>de</strong> s<strong>ed</strong>imentación <strong>de</strong> cada grano <strong>de</strong>s<strong>ed</strong>imento. La velocidad <strong>de</strong> s<strong>ed</strong>imentación se <strong>de</strong>finecomo <strong>la</strong> velocidad a <strong>la</strong> cual cae una partícu<strong>la</strong> a través <strong>de</strong> unfluido inmóvil. Cuanto mayor sea <strong>la</strong> partícu<strong>la</strong>, más <strong>de</strong>prisase dirige al lecho <strong>de</strong> <strong>la</strong> corriente. A<strong>de</strong>más <strong>de</strong>l tamaño,<strong>la</strong> forma y el peso específico <strong>de</strong> los granos influyen tambiénen <strong>la</strong> velocidad <strong>de</strong> s<strong>ed</strong>imentación. Los granos p<strong>la</strong>nosse hun<strong>de</strong>n en el agua más <strong>de</strong>spacio que los esféricos, y losgranos <strong>de</strong>nsos caen hacia el fondo más <strong>de</strong>prisa que los granosmenos <strong>de</strong>nsos. Cuanto más lenta sea <strong>la</strong> velocidad <strong>de</strong>s<strong>ed</strong>imentación y más fuerte <strong>la</strong> turbulencia, más tiempopermanecerá en suspensión una partícu<strong>la</strong> <strong>de</strong> s<strong>ed</strong>imento ymás lejos será transportada corriente abajo por el flujo <strong>de</strong><strong>la</strong>gua.Carga <strong>de</strong> fondoUna parte <strong>de</strong> <strong>la</strong> carga <strong>de</strong> material sólido <strong>de</strong> una corrienteconsiste en s<strong>ed</strong>imento <strong>de</strong>masiado gran<strong>de</strong> para ser transportadoen suspensión. Estos granos más gruesos se muevena lo <strong>la</strong>rgo <strong>de</strong>l fondo <strong>de</strong> <strong>la</strong> corriente y constituyen <strong>la</strong>carga <strong>de</strong> fondo (Figura 16.8). En términos <strong>de</strong> trabajo erosivorealizado por una corriente, <strong>la</strong> acción <strong>de</strong> molienda <strong>de</strong><strong>la</strong> carga <strong>de</strong> fondo es <strong>de</strong> gran importancia.Los granos que constituyen <strong>la</strong> carga <strong>de</strong> fondo semueven a lo <strong>la</strong>rgo <strong>de</strong>l mismo m<strong>ed</strong>iante rodamiento, <strong>de</strong>slizamientoy saltación. El s<strong>ed</strong>imento que se mueve por saltación(saltare saltar) parece saltar o brincar a lo <strong>la</strong>rgo <strong>de</strong>llecho <strong>de</strong> <strong>la</strong> corriente. Esto ocurre cuando los granos sonpropulsados hacia arriba por <strong>la</strong>s colisiones o levantadospor <strong>la</strong> corriente y luego transportados corriente abajo unacorta distancia hasta que <strong>la</strong> grav<strong>ed</strong>ad los empuja <strong>de</strong> nuevohacia el lecho <strong>de</strong> <strong>la</strong> corriente. Los granos que son <strong>de</strong>masiadogran<strong>de</strong>s o <strong>de</strong>nsos para moverse por saltación o bienru<strong>ed</strong>an o se <strong>de</strong>slizan a lo <strong>la</strong>rgo <strong>de</strong>l fondo, según sus formas.A diferencia <strong>de</strong> <strong>la</strong>s cargas suspendidas o disueltas,que están constantemente en movimiento, <strong>la</strong> carga <strong>de</strong>▲ Figura 16.8 Aunque <strong>la</strong> carga <strong>de</strong> fondo <strong>de</strong> muchos ríos consisteen arena, <strong>la</strong> <strong>de</strong> esta corriente está constituida por cantos rodadosgran<strong>de</strong>s que se ven fácilmente durante los períodos <strong>de</strong> <strong>de</strong>scenso <strong>de</strong>lnivel <strong>de</strong> agua. Durante <strong>la</strong>s inundaciones, <strong>la</strong>s rocas aparentementeinmóviles <strong>de</strong> este cauce ru<strong>ed</strong>an a lo <strong>la</strong>rgo <strong>de</strong>l lecho <strong>de</strong> <strong>la</strong> corriente.El grano <strong>de</strong> tamaño máximo que una corriente pue<strong>de</strong> mover viene<strong>de</strong>terminada por <strong>la</strong> velocidad <strong>de</strong>l agua. (Foto <strong>de</strong> E. J. Tarbuck.)

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