13.07.2015 Views

TARBUCK y LUTGENS, Ciencias de la Tierra (8va ed.)

TARBUCK y LUTGENS, Ciencias de la Tierra (8va ed.)

TARBUCK y LUTGENS, Ciencias de la Tierra (8va ed.)

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

576 CAPÍTULO 20 Líneas <strong>de</strong> costaFigura 20.12 Se construyen maleconesen <strong>la</strong>s entradas a los ríos y los puertos, yestán pensados para evitar <strong>la</strong> s<strong>ed</strong>imentaciónen el cauce <strong>de</strong> navegación. Los maleconesinterrumpen el movimiento <strong>de</strong> <strong>la</strong> arenarealizado por <strong>la</strong> <strong>de</strong>riva <strong>de</strong> <strong>la</strong> p<strong>la</strong>ya y <strong>la</strong>scorrientes litorales. Se produce erosión <strong>de</strong> <strong>la</strong>p<strong>la</strong>ya corriente abajo <strong>de</strong>l lugar don<strong>de</strong> seencuentra <strong>la</strong> estructura.▲Los malecones interrumpen el movimiento<strong>de</strong> arena causando s<strong>ed</strong>imentaciónen el margen corriente arribaLas corrientes privadas<strong>de</strong> arena producen erosióncorriente abajo <strong>de</strong> estas estructurasMalecónCorriente litoralretroce<strong>de</strong>. En Santa Mónica, California, don<strong>de</strong> <strong>la</strong> construcción<strong>de</strong> un rompeo<strong>la</strong>s originó este problema, <strong>la</strong> ciudadtuvo que insta<strong>la</strong>r una draga para eliminar <strong>la</strong> arena <strong>de</strong><strong>la</strong> zona <strong>de</strong> agua tranqui<strong>la</strong> protegida y <strong>de</strong>positar<strong>la</strong> hacia <strong>de</strong>bajo<strong>de</strong> <strong>la</strong> p<strong>la</strong>ya, don<strong>de</strong> <strong>la</strong>s corrientes litorales y <strong>la</strong> <strong>de</strong>riva<strong>de</strong> p<strong>la</strong>ya podrían volver a poner en circu<strong>la</strong>ción <strong>la</strong> arena.Otro tipo <strong>de</strong> estabilización firme construida parale<strong>la</strong>a <strong>la</strong> línea <strong>de</strong> costa es un dique, que se diseña para acorazar<strong>la</strong> costa y <strong>de</strong>fen<strong>de</strong>r <strong>la</strong> propi<strong>ed</strong>ad <strong>de</strong> <strong>la</strong> fuerza <strong>de</strong> <strong>la</strong>so<strong>la</strong>s rompientes. Las o<strong>la</strong>s dispersan mucha <strong>de</strong> su energíaatravesando <strong>la</strong> p<strong>la</strong>ya abierta. Los diques acortan este procesoreflejando <strong>la</strong> fuerza <strong>de</strong> <strong>la</strong>s o<strong>la</strong>s no gastadas en direcciónal mar. Como consecuencia, <strong>la</strong> p<strong>la</strong>ya <strong>de</strong>l <strong>la</strong>do situadoen <strong>la</strong> dirección <strong>de</strong>l mar <strong>de</strong>l dique experimenta unasignificativa erosión y pue<strong>de</strong>, en algunos casos, ser eliminada<strong>de</strong>l todo. Una vez r<strong>ed</strong>ucida <strong>la</strong> anchura <strong>de</strong> <strong>la</strong> p<strong>la</strong>ya, eldique es sometido a un bombar<strong>de</strong>o incluso mayor porparte <strong>de</strong> <strong>la</strong>s o<strong>la</strong>s. Finalmente este bombar<strong>de</strong>o hará que secaiga el muro y <strong>de</strong>berá construirse uno más gran<strong>de</strong> y caropara reemp<strong>la</strong>zarlo.Se cuestiona cada vez más <strong>la</strong> cordura <strong>de</strong> construir estructurasprotectoras transitorias a lo <strong>la</strong>rgo <strong>de</strong> <strong>la</strong>s líneas <strong>de</strong>costa. Las opiniones <strong>de</strong> muchos científicos e ingenieros especializadosen este tema se expresan en el siguiente extracto<strong>de</strong> un artículo que se presentó en una conferenciasobre <strong>la</strong> erosión <strong>de</strong> <strong>la</strong> línea <strong>de</strong> costa estadouni<strong>de</strong>nse:Resulta ahora evi<strong>de</strong>nte que <strong>la</strong> interrupción <strong>de</strong>l retroceso<strong>de</strong> <strong>la</strong> línea litoral con estructuras protectoras beneficiasólo un poco y <strong>de</strong>grada gravemente o <strong>de</strong>struye<strong>la</strong> p<strong>la</strong>ya natural y el valor que tiene para <strong>la</strong> mayoría.Las estructuras protectoras <strong>de</strong>svían <strong>de</strong> manera transitoria<strong>la</strong> energía <strong>de</strong>l océano <strong>de</strong> <strong>la</strong>s propi<strong>ed</strong>a<strong>de</strong>s privadas,pero normalmente concentran esa energía sobre<strong>la</strong>s p<strong>la</strong>yas naturales adyacentes. Muchas interrumpenel flujo natural <strong>de</strong> arena en <strong>la</strong>s corrientes costeras, robandoa muchas p<strong>la</strong>yas <strong>la</strong> arena <strong>de</strong> sustitución que leses vital*.Alternativas a <strong>la</strong> estabilización duraBlindar <strong>la</strong> costa con estabilización firme tiene varios inconvenientesposibles, como el coste <strong>de</strong> <strong>la</strong> estructura y <strong>la</strong>pérdida <strong>de</strong> arena en <strong>la</strong> p<strong>la</strong>ya. Entre <strong>la</strong>s alternativas a <strong>la</strong> estabilizaciónfirme se cuentan <strong>la</strong> alimentación <strong>de</strong> p<strong>la</strong>ya y eltras<strong>la</strong>do.Alimentación <strong>de</strong> p<strong>la</strong>ya La alimentación <strong>de</strong> p<strong>la</strong>ya representauna aproximación para estabilizar <strong>la</strong>s arenas <strong>de</strong><strong>la</strong> línea <strong>de</strong> costa sin estabilización firme. Como indica <strong>la</strong>propia expresión, esta práctica significa simplemente <strong>la</strong>adición <strong>de</strong> gran<strong>de</strong>s cantida<strong>de</strong>s <strong>de</strong> arena al sistema <strong>de</strong> p<strong>la</strong>yas(Figura 20.13). Al crear p<strong>la</strong>yas en dirección al mar, semejoran a <strong>la</strong> vez <strong>la</strong> calidad <strong>de</strong> <strong>la</strong> p<strong>la</strong>ya y su proteccióncontra <strong>la</strong>s tormentas. La alimentación <strong>de</strong> p<strong>la</strong>ya, sin embargo,no es una solución permanente al problema <strong>de</strong> <strong>la</strong>r<strong>ed</strong>ucción <strong>de</strong> <strong>la</strong>s p<strong>la</strong>yas. Los mismos procesos que eliminaron<strong>la</strong> arena <strong>la</strong> primera vez acabarán eliminando <strong>la</strong> arena<strong>de</strong> sustitución también. A<strong>de</strong>más, <strong>la</strong> alimentación <strong>de</strong>p<strong>la</strong>ya es muy cara porque <strong>de</strong>ben transportarse enormesvolúmenes <strong>de</strong> arena a <strong>la</strong> p<strong>la</strong>ya <strong>de</strong>s<strong>de</strong> <strong>la</strong>s zonas litorales,próximas a los ríos o <strong>de</strong> otras fuentes.* «Strategy for Beach Preservation Propos<strong>ed</strong>», Geotimes 30 (núm. 12, diciembre<strong>de</strong> 1985), 15.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!