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TARBUCK y LUTGENS, Ciencias de la Tierra (8va ed.)

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Estabilización <strong>de</strong> <strong>la</strong> costa 573estable sobre <strong>la</strong> cual pue<strong>de</strong>n <strong>ed</strong>ificarse estructuras con totalseguridad. Esta actitud significa un riesgo tanto para <strong>la</strong>spersonas como para <strong>la</strong> línea litoral porque muchas formascosteras son componenetes re<strong>la</strong>tivamente frágiles, <strong>de</strong> vidacorta, que resultan dañadas con facilidad por el <strong>de</strong>sarrollo.Y, como sabe cualquiera que haya soportado una tormentatropical, <strong>la</strong> línea <strong>de</strong> costa no es siempre un lugar seguropara vivir (véase Recuadro 20.1).En comparación con los peligros naturales, como losterremotos, <strong>la</strong>s erupciones volcánicas y los corrimientos <strong>de</strong>tierra, <strong>la</strong> erosión <strong>de</strong> <strong>la</strong> línea litoral suele percibirse como unproceso más continuo y pre<strong>de</strong>cible que parece causar dañosre<strong>la</strong>tivamente mo<strong>de</strong>stos en zonas limitadas. En realidad, <strong>la</strong>línea litoral es un lugar dinámico que pue<strong>de</strong> cambiar rápidamenteen respuesta a <strong>la</strong>s fuerzas naturales. Tormentas excepcionalesson capaces <strong>de</strong> erosionar <strong>la</strong>s p<strong>la</strong>yas y los acanti<strong>la</strong>dosa velocida<strong>de</strong>s que exce<strong>de</strong>n con mucho <strong>la</strong> m<strong>ed</strong>ia a<strong>la</strong>rgo p<strong>la</strong>zo. Estos estallidos <strong>de</strong> erosión acelerada pue<strong>de</strong>n tenerun efecto significativo sobre <strong>la</strong> evolución natural <strong>de</strong> unacosta; también pue<strong>de</strong>n tener un profundo impacto sobre <strong>la</strong>spersonas que resi<strong>de</strong>n en <strong>la</strong> zona costera. La erosión a lo <strong>la</strong>rgo<strong>de</strong> nuestras costas causa daños significativos a <strong>la</strong>s propi<strong>ed</strong>a<strong>de</strong>s.Anualmente se gastan gran<strong>de</strong>s cantida<strong>de</strong>s <strong>de</strong> dinerono sólo en reparar los daños, sino también en evitar ocontro<strong>la</strong>r <strong>la</strong> erosión. Sin lugar a dudas, <strong>la</strong> erosión <strong>de</strong> <strong>la</strong> línealitoral, que es ya un problema en muchos sitios, se convierteen un problema cada vez más grave a m<strong>ed</strong>ida que continúael <strong>de</strong>sarrollo costero extensivo.Aunque los mismos procesos producen cambios a lo<strong>la</strong>rgo <strong>de</strong> todas <strong>la</strong>s costas, no todas <strong>la</strong>s costas respon<strong>de</strong>n <strong>de</strong><strong>la</strong> misma manera. Las interacciones entre los diferentesprocesos y <strong>la</strong> importancia re<strong>la</strong>tiva <strong>de</strong> cada proceso <strong>de</strong>pen<strong>de</strong>n<strong>de</strong> factores locales. Estos factores son: (1) proximidad<strong>de</strong> una costa a ríos cargados <strong>de</strong> s<strong>ed</strong>imentos; (2) grado <strong>de</strong>actividad tectónica; (3) topografía y composición <strong>de</strong>l terreno;(4) vientos y condiciones meteorológicas pr<strong>ed</strong>ominantes,y (5) configuración <strong>de</strong> <strong>la</strong> línea <strong>de</strong> costa y <strong>de</strong> <strong>la</strong>s áreaspróximas al litoral.Durante los últimos cien años, <strong>la</strong> creciente afluenciay <strong>de</strong>manda <strong>de</strong> ocio han acarreado un <strong>de</strong>sarrollo sin prece<strong>de</strong>ntesen muchas áreas costeras. A m<strong>ed</strong>ida que ha aumentadoel número y el valor <strong>de</strong> <strong>la</strong>s <strong>ed</strong>ificaciones, <strong>de</strong> <strong>la</strong>misma manera lo han hecho los esfuerzos para proteger <strong>la</strong>propi<strong>ed</strong>ad <strong>de</strong>l oleaje <strong>de</strong> tormenta. También, el control <strong>de</strong><strong>la</strong> migración natural <strong>de</strong> <strong>la</strong> arena es una lucha constante enmuchas áreas costeras m<strong>ed</strong>iante <strong>la</strong> estabilización <strong>de</strong> <strong>la</strong> costa.Dicha interferencia pue<strong>de</strong> traducirse en cambios no <strong>de</strong>seadosdifíciles y caros <strong>de</strong> corregir.Estabilización firmeLas estructuras construidas para proteger una costa <strong>de</strong> <strong>la</strong>erosión o para imp<strong>ed</strong>ir el movimiento <strong>de</strong> arena a lo <strong>la</strong>rgo<strong>de</strong> una p<strong>la</strong>ya se <strong>de</strong>nominan estabilización firme. La estabilizaciónfirme pue<strong>de</strong> adoptar muchas formas y sueleprovocar resultados pre<strong>de</strong>cibles aunque no <strong>de</strong>seados. Laestabilización firme incluye, entre otros, los malecones, losespigones, los rompeo<strong>la</strong>s y los diques.Malecones Tempranamente, en <strong>la</strong> historia estadouni<strong>de</strong>nse,un objetivo principal en <strong>la</strong>s áreas <strong>de</strong> costa fue el <strong>de</strong>sarrolloy el mantenimiento <strong>de</strong> los puertos. En muchos casos,esto implicaba <strong>la</strong> construcción <strong>de</strong> sistemas <strong>de</strong>malecones. Los malecones suelen construirse en parejasy exten<strong>de</strong>rse en el océano en los lugares <strong>de</strong> entrada <strong>de</strong> ríosy puertos. Al confinar el flujo <strong>de</strong> agua a una zona estrecha,el flujo y el reflujo causados por <strong>la</strong> subida y bajada <strong>de</strong> <strong>la</strong>smareas mantienen <strong>la</strong> arena en movimiento e impi<strong>de</strong>n <strong>la</strong>s<strong>ed</strong>imentación en el cauce. Sin embargo, como se ilustraen <strong>la</strong> Figura 20.12, el malecón pue<strong>de</strong> actuar como unapresa contra <strong>la</strong> cual <strong>la</strong> corriente y <strong>la</strong> <strong>de</strong>riva litorales <strong>de</strong>positan<strong>la</strong> arena. Al mismo tiempo, <strong>la</strong> actividad <strong>de</strong> <strong>la</strong>s o<strong>la</strong>s extraearena <strong>de</strong>l otro <strong>la</strong>do. Dado que el otro <strong>la</strong>do no está recibiendoarena nueva, pronto <strong>de</strong>jará <strong>de</strong> haber p<strong>la</strong>ya.Espigones Para mantener o ensanchar <strong>la</strong>s p<strong>la</strong>yas que estánperdiendo arena, a veces se construyen espigones. Unespigón es una barrera construida en ángulo recto a <strong>la</strong>p<strong>la</strong>ya para atrapar <strong>la</strong> arena que se mueve en paralelo a <strong>la</strong>costa. Los espigones suelen construirse con rocas gran<strong>de</strong>s,pero también pue<strong>de</strong>n estar formados por ma<strong>de</strong>ra. Estasestructuras, a menudo, realizan su trabajo con tanta eficaciaque <strong>la</strong> corriente litoral más allá <strong>de</strong>l espigón carece enabsoluto <strong>de</strong> arena. Como consecuencia, <strong>la</strong> corriente erosiona<strong>la</strong> arena <strong>de</strong> <strong>la</strong> p<strong>la</strong>ya en el <strong>la</strong>do a favor <strong>de</strong> <strong>la</strong> corriente<strong>de</strong>l espigón.Para compensar este efecto, los propietarios <strong>de</strong>construcciones situadas corriente abajo <strong>de</strong> <strong>la</strong> estructurapue<strong>de</strong>n levantar espigones en su propi<strong>ed</strong>ad. De esta manera,se multiplica el número <strong>de</strong> espigones, lo que da lugara un campo <strong>de</strong> espigones. Un ejemplo <strong>de</strong> esta proliferaciónes <strong>la</strong> línea <strong>de</strong> costa <strong>de</strong> Nueva Jersey, don<strong>de</strong> se han<strong>ed</strong>ificado centenares <strong>de</strong> estas estructuras. Como se ha <strong>de</strong>mostradoque los espigones no proporcionan a menudouna solución satisfactoria, ya no son el método preferidopara mantener a raya <strong>la</strong> erosión <strong>de</strong> <strong>la</strong>s p<strong>la</strong>yas.Rompeo<strong>la</strong>s y diques La estabilización firme pue<strong>de</strong> construirsetambién en paralelo a <strong>la</strong> línea <strong>de</strong> costa. Una estructura<strong>de</strong> este tipo es un rompeo<strong>la</strong>s, cuyo propósito esproteger los barcos <strong>de</strong> <strong>la</strong> fuerza <strong>de</strong> <strong>la</strong>s gran<strong>de</strong>s o<strong>la</strong>s rompientescreando una zona <strong>de</strong> agua tranqui<strong>la</strong> cerca <strong>de</strong> <strong>la</strong> línea<strong>de</strong> costa. Sin embargo, cuando se hace esto, <strong>la</strong> r<strong>ed</strong>ucción<strong>de</strong> <strong>la</strong> actividad <strong>de</strong> <strong>la</strong>s o<strong>la</strong>s a lo <strong>la</strong>rgo <strong>de</strong> <strong>la</strong> costa por<strong>de</strong>trás <strong>de</strong> <strong>la</strong> estructura pue<strong>de</strong> permitir <strong>la</strong> acumu<strong>la</strong>ción <strong>de</strong>arena. Si esto ocurre, <strong>la</strong> dársena acabará llenándose <strong>de</strong>arena mientras que <strong>la</strong> p<strong>la</strong>ya corriente abajo se erosiona y

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