Parteitag der SPD in Hannover

ist daher ebenso wichtig wie die Umverteilung
der Erwerbsarbeit. Solange die Aufhebung
der geschlechtshierarchischen
Arbeitsteilung Ziel ist, kann die Antwort
nur in einer Auslagerung eines Teils der
Tätigkeiten in einem Haushalt liegen. Die
Formel der ¹Vergesellschaftung der Reproduktionsarbeitª
ist als einzige Antwort auf
diese Frage aber zu kurz gegriffen. Es wird
wohl immer ein Rest, individuell durchaus
unterschiedlicher, nicht zur vergesellschaftender
Reproduktionsarbeit verbleiben. Die
gleichmäûige Verteilung dieses Restes
unter den Geschlechtern muû durch eine
gesellschaftliche Diskussion und den
Kampf um alternative Rollenbilder verstärkt
werden. Die Position der Frauen
wird sich jedoch in dem Maûe verbessern,
in dem auch Erwerbsarbeit und Einkommen
neu verteilt werden.
Um die oben beschriebenen Maûnahmen
in unserer Partei und der Gesellschaft vorzustellen
und zu verankern, müssen diese
Forderungen immer wieder von jungen
Politikerinnen vorgetragen, begründet und
durchgesetzt werden. Dafür ist eine Förderung
von jungen Frauen in der Politik wie
in der Bielefelder Initiative eingefordert,
wesentliche Voraussetzung.
± Eine gezielte Nachwuchsförderung junger
Frauen durch Politikmanagementseminare.
± Veränderte Arbeitsformen zur Vereinbarung
der verschiedenen Lebenswelten
von Frauen mit Politik.
± Die Verteilung von Verantwortung durch
Vermeidung von ¾mterhäufung.
± Die inhaltliche Profilierung der Partei
und der Jusos durch die Umsetzung von
Konzepten, die die gleichberechtigte
Zukunft junger Männer und Frauen vorsehen
und die
± Verstärkung frauenpolitischer Zusammenarbeit
werden deshalb von der SPD
gefordert und auch selbst durchgeführt
bzw. umgesetzt.
(Überwiesen als Material an den Parteivorstand)
Antrag I 121
Bezirk Weser-Ems
Förderung der maritimen
Wirtschaft
Die SPD fordert eine stärkere Förderung
der gesamten maritimen Verbundwirtschaft.
1. Stärkung der deutschen Handelsflotte
2. Erhalt einer wettbewerbsfähigen Werftenstruktur
3. Ausbau der Seehäfen zu leistungsfähigen
Dienstleistungszentren
4. Ausbau der Küstenschiffahrt und Stärkung
des Transports auf dem Binnenschiffahrtsweg
5. Förderung einer qualifizierten Ausbildung
an Fach- und Fachhochschulen
zur Stärkung des maritimen Standortes
6. Nutzung aller schiffahrtspolitischen
Fördermaûnahmen der EU
zu 1)
± Erstellung eines nationalen Handlungskonzeptes
zur Stärkung der deutschen
Handelsflotte verbunden mit einer Innovations-
und Qualifizierungsoffensive.
± ¾nderung der steuerlichen Belastung
nach niederländischem Vorbild.
± Entlastung der deutschen Schiffahrtsunternehmen
bei den Lohnnebenkosten
und Befreiung von der Lohnsteuer.
± Weitere Gewährung von Finanzhilfen bis
zur Gleichstellung mit anderen Nationen.
Langfristige Programme bei den
Finanzhilfen, damit die Reedereien besser
kalkulieren können.
± Einführung einer EU-Flagge.
Jede nationale Förderung muû stärker an
die deutsche Flagge gebunden sein.
zu 2)
± Umsetzung des OECD-Abkommens und
weitere Abstimmung in der EU zum
Abbau des Subventionswettlaufes.
± Auflegen eines umfassenden Forschungsund
Innovationskonzeptes.
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