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LUCES Y SOMBRAS I

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730 <strong>LUCES</strong> Y <strong>SOMBRAS</strong> DE LA SEGURIDAD<br />

INTERNACIONAL EN LOS ALBORES DEL SIGLO XXI<br />

lucha contra la piratería es más limitado de lo que anuncia su página<br />

web 59 .<br />

Su mandato es débil y se implementa mediante reglas de<br />

enfrentamiento ambiguas. El objetivo principal no es la lucha contra la<br />

piratería sino la protección de los buques del Fondo Mundial de<br />

Alimentos, que puede llevar aparejada hasta la presencia armada a bordo.<br />

En cambio, la protección de los buques mercantes se efectúa solamente<br />

por medio de convoyes sujetos a las directrices del Centro de Seguridad<br />

Marítima del Cuerno de Africa en Nairobi. La protección a otros sectores,<br />

como los pescadores, está francamente ausente.<br />

Las reglas de enfrentamiento adolecen de una ambiguedad<br />

manifiesta. Aunque la interpretación jurídica del mandato contenido en el<br />

artículo 2 de la Acción Común 2008/851/PESC (ACP) dibuja un contexto<br />

de “defensa frente a la piratería” en vez de luchar contra ella, las reglas<br />

de enfrentamiento abrazan una interpretación excesivamente pasiva del<br />

concepto de defensa y descartan cualquier medida de defensa activa<br />

como inspecciones de barcos sospechosos o bloqueo de los puertos que<br />

abastecen a los piratas, de sobra conocidos por todos. El objetivo puede<br />

ser no comprometer la autorización de la ONU o bien la percepción de la<br />

UE como un actor civilizador, o bien las restricciones legales existentes<br />

en algunos países como Alemania para entrar en enfrentamiento militar<br />

en aguas internacionales, pero en definitiva, el mandato se ha revelado<br />

ineficaz. El monzón de febrero ha contenido más a los arriesgados piratas<br />

que la misión europea y, desde luego, no cabe esperar que la UE maneje<br />

una situación de crisis como la del MAERSK-Alabama de forma similar<br />

a Estados Unidos.<br />

En tercer lugar, la asignación financiera es bastante limitada (los<br />

costos comunes se han establecido en 8,3 mill.€ por año), en contraste<br />

con otras operaciones europeas de alto perfil en Africa. Seis fragatas, dos<br />

helicópteros y unos 1000 efectivos, frente a los 4000 de EUFOR-Chad.<br />

Los medios disponibles no están a la altura de la vasta extensión a<br />

controlar ni del mandato de “proteger barcos mercantes que atraviesan las<br />

aguas en que está desplegada la misión” (artículo 2 ACP).<br />

and an untackled concern”, en J. Wetzel (Ed.) The EU as a global actor in the field of<br />

Human Rights, Routledge, Londres, marzo de 2011<br />

59 http://www.eunavfor.eu/

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