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Radu M!rculescu: Leid und Erleuchtung in der sowjetischen Gefangenschaft 39
davon eines vor meinen Augen verendete, während das andere mit
gebrochenem Bein erschossen werden musste. Auch heute noch lebt in meiner
Erinnerung sein langes und schmerzerfülltes Wiehern weiter, wie es die Ruhe
des in Abendrot getauchten Wäldchens zerriss, genau so wie der Schuss, der
seinem Leiden ein Ende setzen sollte.
*
Ein anderes Bild. Als wir auf unserem Weg durch ein vom Schneesturm
gefülltes kleines Tal kamen, stießen wir auf einen im Schnee stecken
gebliebenen, verlassenen deutschen LKW. Wir halten an, um ihn
auszukundschaften. Was mag ihm und seiner Besatzung widerfahren sein? Ein
T.R.-Kaporal aus Kronstadt namens Weiss, der sich aufs Autofahren verstand,
setzte sich ans Lenkrad und schloss nach einigen Zündversuchen: «Benzin
kaputt!» 25 Also denn, der Wagen war aufgegeben worden. Aber die Menschen?
Die Antwort sollten wir ein paar Stunden später erhalten, als wir auf unserem
Weg eine deutsche Einheit einholten, die schwer vorwärts kam. Und am Ende
der Kolonne, wer kämpfte heldenhaft gegen die Schneemassen? Unser
Hauptmann in Person, der, als er uns sah, sich so sehr freute, als habe er Gottes
Bein zu fassen bekommen. «Wo ist mein Pferd?» war seine erste Reaktion, als
er mich erblickte. «Ich gab’s Sergeant Radu, der mit anderen Reitern die rechte
Flanke absichert», antwortete ich ihm. «Besser, Sie gehen zu dem Pferdewagen,
auf dem sich Ihr Gepäck befindet, essen etwas und ruhen sich aus!»
Dann wandte ich mich auf Deutsch an den Leutnant, der die Einheit
befehligte und den ich aus der Garnison kannte, und lud ihn ein, auf einen
unserer Pferdewagen zu steigen, hatten wir doch das gleiche Ziel. Der Deutsche,
obschon er sichtlich erschöpft war, lehnte meine Einladung höflich ab, er könne
seine Einheit nicht verlassen, vor allem nicht in einer solchen Situation. Der
Hauptmann schien unserem Gespräch keine Aufmerksamkeit zu schenken und,
unter dem stillschweigenden Vorwurf, der in den Augen der gesamten Batterie zu
lesen war, ging er seinen Wagen suchen.
Am Tag darauf, als wir kurz anhielten, erzählte er mir, leicht geniert, seine
unglückliche Reise: Einige Stunden nach der Trennung von uns hatte der LKW
rechts abgeschwenkt von seiner Route, um nach ein paar Dutzend Kilometern
eine verlassene Kolchose zu erreichen, wo die Deutschen ein geheimes
Spritlager hatten, um sich mit Benzin zu versorgen. Die Kolchose war aber vom
Feind besetzt, der sie mit Feuer empfing, und nur vermittels eines verzweifelten
Manövers gelang es ihnen, im letzten Moment mit dem Leben davonzukommen.
Daraufhin zwang das Auftauchen von Panzern sie, ihre Route beständig
abzuändern und das letzte Tröpfchen Benzin für unvorhergesehene
Abweichungen aufzubrauchen.
Nach dieser Enthüllung ging er, um sich auf seinen Wagen schlafen zu
legen, und seither habe ich seiner, in all dem Wirrwarr der Ereignisse, vergessen
und ihn erst im «Lager» wieder gesehen.
*
Ein weiteres Bild. Ein nebliger Morgen, nach einem kurzen Halt an einem
Ort, wo wir mitten in der Nacht, völlig übermüdet, stehen geblieben waren. Als
25 Deutsch im Original.