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Curso_de_direito_do_trabalho(2)

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Nada obsta que este tempo seja objeto <strong>de</strong> compensação, mediante acor<strong>do</strong> escrito com o emprega<strong>do</strong>.<br />

A jurisprudência pacificou o entendimento segun<strong>do</strong> o qual a mera irregularida<strong>de</strong> <strong>do</strong> transporte não<br />

constitui hora in itinere (Súmula 90 <strong>do</strong> TST, abaixo <strong>de</strong>stacada).<br />

O tempo gasto entre a portaria da empresa e o efetivo local <strong>de</strong> <strong>trabalho</strong> <strong>do</strong> emprega<strong>do</strong> é<br />

consi<strong>de</strong>ra<strong>do</strong> hora in itinere, <strong>de</strong>s<strong>de</strong> que ultrapassada a tolerância <strong>de</strong> 10 minutos referida no art. 58, §<br />

1º, da CLT e acima interpretada (neste senti<strong>do</strong> a Súmula 429 <strong>do</strong> TST e OJ 36 da SBDI1T <strong>do</strong> TST).<br />

O percurso <strong>de</strong> ida e volta, irregular ou não, <strong>de</strong> difícil ou fácil acesso, é consi<strong>de</strong>ra<strong>do</strong> como <strong>de</strong><br />

serviço efetivo para fins <strong>de</strong> aci<strong>de</strong>nte <strong>do</strong> <strong>trabalho</strong> (art. 21, IV, d, da Lei n. 8.213/1991).<br />

JURISPRUDÊNCIA TEMÁTICA<br />

Súmula 90 <strong>do</strong> TST: HORAS IN ITINERE. TEMPO DE SERVIÇO. I – O tempo <strong>de</strong>spendi<strong>do</strong> pelo emprega<strong>do</strong>, em condução fornecida<br />

pelo emprega<strong>do</strong>r, até o local <strong>de</strong> <strong>trabalho</strong> <strong>de</strong> difícil acesso, ou não servi<strong>do</strong> por transporte público regular, e para o seu retorno é<br />

computável na jornada <strong>de</strong> <strong>trabalho</strong>. II – A incompatibilida<strong>de</strong> entre os horários <strong>de</strong> início e término da jornada <strong>do</strong> emprega<strong>do</strong> e os <strong>do</strong><br />

transporte público regular é circunstância que também gera o <strong>direito</strong> às horas in itinere. III – A mera insuficiência <strong>de</strong> transporte público<br />

não enseja o pagamento <strong>de</strong> horas in itinere. IV – Se houver transporte público regular em parte <strong>do</strong> trajeto percorri<strong>do</strong> em condução da<br />

empresa, as horas in itinere remuneradas limitam-se ao trecho não alcança<strong>do</strong> pelo transporte público. V – Consi<strong>de</strong>ran<strong>do</strong> que as horas in<br />

itinere são computáveis na jornada <strong>de</strong> <strong>trabalho</strong>, o tempo que extrapola a jornada legal é consi<strong>de</strong>ra<strong>do</strong> como extraordinário e sobre ele<br />

<strong>de</strong>ve incidir o adicional respectivo.<br />

Súmula 320 <strong>do</strong> TST: HORAS IN ITINERE. OBRIGATORIEDADE DE CÔMPUTO NA JORNADA DE TRABALHO. O fato <strong>de</strong> o<br />

emprega<strong>do</strong>r cobrar, parcialmente ou não, importância pelo transporte forneci<strong>do</strong>, para local <strong>de</strong> difícil acesso ou não servi<strong>do</strong> por<br />

transporte regular, não afasta o <strong>direito</strong> à percepção das horas in itinere.<br />

Súmula 429 <strong>do</strong> TST: TEMPO À DISPOSIÇÃO DO EMPREGADOR. Art. 4º DA CLT. PERÍODO DE DESLOCAMENTO ENTRE<br />

A PORTARIA E O LOCAL DE TRABALHO. Consi<strong>de</strong>ra-se à disposição <strong>do</strong> emprega<strong>do</strong>r, na forma <strong>do</strong> art. 4º da CLT, o tempo<br />

necessário ao <strong>de</strong>slocamento <strong>do</strong> trabalha<strong>do</strong>r entre a portaria da empresa e o local <strong>de</strong> <strong>trabalho</strong>, <strong>de</strong>s<strong>de</strong> que supere o limite <strong>de</strong> 10 (<strong>de</strong>z)<br />

minutos diários.<br />

OJ 36 da SBDI1T <strong>do</strong> TST: HORA IN ITINERE. TEMPO GASTO ENTRE A PORTARIA DA EMPRESA E O LOCAL DO<br />

SERVIÇO. DEVIDA. AÇOMINAS. Configura-se como hora in itinere o tempo gasto pelo obreiro para alcançar seu local <strong>de</strong> <strong>trabalho</strong><br />

a partir da portaria da Açominas.<br />

5. Micro e pequena empresa<br />

Po<strong>de</strong>rão ser fixa<strong>do</strong>s, para as microempresas e empresas <strong>de</strong> pequeno porte, por meio <strong>de</strong> acor<strong>do</strong> ou<br />

convenção coletiva, em caso <strong>de</strong> transporte forneci<strong>do</strong> pelo emprega<strong>do</strong>r, em local <strong>de</strong> difícil acesso ou<br />

não servi<strong>do</strong> por transporte público, o tempo médio <strong>de</strong>spendi<strong>do</strong> pelo emprega<strong>do</strong>, bem como a forma<br />

e a natureza da remuneração (art. 58, § 3º, da CLT).<br />

O § 3º foi inseri<strong>do</strong> no art. 58 da CLT por obra <strong>do</strong> Estatuto da Micro e Pequena Empresa (LC n.<br />

123/2006). O dispositivo legal, atento aos impactos econômicos que po<strong>de</strong>m provocar as horas<br />

extraordinárias, permite que, por acor<strong>do</strong> ou convenção coletiva <strong>de</strong> <strong>trabalho</strong>, seja pré-estabeleci<strong>do</strong> o<br />

tempo gasto no percurso <strong>de</strong> ida e volta, bem como que seja retirada a natureza salarial <strong>de</strong>ste perío<strong>do</strong><br />

gasto pelo emprega<strong>do</strong>.

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