präsentiert: "Rebellen für Thule"

gründete das Intergovernmental Committee on Political Refugees - IGC -,
deren geplante Maßnahmen nur Papier blieben.
In der zehn Tage andauernden Sitzungszeit erklärten sich der Reihe
nach alle teilnehmenden Staaten, unter ihnen natürlich die USA,
Großbritannien, Kanada, Australien, Schweden, Schweiz und die weiteren
europäischen und südamerikanischen Teilnehmer außerstande, Flüchtlinge
aufzunehmen. Die USA wollten bloß die in ihren Einwanderergesetzen
festgelegte Quote für Deutschland und Österreich voll ausschöpfen. Die
britischen Dominien verwiesen auf die Mutterlandsguoten und Australien
erklärte dabei unverblümt, das Land habe bisher kein Rassenproblem
gekannt und denke nicht daran, es einzuführen. Die Südamerikaner wollten
bloß Bauern aufnehmen, doch waren in Deutschland und Österreich nur 2
v. H. in der Land- und Forstwirtschaft tätige Juden vorhanden.
Geblieben waren nur leere Gesten und Sympathieerklärungen. Niemand
bot den Juden wirkliche Hilfe an. Die "Neue Zürcher Zeitung"
kommentierte im Juli 1988, also ein halbes Jahrhundert später, die
Rückschau für die Konferenz zu Evian: "... ein beschämendes Kapitel
menschlichen Versagens..."
Auch nach dem Ende des Zweiten Weltkrieges hatte man nichts
dazugelernt. Wieder waren es die Engländer, die jüdischen Auswanderer
aus Europa kein Geleit geben wollten.
Zwei Jahre nach Kriegsende, im Jahre 1947, war der schrottreife aber
mühsam zurechtgeflickte französische Flußdampfer "Präsident Warfield"
aus dem Mittelmeerhafen Sete ausgelaufen. Er hatte 4500 aus deutschen
Konzentrationslagern befreite Juden an Bord. Kurz darauf wurde der
unterwegs auf den Namen "Exodus 1947" umgetaufte Dampfer von
britischen Marineeinheiten verfolgt.
In Sichtweite der palästinensischen Küste, aber noch immer in
internationalen Gewässern befindlich, wurde die "Exodus 1947" von zwei
britischen Marinefahrzeugen gerammt. Britische Einheiten enterten unter
Feuerschutz das Auswandererschiff, stürmten die Kommandobrücke mit
Einsatz von Tränengas und zwangen das Schiff zur Umkehr. Mit drei toten
und 143 verletzten Juden an Bord, wurde wieder der Hafen Sete
angelaufen. Dort verließen nur 138 Juden auf Aufforderung das Schiff, die
restlichen weigerten sich es zu verlassen und traten in Hungerstreik, der 24
Tage andauerte.
Als der damalige sozialistische britische Innenminister Ernest Bevin
davon erfuhr, bekam er den Berichten zufolge einen Wut-
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