Der Planfeststellungsbeschluss

Teil C - Entscheidungsgründe Planfeststellungsbeschluss
Ausbau Verkehrsflughafen Berlin-Schönefeld
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4.7.4.6 Verlust von Grundwasserneubildungsfläche
Durch die vorhabensbedingten Neuversiegelungen geht eine Grundwasserneubildungsfläche von rund
481 ha verloren. Das Entwässerungskonzept sieht zur Minimierung der Auswirkungen auf den Grundwasserhaushalt
und zur Minimierung von Einleitungen in Vorfluter eine überwiegende Versickerung des
auf den versiegelten Flächen anfallenden Niederschlagswassers vor. Nach den Ergebnissen von Modellrechnungen
wird der Verlust an Grundwasserneubildung in Höhe von im Mittel 650.000 m³/Jahr
durch die Versickerung von anfallendem Niederschlagswasser in Höhe von im Mittel 680.000 m³/Jahr
vollständig ausgeglichen. Im Umfeld der zentralen Versickerungsmulde kommt es bis in eine Entfernung
von 1,5 bis 2 km zu einem Grundwasseranstieg; die größte Aufhöhung mit Werten über 1 m tritt im unmittelbaren
Nahbereich der Versickerungsmulde auf. Bereits in der Bauphase wird das in den Baugruben
gehobene Grundwasser zum überwiegenden Teil in der zentralen Versickerungsmulde versickert.
Hierdurch kommt es im Umfeld der Versickerungsanlage auch bauzeitlich zu einem Grundwasseranstieg,
der im unmittelbaren Nahbereich der Versickerungsmulde bei 1 bis 2 m liegt.
Dies bedingt auch Auswirkungen durch Grundwasseranstieg in den umgebenden Siedlungsbereichen.
Im Bereich der Ortschaft Rotberg kann es durch die bauzeitliche und betriebsbedingte Versickerung zu
einer Grundwasseraufhöhung zwischen ca. 25 bis ca. 60 cm kommen, durch die sich die derzeitigen
Flurabstände auf 2,10 bis 1,00 m unter GOK verringern. Für den Siedlungsbereich Kiekebusch wird
eine Grundwasseraufhöhung von 5 bis 10 cm prognostiziert. Auch im Bereich der Waltersdorfer Flutgrabenaue
kann es durch die wasserbaulichen Maßnahmen lokal zu Grundwasseraufhöhungen (Stauhaltung
des neuen Wehres Waltersdorf) kommen.
4.7.4.7 Veränderung der Grundwasserbeschaffenheit
Vorhabensbedingt sind sowohl in der Bauphase als auch während des Betriebs Auswirkungen auf die
Grundwasserbeschaffenheit möglich. Wesentliche mögliche Quellen sind Unfälle beim Umgang mit
wassergefährdenden Stoffen und Altlasten. Die Gefahr durch Auswirkungen in der Bauphase wird durch
ein umfangreiches Monitoring-Programm zur Überwachung der Altlasten und ein Havariekonzept weitgehend
minimiert. In der Betriebsphase regeln die gesetzlichen Bestimmungen zum Umgang mit wassergefährdenden
Stoffen (v.a. Treibstoff), dass Auswirkungen auf das Grundwasser ebenfalls weitgehend
ausgeschlossen werden können (siehe C.II.14 „Wasserwirtschaft“, ab Seite 756).
Relevante Einträge von Luftschadstoffen in das Grundwasser sind aufgrund der geringen vorhabensbedingten
Zusatzbelastung der Luft auszuschließen (s. o. C.III.4.4 „Schutzgut Luft“, ab Seite 1122). Ebenfalls
ausgeschlossen werden können Schadstoffeinträge in das Grundwasser durch Kerosin-Ablässe
(s. o. C.III.4.4 „Schutzgut Luft“). Diese Einschätzung wird auch durch verschiedene Untersuchungen an
deutschen Verkehrsflughäfen gestützt, bei denen sowohl in Bezug auf flugverkehrsbedingte Emissionen
als auch in Bezug auf Kerosin-Notablässe in keinem Fall Belastungen des Bodens festgestellt werden
konnten. Da der Boden als Filter und Puffer für Schadstoffeinträge in das Grundwasser wirkt, können
damit auch Auswirkungen auf die Grundwasserbeschaffenheit ausgeschlossen werden.
4.8 Schutzgut Landschaft
4.8.1 Untersuchungsraum
Zur Bestimmung des Untersuchungsraums für eine detaillierte Erfassung des Landschaftsbildes wurde
im Hinblick auf die bau- und anlagebedingten Wirkungen ein 1000 m tiefer „Puffer“ um das Flughafengelände
gelegt. Ergänzend wurden für die linienhaften Vorhabenskomponenten Schiene, Straße, Lei-