Der Planfeststellungsbeschluss

Planfeststellungsbeschluss Teil A - Verfügung
Ausbau Verkehrsflughafen Berlin-Schönefeld
44/1-6441/1/101 Seite 175 von 1171
25) Auffangraum und Schieberschächte sind flüssigkeitsdicht und beständig auszubilden. Sie sind aus
einem flüssigkeitsdichten Beton (FD-Beton) herzustellen, der die Anforderungen an Beton B II nach
DIN 1045, insbesondere die Anforderungen an die Ausgangsstoffe, die Herstellung, die Verarbeitung
und die Überwachung, erfüllt. Der rechnerische Nachweis der Dichtheit ist nach Teil 1 der
DAfStb-Richtlinie (Deutscher Ausschuss für Stahlbeton) „Betonbau beim Umgang mit wassergefährdenden
Stoffen“ zu führen. Die DAfStb-Richtlinie, Teile 2-6 sind zu beachten.
26) Zum Einsatz kommende Beschichtungen auf Beton müssen über die vorgeschriebenen bauaufsichtlichen
Verwendbarkeitsnachweise verfügen. Diese sind dem Sachverständigen während der
Vorprüfung vorzulegen.
27) Der Nachweis der ausreichenden Bemessung der Auffangeinrichtungen ist gegenüber dem Sachverständigen
während der Vorprüfung zu führen. Dabei sind Zeitdauer des Informationsflusses sowie
die Zeitdauer bis zum Schließen der Leitung bzw. Stillsetzen der Pumpen zu berücksichtigen.
28) Zusätzlich ist bei möglichem Anfall von Löschwasser im Brandfalle eine Löschwasserrückhaltung
vorzusehen. Boden und Wände der Löschwasser-Rückhalteanlage müssen bis zum Zeitpunkt der
Entsorgung ausreichend dicht sein.
29) Die Schieberschächte sind vor Fremdwasserzutritt zu schützen und mit den Möglichkeiten für eine
jederzeitige Kontrolle und Absaugung des Pumpensumpfes auszustatten.
30) Die Absperr- und Bedienarmaturen müssen gut zugänglich und leicht zu bedienen sein.
31) Die Hydranten sind gegen Beschädigungen beim Befahren des Vorfeldes mit KfZ oder Flugzeugen
zu sichern.
32) Die automatisch betriebenen Sicherheitseinrichtungen für Brand- und Störfälle, z. B. Schieber,
Klappen oder Pumpen, müssen eine von den gefährdeten Anlagen unabhängige Energieversorgung
besitzen oder mit anderen zusätzlichen Vorkehrungen versehen sein, die den Betrieb auch bei
Ausfall der allgemeinen Energieversorgung der Anlage gewährleisten.
33) Die Prüfung der Rohrleitungen der Flugfeldbetankungsanlage hat auf der Grundlage von Anhang A
der TRbF 302 zu erfolgen. Die daraus resultierenden Bescheinigungen des Sachverständigen über
die vor Inbetriebnahme sind der oberen und der unteren Wasserbehörde, die der wiederkehrenden
Prüfung der unteren Wasserbehörde vorzulegen.
34) Die erste wiederkehrende Prüfung ist 2,5 Jahre nach Inbetriebnahme durchzuführen. Bei festgestellter
Mängelfreiheit sind die folgenden wiederkehrenden Prüfungen in einem Abstand von
5 Jahren vorzunehmen.
35) Die Rohrleitungen sind vor Inbetriebnahme einer Wasserdruckprüfung als Stresstest nach VdTÜV-
Merkblatt 1060 zu unterziehen, soweit technische und/oder sicherheitstechnische Gründe dem nicht
entgegenstehen. Die Art der Druckprüfung und die Einzelheiten der Durchführung sind vom Sachverständigen
im Zuge der Vorprüfung festzulegen.
36) Für die Sicherheit der Flugfeldbetankungsanlage ist ein Verantwortlicher einzusetzen der jederzeit
erreichbar sein muss.