Der Planfeststellungsbeschluss

Planfeststellungsbeschluss Teil C - Entscheidungsgründe
Ausbau Verkehrsflughafen Berlin-Schönefeld
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Lkw-Anfahrten > 30 Tonnen pro Monat
1. Baujahr 2. Baujahr 3. Baujahr 4. Baujahr 5. Baujahr
Lkw-
Anfahrten,
gesamte
Bauphase
Sand und Kies 0 2.600 1) 2.600 1) 2.600 1) 0 78.000
Splitt und Schotter 0 2.200 2.200 2.200 0 79.200
Zement 0 730 730 730 0 26.280
Stahl 125 125 125 125 2) 0 5.000
Asphaltbeton 35 35 35 35 2) 0 1.400
Vorgefertigte Teile 0 150 150 150 0 5.400
Sonstige Materialien 0 150 150 150 150 7.200
Summe 160 5.990 5.990 5.990 150 202.480
1) 10 Monate 2) 4 Monate
In den ersten Baumonaten werden im Baufeld hauptsächlich großräumige Erdarbeiten durchgeführt. Da
dafür weder Zulieferung noch Abtransport der Böden notwendig ist, werden im Monatsmittel weniger als
zehn Lkw-Fahrten pro Stunde die Baustellen der Flugbetriebsflächen, innerbetrieblichen Verkehrsanlagen
und die der baulichen Anlagen anfahren. Hierfür sind die drei geplanten zweispurigen Baustellenzufahrten
von Westen über die B 96 und die B 96a und sowie von Osten über die BAB 113n ausreichend.
Sobald im zweiten Baujahr die Rohbauarbeiten der baulichen Anlagen und die Oberbauarbeiten der
Flugbetriebsflächen beginnen, ist mit einer konstanten Belastung der Zufahrten von 30 Lkw je Stunde
zu rechnen. Zu diesem Zeitpunkt, wird mit der neuen Autobahnanbindung im Osten eine leistungsfähige
Baustellenzu- und -abfahrt zur Verfügung stehen.
Der Schwerpunkt des Baustellenverkehrs wird von Osten her über die BAB 113n und die neue Anschlussstelle
Flughafen Berlin-Schönefeld abgewickelt. Hier werden zunächst die ehemalige B 179
Richtung Kienberg und die Ortsverbindungsstraße von Waltersdorf nach Diepensee genutzt. Nach Teilfertigstellung
des Autobahn-Zubringers wird dann dieser genutzt.
Im Westen werden als Baustellenzufahrten die Verbindungsstraßen Selchow - Mahlow - Glasow zur
B 96 und Selchow - Waßmannsdorf zur B 96a genutzt. Die Ortsdurchfahrt Selchow bleibt für den Baustellenverkehr
geschlossen. Im Süden wird die Ortsverbindungsstraße Tollkrug - Selchow bis zur Flughafenringstraße
als Baustellenzufahrt genutzt.
Nach Auffassung der Planfeststellungsbehörde kann die Belieferung der Baustelle mit dem notwendigen
Baumaterial sowie die Entsorgung der Baustelle damit als gesichert angesehen werden. Aufgrund
der großen Anzahl von Lkw-Fahrten und des Massengutcharakters von großen Teilen des benötigten
Baumaterials wie Sand und Kies, Splitt und Schotter, Zement, Stahl und Beton hält es die Planfeststellungsbehörde
jedoch für wünschenswert, dass möglichst große Mengen dieser Baumaterialien auf dem
Schienenweg zur Baustelle befördert werden. Die Träger des Vorhabens haben zugesagt, dass Massengütertransporte
während der Bauphase soweit wie möglich über die vorhandenen Gleisanlagen
abgewickelt werden.