Der Planfeststellungsbeschluss

Teil C - Entscheidungsgründe Planfeststellungsbeschluss
Ausbau Verkehrsflughafen Berlin-Schönefeld
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Schallpegel von 70 dB(A) im Freien überschreiten. Der mittlere Maximalschallpegel erreicht in Karolinenhof
Werte von bis zu 69,8 dB(A) im Norden und bis zu 72,2 dB(A) im Süden. Innerhalb der Kontur
Leq(3,Tag) von 60 dB(A) leben in Karolinenhof 270 Einwohner.
Müggelheim: Der äußerste Westen des Stadtteils Müggelheim im Berliner Bezirk Treptow-Köpenick liegt
innerhalb der Kontur des energieäquivalenten Dauerschallpegels Leq(3,Tag) von 60 dB(A). Die punktuellen
Berechnungen des Leq(3,Tag) weisen für den Westen von Müggelheim einen Wert von 60,3 dB(A) aus.
Gegenüber dem Jahr 1997 erhöht sich der Dauerschallpegel damit um 6,3 dB(A). Die Zahl der Flugbewegungen
während des Tages, die einen maximalen Schallpegel von 70 dB(A) im Freien überschreiten,
lag im Jahr 1997 bei 21 Flugbewegungen. Zukünftig werden im westlichen Bereich von Müggelheim bis
zu 145 Flugbewegungen einen maximalen Schallpegel von 70 dB(A) im Freien überschreiten. Der mittlere
Maximalschallpegel erreicht in Müggelheim Werte von bis zu 71,5 dB(A). Innerhalb der Kontur
Leq(3,Tag) von 60 dB(A) leben in Müggelheim 100 Einwohner.
Aufgrund der festgestellten Lärmbelastungen ist es nach Auffassung der Planfeststellungsbehörde erforderlich
Schutzanordnungen zu treffen, die eine ausreichende Kommunikation im Innenbereich der
Räume sicherstellen, erhebliche Belästigungen vermeiden und Gesundheitsbeeinträchtigungen vorbeugen
bzw. Entschädigungs- und Übernahmeansprüche begründen.
Für die nur teilweise innerhalb des Tagschutzgebietes gelegenen Orte werden sich auch außerhalb der
oben beschriebenen Gebiete in Folge des Ausbaus des Verkehrsflughafens Berlin-Schönefeld die
durch den Flugbetrieb am Tage verursachten Geräuschimmissionen zum Teil erheblich verändern, wie
die punktuellen Berechnungen der Geräuschimmissionen zeigen.
In Mahlow erhöht sich außerhalb des Tagschutzgebietes der im Endausbauszenario 20XX durch den
Flugbetrieb verursachte energieäquivalente Dauerschallpegel Leq(3,Tag) gegenüber dem Jahr 1997 am
Immissionsort Mah2 um 3,4 dB(A) auf 49,9 dB(A) und am Immissionsort Mah8 um 4,6 dB(A) auf
59,0 dB(A).
In Waltersdorf erhöht sich außerhalb des Tagschutzgebietes der im Endausbauszenario 20XX durch
den Flugbetrieb verursachte energieäquivalente Dauerschallpegel Leq(3,Tag) gegenüber dem Jahr 1997
am Immissionsort Wal4 um 6,5 dB(A) auf 59,5 dB(A).
In Berlin-Bohnsdorf erhöht sich außerhalb des Tagschutzgebietes der im Endausbauszenario 20XX
durch den Flugbetrieb verursachte energieäquivalente Dauerschallpegel Leq(3,Tag) gegenüber dem Jahr
1997 am Immissionsort Boh7 um 2,7 dB(A) auf 47,0 dB(A) und am Immissionsort Boh6 um 3,7 dB(A)
auf 53,5 dB(A).
In Dahlewitz erhöht sich außerhalb des Tagschutzgebietes der im Endausbauszenario 20XX durch den
Flugbetrieb verursachte energieäquivalente Dauerschallpegel Leq(3,Tag) gegenüber dem Jahr 1997 am
Immissionsort Dah3 um 12,1 dB(A) auf 50,6 dB(A) und am Immissionsort Dah1 um 14,6 dB(A) auf
58,4 dB(A).
In Schulzendorf erhöht sich außerhalb des Tagschutzgebietes der im Endausbauszenario 20XX durch
den Flugbetrieb verursachte energieäquivalente Dauerschallpegel Leq(3,Tag) gegenüber dem Jahr 1997
am Immissionsort Scu3 um 3,3 dB(A) auf 46,3 dB(A) und am Immissionsort Sei2 um 14,3 dB(A) auf
56,9 dB(A).