Der Planfeststellungsbeschluss

Teil C - Entscheidungsgründe Planfeststellungsbeschluss
Ausbau Verkehrsflughafen Berlin-Schönefeld
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Die geäußerten Befürchtungen, in den Ortschaften Groß Kienitz und Rotberg könnten durch den Flughafenausbau
die straßenverkehrlichen Beeinträchtigungen erheblich ansteigen, sind unbegründet.
Unabhängig von vorstehender Entscheidung wird angemerkt, dass das Land Brandenburg als Straßenbaulastträger
der L 402 gemäß § 9 Abs. 1 BbgStrG verpflichtet ist, die L 402 in einem den regelmäßigen
Verkehrsbedürfnissen einer Landesstraße genügenden Zustand zu unterhalten und ggf. zu erweitern,
umzugestalten oder sonst zu verbessern.
Sollten die Ortsdurchfahrten Groß Kienitz und Rotberg nicht den Verkehrsbelastungen einer Landesstraße
gewachsen sein – wovon zur Zeit nicht ausgegangen werden kann –, könnte sich die jeweilige
Gemeinde mit ihrem Anliegen außerhalb des hiermit abgeschlossenen Planfeststellungsverfahrens an
den Straßenbaulastträger der L 402 wenden.
8.9 Auswirkungen auf das vorhandene Straßen- und Wegenetz
8.9.1 Zerschneidung des vorhandenen Straßennetzes
Einzelne Einwender rügen, dass durch den Ausbau des Flughafens Straßenverbindungen im Süden
von Waßmannsdorf ,insbesondere die L 75, zerschnitten werden.
Besondere Nachteile entstünden auch für die Ortslage Rotberg, weil Straßenverbindungen von und
nach Rotberg unterbrochen werden.
Für alle durch das Bauvorhaben wegfallenden bzw. unterbrochenen Wege solle funktionaler Ersatz
geschaffen werden.
Zudem wird die Erstattung in zeitlicher und finanzieller Hinsicht erhöhter Wegeaufwendungen gefordert
für Kinder, welche wegen des vorhabensbedingten Lärms an weniger lärmbetroffene Schulen und Kindertagesstätten
wechseln bzw. wegen eines Baustopps am Wohnort solche besuchen müssen. Arbeitnehmer,
die durch unterbrochene Wegebeziehungen mit erhöhten finanziellen und zeitlichen Aufwendungen
rechnen, fordern ebenfalls Entschädigungen.
Das Straßen- und Wegenetz innerhalb der Gemarkung Selchow werde durch den geplanten Flughafenausbau
einschließlich der geplanten Verkehrsanbindungen zerschnitten. Dies gelte insbesondere für die
L 75. Für die Gemeinde Selchow sei künftig die Durchfahrt nach Tollkrug, Rotberg und Königs Wusterhausen
nicht mehr möglich. Dies ergebe Umwege von zehn Kilometern für eine Strecke und werde,
insbesondere im Hinblick auf die derzeit in Königs Wusterhausen erfolgende ärztliche Versorgung, einschließlich
der Versorgung durch die Erste Hilfe und der Krankenhausbehandlung, als nicht zumutbar
angesehen. Aus Sicht der Einwender blieben die Planunterlagen jede Erklärung schuldig, wie eine angemessene
ärztliche Versorgung und die Sicherstellung der Ersten Hilfe künftig erfolgen könnten.
Durch den Wegfall der L 75 in Richtung Mittenwalde verlängere sich der Fahrweg zum Krankenhaus
nach Königs Wusterhausen, zum Arbeitsplatz, zu Ämtern und Behörden und auch zur Selbstversorgung
der Bürger erheblich. Zum Beispiel verlängere sich der Arbeitsweg eines Einwenders täglich um ca.
7 km, d. h. jährlich um 1.540 km. Für diesen Mehraufwand an Zeit und Kosten forderten die Einwender
eine finanzielle Entschädigung.