Der Planfeststellungsbeschluss

Teil C - Entscheidungsgründe Planfeststellungsbeschluss
Ausbau Verkehrsflughafen Berlin-Schönefeld
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Die Teilimmissionspegel des Andienungsverkehrs der Baustellen seien im Vergleich zu den Immissionsanteilen
der Baustellen vernachlässigbar. Schon jetzt ist klar, dass die erforderlichen Baumassen
schwerpunktmäßig aus dem Nahbereich kommen werden.
Zur Minderung der Immissionspegel, die über den Immissionsrichtwerten der VV Baulärm liegen,
schlägt M 22 folgende technisch-organisatorischen Maßnahmen vor:
- Einsatz lärmarmer Baumaschinen, die die angenommenen Schallleistungspegel um mindestens 10
dB(A) unterschreiten;
- Nutzung der schallabschirmenden Wirkung von Baustelleneinrichtungen, sowie der im Rahmen der
Baumaßnahmen abgetragenen Erdmassen;
- Aufstellung lärmintensiver Geräte in maximaler Entfernung zur Wohnbebauung.
Zu den Einzelheiten wird auf die Ausführungen des Gutachtens verwiesen.
Im Rahmen des Anhörungsverfahrens haben sich sowohl Träger öffentlicher Belange als auch Einwender
zu Fragen des Baulärms, der vom Flughafenausbau selbst, sowie vom Ausbau der Straßen- und
Schienenanbindung ausgeht, geäußert. Im wesentlichen wurde Folgendes vorgetragen:
Entsprechend dem Gutachten M 22 sei für verschiedene Gebiete mit mehrjährigen, teilweise erheblichen
Überschreitungen der gebietsbezogenen Lärm-Immissionsrichtwerte der VV Baulärm zu rechnen.
Aufgrund der Erheblichkeit sowohl der zu erwartenden Richtwertüberschreitungen als auch der Dauer
dieser Überschreitungen und der daraus resultierenden erheblichen Belästigungen seien alle zweckmäßigen
Lärmschutzmaßnahmen konsequent auszuschöpfen. Neben den im Gutachten M 22 vorgeschlagenen
Lärmschutzmaßnahmen sei insbesondere die Optimierung des baustellenbedingten An-
und Abfahrtverkehrs vorzusehen. Um für die Betroffenen einen optimalen Schutz zu gewährleisten, wird
angeregt, den Trägern des Vorhabens aufzugeben, ihre für die verschiedenen Bauabschnitte vorgesehenen
Schutzmaßnahmen mit der zuständigen Immissionsschutzbehörde abzustimmen.
Von verschiedenen Gemeinden wird gefordert, dass im Rahmen der Bauausführung lärmintensive
Maßnahmen zwischen 20:00 Uhr und 7:00 Uhr vermindert durchgeführt werden und zwischen 22:00
Uhr und 6:00 Uhr gar nicht. Tätigkeiten, die zu Geräuschbelastungen oberhalb der zulässigen Werte
nach der TA Lärm liegen, seien an Sonn- und Feiertagen nicht zulässig. Von Einzelnen wird die Forderung
dahingehend erweitert, dass Bauarbeiten an Sonn- und Feiertagen und während der Nachtzeit
gänzlich zu untersagen seien, um die Anwohner zu schützen. Es sollen während der gesamten Bauzeit
Maßnahmen vorgeschrieben werden, die sicherstellen, dass nur geräuschärmste Geräte bzw. Baufahrzeuge
zum Einsatz kommen. Leerlaufzeiten seien zu vermeiden. Schallschutz während der Baumaßnahme
wird gefordert.
Weiterhin wird gefordert, die Antragsteller zu verpflichten, ergänzend einen Schallimmissionsplan für die
gesamte umliegende Bebauung und die betroffene Bevölkerung zu erarbeiten und vorzulegen, der sich
auch mit dem Baulärm und dem Zulieferverkehr befasst. Es sei ein Schallmessnetz mit unterschiedlichen
Schallmesspunkten am Rande der umliegenden Bebauung in Abstimmung mit den Gemeinden zu
installieren und mit automatischen Pegelschreibern zu versehen, deren Pegelschriebe den Einwendern
in Kopie zur Verfügung zu stellen seien.