Der Planfeststellungsbeschluss

Teil B - Sachverhalt Planfeststellungsbeschluss
Ausbau Verkehrsflughafen Berlin-Schönefeld
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des Flughafengeländes gelegenen Betriebsflächen der damaligen (4) (Rinderaufzuchtanlage) von ursprünglich
10,4 km auf 5,4 km.
Ferner besteht eine Einwendung der Verbundnetz Gas AG bezüglich Mehrfachkreuzungen vom Juli
2000 und ein Hinweis des MSWV (Schreiben vom 12.06.2003), nach dem die ursprünglich beabsichtigte
Ferngastrasse der WINGAS nicht mehr realisiert wird. Die Änderungsplanung umfasst auch anlässlich
der fehlenden Realisierung der Ferngastrasse der WINGAS die Anpassung eines bereits im
Planfeststellungsantrag geplanten Wirtschaftsweges zwischen L 75 und Verbindungsweg Selchow/Rotberg,
so dass der westlich der L 75 liegende Teil dieses Wirtschaftsweges entfällt. In diesem
Zusammenhang ist auch die Anpassung einer Leitungstrasse beantragt worden.
Hinsichtlich der Einzelheiten der geänderten Planung wird auf den Planänderungsantrag vom
03.02.2004 verwiesen.
9.1.7 Anpassung an die Planung zum Neubau der BAB 113n, Band H und G, Landschaftspflegerischer
Begleitplan
Der ursprüngliche Antrag auf Planfeststellung weist Überschneidungen bei landschaftspflegerischen
Maßnahmen mit dem planfestgestellten Straßenbauvorhaben zum Neubau der BAB 113n auf, die östlich
des Flughafens errichtet werden soll. Die Notwendigkeit zur Planänderung begründet sich aus dem
Abgleich der konkurrierenden Planung von Ausgleichs- und Ersatzmaßnahmen im Bereich zwischen
der neu zu bauenden BAB 113n und dem auszubauenden Flughafen.
Die beidseitig im trassennahen Bereich der BAB 113n vorgesehenen Kompensationsmaßnahmen des
Autobahnbauvorhabens werden etwa zwischen Bau-km 5 + 100 und 7 + 300 von der Straßenanbindung
des Flughafens überplant. Die trassennahen und auch trassenfernen Kompensationsmaßnahmen des
Autobahnbauvorhabens werden von der Straßenanbindung, der Schienenanbindung, dem Gewässerbau
und von den Kompensationsmaßnahmen des Flughafens berührt. Mit Schreiben vom 20.12.2002
hat das MSWV die FBS GmbH aufgefordert, die zur Planfeststellung vorgelegten Unterlagen, soweit
erforderlich, an die Autobahnplanung anzupassen.
Die FBS GmbH hat die Planunterlage für das Ausbauvorhaben Flughafen Schönefeld mit den planfestgestellten
Unterlagen für den Neubau der BAB 113n mit dem Brandenburgischen Autobahnamt (BABA)
abgestimmt. Hierbei hat sich ergeben, dass lediglich Anpassungen im Bereich des Landschaftspflegerischen
Begleitplans (Maßnahmepläne, Grunderwerbspläne) vorgenommen werden müssen. Bezüglich
der Einzelheiten wird auf den Planänderungsantrag vom 03.02.2004 verwiesen.
9.1.8 Anpassung an die Planung zum Ausbau der B 96, Landschaftspflegerischer Begleitplan
Der ursprüngliche Planfeststellungsantrag weist Überschneidungen mit dem planfestgestellten Straßenbauvorhaben
zum Ausbau der B 96 westlich des Flughafens auf. Der Träger des Ausbaus der B 96, das
Brandenburgische Autobahnamt (BABA), hat kurz vor Einreichung des Planfeststellungsantrages zum
Ausbau des Flughafens Berlin-Schönefeld am 15.12.1999 seine Planfeststellungsunterlagen zum Ausbau
der B 96 bei der Planfeststellungsbehörde eingereicht.
Im Rahmen der Beteiligung der Träger öffentlicher Belange wies das Brandenburgische Autobahnamt in
seiner Stellungnahme zum Planfeststellungsantrag für den Ausbau des Flughafens Berlin-Schönefeld
darauf hin, dass eine Koordinierung der Kreuzungsbauwerke erforderlich ist und verschiedene LBP-
Maßnahmen des Flughafenausbaus an die Ausbauplanung der B 96 anzupassen sind. In ihrer Erwide-